زمان تعویض روغن هیدرولیک
سیستمهای هیدرولیک، قلب تپنده و بازوی قدرتمند صنایع مدرن هستند. از ماشینآلات سنگین ساختمانی و خطوط تولید پیشرفته گرفته تا جکهای ساده کارگاهی، همگی برای انتقال قدرت و انجام کارهای سنگین به یک سیال حیاتی به نام روغن هیدرولیک متکی هستند. این سیال، نقشی بسیار فراتر از یک مایع ساده را ایفا میکند؛ آن خون جاری در رگهای ماشینآلات صنعتی است که سلامت و کارایی کل سیستم به کیفیت آن بستگی دارد. اما این مایع حیاتی، جاودانه نیست و با گذشت زمان و تحت فشارهای کاری، کارایی خود را از دست میدهد. نادیده گرفتن زمان تعویض روغن هیدرولیک میتواند منجر به فرسودگی زودرس قطعات، کاهش راندمان، توقفهای برنامهریزی نشده و در نهایت، هزینههای سرسامآور تعمیرات شود.
بسیاری از مدیران فنی و اپراتورها با این سوال کلیدی مواجه هستند: زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک دقیقاً چه موقع است؟ آیا باید به ساعت کارکرد دستگاه اکتفا کرد یا علائم دیگری وجود دارند که باید به آنها توجه کنیم؟ پاسخ به این سوال، یک عدد ثابت و مشخص برای تمام سیستمها نیست، بلکه مجموعهای از دانش فنی، مشاهدات دقیق و روشهای علمی است.
در این مقاله جامع، ما به عنوان متخصصان این حوزه، به صورت عمیق و کاربردی به تمام جنبههای این موضوع میپردازیم. از درک نقش حیاتی روغن هیدرولیک گرفته تا شناسایی علائم هشداردهنده، تعیین بهترین زمان برای تعویض و نکات کلیدی حین انجام این فرآیند، همه چیز را پوشش خواهیم داد. هدف ما ارائه یک نقشه راه کامل برای حفظ سلامت و افزایش طول عمر تجهیزات گرانقیمت شماست.
مزایای استفاده از روغن هیدرولیک در سیستمهای صنعتی
قبل از پرداختن به زمان تعویض روغن هیدرولیک، ابتدا باید درک کنیم که این سیال دقیقاً چه وظایف مهمی را در یک سیستم بر عهده دارد. روغن هیدرولیک یک سیال چندمنظوره است که عملکرد صحیح و پایدار ماشینآلات را تضمین میکند. درک این وظایف به ما کمک میکند تا اهمیت حفظ کیفیت آن را بهتر درک کنیم.
انتقال قدرت (Power Transmission):
این اصلیترین و شناختهشدهترین وظیفه روغن هیدرولیک است. بر اساس اصل پاسکال، فشار وارد شده بر یک سیال محبوس، به طور یکنواخت به تمام نقاط آن منتقل میشود. روغن هیدرولیک به عنوان یک واسطه تقریباً تراکمناپذیر، نیروی تولید شده توسط پمپ را با حداقل اتلاف به عملگرها (سیلندرها و موتورهای هیدرولیکی) منتقل کرده و باعث حرکت آنها میشود.
روانکاری (Lubrication):
قطعات متحرک در یک سیستم هیدرولیک، مانند پمپها، شیرها و پیستونها، با سرعت و فشار بالا در تماس با یکدیگر کار میکنند. روغن هیدرولیک یک لایه نازک (فیلم روغن) بین این سطوح فلزی ایجاد میکند که از تماس مستقیم، سایش، اصطکاک و تولید گرمای بیش از حد جلوگیری میکند. بدون روانکاری مناسب، این قطعات به سرعت فرسوده شده و از کار میافتند.
خنککاری (Heat Dissipation):
فرآیند انتقال قدرت و اصطکاک داخلی، گرما تولید میکند. روغن هیدرولیک در حین گردش در سیستم، این گرما را از اجزای حیاتی مانند پمپها و شیرها جذب کرده و به مخزن (Reservoir) منتقل میکند. مخزن با سطح وسیع خود، به تبادل این گرما با محیط اطراف کمک کرده و دمای سیستم را در محدوده ایمن نگه میدارد.
آببندی (Sealing):
روغن هیدرولیک به عنوان یک عامل آببندی ثانویه عمل میکند. این سیال فضاهای میکروسکوپی بین قطعاتی مانند پیستون و سیلندر یا اسپول شیرها را پر کرده و به آببندهای اصلی (Seals) کمک میکند تا از نشتی داخلی و افت فشار جلوگیری کنند.
محافظت در برابر خوردگی و زنگزدگی (Corrosion & Rust Protection):
روغنهای هیدرولیک باکیفیت حاوی مواد افزودنی ویژهای هستند که از سطوح فلزی داخلی سیستم در برابر اثرات مخرب رطوبت و اکسیژن محافظت میکنند. این مواد افزودنی، یک لایه محافظ روی فلز ایجاد کرده و از زنگزدگی و خوردگی شیمیایی جلوگیری مینمایند.
تمیزکنندگی و کنترل آلودگی (Contamination Control):
روغن هیدرولیک ذرات ریز آلودگی (مانند برادههای فلزی ناشی از سایش یا گرد و غبار وارد شده به سیستم) را با خود حمل کرده و به فیلترها میرساند. این خاصیت پاککنندگی به تمیز ماندن قطعات حساس سیستم کمک شایانی میکند.
برای اطلاعات بیشتر درباره "مزایای روغنهای هیدرولیک بدون روی" مقاله فوق را بخوانید.
مزایای استفاده از روغن هیدرولیک بدون روی چیست؟ برخی از روغن های هیدرولیک حاوی روی نیستند، پس دلیل اینکه آنها را فاقد روی فرموله میکنند، چیست؟ در این مقاله قصد داریم به پاسخ این دو پرسش پرتکرار بپردازیم.
علائم زمان تعویض روغن هیدرولیک
سیستم هیدرولیک شما قبل از اینکه به طور کامل از کار بیفتد، سیگنالها و علائم هشداردهندهای را مبنی بر افت کیفیت روغن ارسال میکند. توجه به این نشانهها کلید تشخیص زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک است. این علائم را میتوان به دو دسته اصلی تقسیم کرد:
الف) علائم ظاهری و حسی:
- تغییر رنگ روغن: روغن هیدرولیک نو معمولاً شفاف و به رنگ زرد کمرنگ یا کهربایی است.
- تیره شدن (Darkening): رنگ تیره یا قهوهای سوخته، نشاندهنده اکسیداسیون شدید، تخریب حرارتی و پایان عمر مفید روغن است.
- شیری شدن (Milky Appearance): ظاهر شیری یا مهآلود، یک علامت خطرناک و واضح برای آلودگی با آب است. حتی مقدار کمی آب (بیش از ۰.۱٪) میتواند به شدت به خواص روانکاری روغن آسیب زده و باعث خوردگی شود.
- بوی سوختگی: اگر از روغن بوی تند و سوخته به مشام میرسد، این نشانه آن است که دمای سیستم بیش از حد بالا رفته و روغن دچار شکست حرارتی (Thermal Breakdown) شده است. این وضعیت خواص شیمیایی و فیزیکی روغن را به کلی از بین میبرد.
- افزایش کف (Foaming): مشاهده کف روی سطح روغن در مخزن، نشاندهنده آلودگی با هوا یا تخلیه مواد افزودنی ضد کف است. کف کردن باعث کاهش خاصیت تراکمناپذیری روغن، عملکرد نامنظم و پر سر و صدای سیستم و افزایش اکسیداسیون میشود.
- وجود ذرات معلق: اگر در نمونه روغن، ذرات قابل مشاهده یا لجن (Sludge) وجود دارد، این به معنای آلودگی شدید سیستم و عدم کارایی فیلترها است.
ب) علائم عملکردی سیستم:
- افزایش دمای کاری: اگر دمای سیستم به طور مداوم بالاتر از حد نرمال (معمولاً بالای ۸۲ درجه سانتیگراد) کار میکند، ممکن است روغن توانایی خود برای خنککاری را از دست داده باشد.
- کاهش سرعت و قدرت عملکرد: وقتی ویسکوزیته روغن به دلیل تخریب یا آلودگی تغییر میکند، سیستم دیگر نمیتواند با سرعت و قدرت سابق کار کند. ممکن است متوجه شوید که جکها کندتر حرکت میکنند یا زیر بار دچار لرزش میشوند.
- ایجاد صداهای غیرعادی: صداهایی مانند ناله کردن پمپ (Whining)، تق تق کردن یا صدای کاویتاسیون، میتوانند ناشی از نامناسب بودن ویسکوزیته روغن، وجود هوا یا آب در آن باشند که به روانکاری آسیب زدهاند.
- افزایش زمان چرخه (Cycle Time): اگر مدت زمان لازم برای انجام یک کار تکراری توسط دستگاه (مثلاً یک دور کامل باز و بسته شدن جک) به طور محسوسی افزایش یافته، این میتواند نشانهای از افت راندمان هیدرولیکی به دلیل کیفیت پایین روغن باشد.
مشاهده هر یک از این علائم، زنگ خطری جدی است که به شما میگوید باید موضوع زمان تعویض روغن هیدرولیک را در اولویت قرار دهید.
بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک صنعتی
تعیین بهترین زمان تعویض روغن هیدرولیک صنعتی یک رویکرد یکسان برای همه ندارد و به عوامل متعددی بستگی دارد. سه رویکرد اصلی برای این کار وجود دارد که از سادهترین تا پیشرفتهترین مرتب شدهاند:
رویکرد اول: نگهداری مبتنی بر زمان (Time-Based Maintenance)
این سادهترین روش است و خود به دو دسته تقسیم میشود:
- بر اساس ساعت کارکرد: اکثر سازندگان تجهیزات (OEMs) یک بازه زمانی مشخص را بر اساس ساعت کارکرد برای تعویض روغن توصیه میکنند. این عدد معمولاً بین ۲۰۰۰ تا ۵۰۰۰ ساعت کارکرد است. این یک نقطه شروع خوب است، اما یک توصیه کلی محسوب میشود و شرایط واقعی کارکرد دستگاه را در نظر نمیگیرد.
- بر اساس تقویم زمانی: برای ماشینآلاتی که به صورت نامنظم یا فصلی کار میکنند، میتوان یک برنامه تعویض سالانه یا دو سالانه تنظیم کرد.
نکته مهم: رویکرد مبتنی بر زمان، یک روش پیشگیرانه اما غیردقیق است. ممکن است شما روغنی را که هنوز سالم است زودتر از موعد تعویض کنید (هزینه اضافی) یا روغنی را که به شدت تخریب شده، دیرتر از موعد تعویض کنید (ریسک آسیب به قطعات).
رویکرد دوم: نگهداری مبتنی بر شرایط (Condition-Based Maintenance)
این رویکرد هوشمندانهتر و اقتصادیتر است. در این روش، زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک بر اساس وضعیت واقعی خود روغن تعیین میشود، نه بر اساس یک عدد ثابت. این کار از طریق آنالیز دورهای روغن انجام میپذیرد. این روش به شما اجازه میدهد تا از حداکثر عمر مفید روغن استفاده کرده و در عین حال از سیستم خود در برابر روغن تخریب شده محافظت کنید. این روش، استاندارد طلایی در صنایع پیشرفته است.
عوامل کلیدی موثر بر بازه زمانی تعویض:
چه از روش زمانی و چه از روش مبتنی بر شرایط استفاده کنید، باید بدانید که عوامل زیر زمان تعویض روغن هیدرولیک را تحت تأثیر قرار میدهند:
- دمای کاری: کارکرد مداوم در دماهای بالا (بیش از ۸۰ درجه سانتیگراد) عمر روغن را به شدت کاهش میدهد. یک قانون سرانگشتی میگوید به ازای هر ۱۰ درجه افزایش دما بالای ۶۰ درجه، عمر روغن نصف میشود.
- محیط کاری: کار در محیطهای پر گرد و غبار، مرطوب یا آلوده، ریسک ورود آلودگی به سیستم را افزایش داده و عمر روغن را کوتاه میکند.
- نوع روغن: روغنهای هیدرولیک سینتتیک (Synthetic) معمولاً مقاومت حرارتی و پایداری اکسیداسیون بالاتری نسبت به روغنهای مینرال (Mineral) دارند و عمر طولانیتری (گاه تا ۳ برابر) ارائه میدهند.
- کیفیت فیلتراسیون: وجود فیلترهای باکیفیت و تعویض منظم آنها، روغن را تمیزتر نگه داشته و عمر آن را به شکل چشمگیری افزایش میدهد.
- فشار کاری سیستم: سیستمهایی که تحت فشار بالا و چرخههای کاری سنگین کار میکنند، فشار بیشتری به روغن وارد کرده و عمر آن را کاهش میدهند.
بنابراین، زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک زمانی است که آنالیزها نشان دهند یک یا چند ویژگی کلیدی روغن از محدوده قابل قبول خارج شده است.
بررسی کیفیت روغن هیدرولیک
چگونه میتوانیم به طور دقیق وضعیت روغن را ارزیابی کنیم تا زمان تعویض روغن هیدرولیک را به درستی تشخیص دهیم؟ دو سطح برای بررسی کیفیت وجود دارد:
الف) روشهای میدانی و چشمی (Field & Visual Tests)
اینها روشهای سریع و سادهای هستند که میتوانند به عنوان اولین خط دفاعی استفاده شوند:
- آزمون نمونهگیری: یک نمونه تمیز از روغن را در یک ظرف شیشهای شفاف بگیرید. آن را با یک نمونه از روغن نو مقایسه کنید. به رنگ، شفافیت و وجود آب یا ذرات معلق توجه کنید.
- آزمون لکه (Crack/Blotter Test): یک قطره از روغن را روی یک کاغذ فیلتر مخصوص بریزید و اجازه دهید پخش شود. الگوی ایجاد شده میتواند اطلاعاتی در مورد وجود آلودگیهایی مانند دوده، آب و اکسیداسیون بدهد.
- بررسی بو و حس: بوی سوختگی یا احساس زبری هنگام لمس روغن (بین انگشتان شست و اشاره) میتواند نشاندهنده مشکلات جدی باشد.
مهم: این روشها کیفی هستند و نمیتوانند جایگزین آنالیز دقیق آزمایشگاهی شوند. آنها فقط میتوانند وجود یک مشکل احتمالی را هشدار دهند.
ب) آنالیز آزمایشگاهی حرفهای (Professional Laboratory Analysis)
این دقیقترین و قابل اعتمادترین راه برای ارزیابی سلامت روغن است. یک نمونه از روغن طبق اصول صحیح گرفته شده و به آزمایشگاه معتبر ارسال میشود. آزمایشهای کلیدی عبارتند از:
- شمارش ذرات (Particle Count): این آزمون میزان آلودگی جامد در روغن را طبق استاندارد ISO 4406 اندازهگیری میکند. این مهمترین شاخص برای سلامت سیستمهای هیدرولیک مدرن با تلرانسهای پایین است.
- اندازهگیری ویسکوزیته (Viscosity Measurement): ویسکوزیته یا “گرانروی” روغن باید در محدوده مشخص شده توسط سازنده باشد. کاهش یا افزایش بیش از حد ویسکوزیته میتواند به روانکاری آسیب زده و باعث افزایش دما و سایش شود.
- میزان آب (Water Content): این آزمون (معمولاً با روش کارل فیشر) مقدار دقیق آب موجود در روغن را بر حسب PPM (قسمت در میلیون) مشخص میکند. همانطور که گفته شد، آب یکی از مخربترین آلایندههاست.
- عدد اسیدی کل (Total Acid Number – TAN): افزایش عدد اسیدی نشاندهنده اکسیداسیون روغن و تشکیل ترکیبات اسیدی خورنده است. زمانی که TAN به یک آستانه مشخص میرسد، زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک فرا رسیده است.
- آنالیز عنصری (Elemental Spectroscopy): این آزمون غلظت فلزات سایشی (مانند آهن، مس، آلومینیوم)، آلایندهها (مانند سیلیکون از گرد و غبار) و عناصر موجود در بستههای افزودنی (مانند روی و فسفر) را اندازهگیری میکند. این آنالیز اطلاعات فوقالعادهای در مورد سلامت قطعات داخلی و همچنین وضعیت خود روغن ارائه میدهد.
نتایج این آنالیزها به شما یک تصویر کامل از وضعیت روغن و سیستم میدهد و به شما امکان میدهد تا با اطمینان کامل برای تعویض روغن تصمیمگیری کنید.
برای اطلاعات بیشتر درباره "کنترل دمای روغن هیدرولیک" مقاله فوق را بخوانید.
با خنکتر شدن هوا ممکن است زیاد نگران افزایش دمای روغن نباشید، اما واقعیت این است که هر سیستم هیدرولیک صنعتی که دمای بالاتر از 140 درجه داشته باشد، با احتمال گرمای شدید مواجه است.
مواردی که هنگام تعویض روغن هیدرولیک باید رعایت کنید
تعویض روغن هیدرولیک فرآیندی بسیار فراتر از تخلیه روغن کهنه و ریختن روغن نو است. انجام نادرست این کار میتواند مشکلات جدیدی ایجاد کند. برای اطمینان از یک تعویض موفق، مراحل زیر را با دقت دنبال کنید:
- ایمنی در اولویت: قبل از شروع هر کاری، دستگاه را خاموش کرده و از روشهای قفل و برچسبگذاری (Lock-Out/Tag-Out) برای جلوگیری از روشن شدن تصادفی آن استفاده کنید. فشار سیستم را به طور کامل تخلیه کنید. از تجهیزات حفاظت فردی مناسب (دستکش، عینک ایمنی) استفاده نمایید.
- آمادهسازی و برنامهریزی: اطمینان حاصل کنید که مقدار کافی از روغن هیدرولیک صحیح (با گرید و مشخصات توصیه شده توسط سازنده) و همچنین تمام فیلترهای جدید (فیلتر خط فشار، خط برگشت و هواکش) را در اختیار دارید. ظروف تمیز و کافی برای جمعآوری روغن کهنه آماده کنید.
- تخلیه کامل روغن قدیمی: بهترین زمان برای تخلیه، زمانی است که روغن گرم است (اما نه داغ)، زیرا ویسکوزیته آن پایینتر بوده و آلودگیها را به صورت معلق با خود خارج میکند. مخزن را از پایینترین نقطه تخلیه کنید. در صورت امکان، خطوط و سیلندرها را نیز از روغن خالی کنید.
- تمیزکاری مخزن (بسیار مهم): پس از تخلیه، دیوارهها و کف مخزن را با یک پارچه بدون پرز تمیز کنید تا تمام لجن و رسوبات باقیمانده پاک شوند. هرگز از حلالها یا پارچههای کرکی برای تمیز کردن مخزن استفاده نکنید.
- فلاشینگ سیستم (در صورت لزوم): اگر روغن قدیمی به شدت آلوده یا اکسید شده بود، تنها تعویض روغن کافی نیست. حدود ۱۰-۱۵٪ از روغن قدیمی در خطوط و عملگرها باقی میماند. در این موارد، سیستم باید با یک روغن فلاشینگ مخصوص یا حتی با بخشی از روغن جدید (که بعداً دور ریخته میشود) شستشو داده شود تا تمام آلودگیها خارج گردد. این مرحله تعیینکننده زمان تعویض روغن هیدرولیک بعدی خواهد بود.
- تعویض تمام فیلترها: همیشه، بدون استثنا، همزمان با تعویض روغن، تمام فیلترهای هیدرولیک و همچنین فیلتر هواکش مخزن (Breather) را نیز تعویض کنید. استفاده از روغن نو با فیلترهای کهنه بیمعناست.
- پر کردن روغن جدید: روغن نو را با استفاده از تجهیزات انتقال تمیز (مانند پمپ فیلتردار) به مخزن اضافه کنید. ریختن روغن از سطلهای باز، ریسک ورود آلودگی را به شدت افزایش میدهد. سطح روغن را تا خط نشانگر صحیح پر کنید.
- راهاندازی و هواگیری: پس از پر کردن، دستگاه را برای چند دقیقه بدون بار و با فشار کم روشن کنید تا روغن در کل سیستم به گردش درآمده و هوای محبوس شده از طریق مکانیزمهای هواگیری خارج شود.
- بررسی نهایی: پس از چند دقیقه کارکرد، دستگاه را خاموش کرده و سطح روغن را دوباره چک کنید. در صورت نیاز، مقدار بیشتری روغن اضافه کنید. کل سیستم را برای هرگونه نشتی به دقت بررسی نمایید.
سخن نهایی
روغن هیدرولیک، این سیال حیاتی و پرکار، ستون فقرات عملکرد روان و قدرتمند تجهیزات شماست. همانطور که در این راهنمای جامع بررسی کردیم، تعیین زمان تعویض روغن هیدرولیک یک تصمیمگیری استراتژیک در مدیریت نگهداری و تعمیرات است که تأثیر مستقیمی بر بهرهوری، هزینهها و طول عمر ماشینآلات دارد.
حرکت از یک استراتژی نگهداری صرفاً مبتنی بر زمان به سمت یک رویکرد پیشرفتهتر و هوشمندانه مبتنی بر شرایط (آنالیز روغن)، بزرگترین گامی است که میتوانید برای بهینهسازی عملکرد و کاهش هزینههای بلندمدت بردارید. به علائم هشداردهنده توجه کنید، کیفیت روغن خود را به طور منظم بررسی نمایید و فرآیند تعویض را با دقت و رعایت اصول صحیح انجام دهید. به یاد داشته باشید که هزینه پیشگیری از طریق تعیین زمان مناسب تعویض روغن هیدرولیک و انجام صحیح آن، همواره بسیار کمتر از هزینه تعمیرات سنگین ناشی از غفلت است. با سرمایهگذاری روی سلامت “خون” سیستمهای خود، در واقع در حال تضمین سلامت و پایداری کل عملیات صنعتی خود هستید.
برای اطلاعات بیشتر درباره "چرا روغن هیدرولیک تغییر رنگ میدهد؟" مقاله فوق را بخوانید.
وقتی روغن هیدرولیک از آن رنگ عسلی طلایی روغن جدید به قهوه ای تیره تبدیل میشود، آیا این بدان معنی است که باید فوراً تعویض شود؟
سوالات متداول
خیر، این کار به هیچ وجه توصیه نمیشود. روغنهای هیدرولیک از روغنهای پایه و بستههای افزودنی متفاوتی تشکیل شدهاند. مخلوط کردن آنها میتواند منجر به واکنشهای شیمیایی پیشبینینشده، ناسازگاری افزودنیها، تشکیل لجن، کاهش عملکرد و در نهایت آسیب به قطعات سیستم شود. همیشه از یک نوع روغن با مشخصات توصیه شده توسط سازنده دستگاه استفاده کنید.
ظاهر شیری یا مهآلود یک علامت قطعی برای آلودگی روغن با آب است. آب یکی از مخربترین آلایندهها برای سیستم هیدرولیک است؛ زیرا باعث زنگزدگی و خوردگی قطعات، کاهش شدید خاصیت روانکاری روغن، تخریب افزودنیها و رشد باکتریها میشود. در صورت مشاهده روغن شیری رنگ، باید در اسرع وقت نسبت به شناسایی منبع ورود آب و تعویض کامل روغن اقدام کنید.
بدون شک، بهترین و اقتصادیترین روش، “نگهداری مبتنی بر شرایط” از طریق آنالیز دورهای روغن در آزمایشگاه است. در حالی که توصیههای سازنده بر اساس ساعت کارکرد یک نقطه شروع خوب است، آنالیز روغن وضعیت واقعی آن را بر اساس شرایط کاری شما نشان میدهد. این روش از تعویضهای غیرضروری جلوگیری کرده و همزمان، سیستم را در برابر خطرات ناشی از روغن تخریب شده محافظت میکند.
لزوماً خیر، اما یک نشانه هشدار جدی است. تیره شدن (اکسیداسیون) یک فرآیند طبیعی در طول عمر روغن است. با این حال، تیره شدن سریع یا بیش از حد، نشاندهنده کارکرد سیستم در دمای بسیار بالا یا آلودگی شدید است. روغن تیره باید حتماً از طریق آنالیز آزمایشگاهی بررسی شود تا مشخص گردد آیا خواص کلیدی آن (مانند ویسکوزیته و عدد اسیدی) هنوز در محدوده قابل قبول هستند یا خیر. به تنهایی به رنگ اکتفا نکنید.
نادیده گرفتن این موضوع میتواند منجر به یک زنجیره از مشکلات پرهزینه شود. این خطرات شامل سایش سریع و خرابی قطعات گرانقیمتی مانند پمپها و شیرها، افزایش دمای کاری و کاهش راندمان سیستم، توقفهای ناگهانی و برنامهریزی نشده خط تولید و در نهایت، هزینههای بسیار بالای تعمیرات و جایگزینی قطعات است که میتوانست با یک تعویض به موقع روغن از آنها جلوگیری شود.
