آشنایی با فناوری گریس و کاربردها
جدول محتوا
Toggleفناوری گریسها در صنایع مختلف مورد استفاده قرار میگیرند و برای ماشینهایی که در فواصل زمانی نامناسب کار میکنند یا برای تعویض مکرر روغن غیر قابل دسترس هستند، گزینهای عالی به شمار میروند. با این حال، با وجود بسیاری از انواع فناوری گریس، انتخاب محصول مناسب آسان نیست. هنگام انتخاب فناوری گریس، عوامل متعددی از جمله روغن پایه، نوع غلیظکننده، مواد افزودنی و درجه NLGI را در نظر بگیرید. مهمتر از همه، توجه به قوام فناوری گریس بسیار مهم است، به ویژه در سیستمهایی که نیاز به ترکیب گریسهای متعدد دارند.
در اینجا، تصمیم گرفتیم این راهنمای نهایی را در مورد انواع فناوری گریس و کاربردهای آن گردآوری کنیم.
فناوری گریس روانکننده چیست؟
فناوری گریس از سه جزء تشکیل شده است – روغن پایه، مواد افزودنی به منظور افزایش عملکرد و یک غلیظکننده. از مخلوط کردن 2 تا 15 درصد غلیظکننده و مواد افزودنی در یک روغن پایه گریس ساخته میشود. این روانکنندهها اصطکاک را کاهش میدهند و یک لایه ضخیم بین قطعات موتور ایجاد میکنند.
برای استعلام قیمت انواع فناوری گریس و روغن صنعتی میتوانید از خدمات مشاوره رایگان اوستا صنعت استفاده نمایید.
موارد مصرف فناوری گریس
فناوری گریس کاربرد گستردهای در صنایع مختلف از جمله ساخت و ساز، معدن، فولاد، خودروسازی، دریایی، هوانوردی و کشاورزی دارد. آنها چندین نقش اصلی را ایفا میکنند:
- جلوگیری از خوردگی
- کاهش اصطکاک و سایش
- آببندی بلبرینگ در برابر آب و آلایندهها
- کاهش نشتی و چکیدن
- حفظ تحرک در شرایط کاری سخت
- به حداقل رساندن تغییر در ساختار و سازگاری
- دفع رطوبت
فناوری گریس در مقابل روغن
فناوری گریس و روغن روانکننده فرمولها و کاربردهای متفاوتی دارند. یکی از برجستهترین مزایای روغن موتور، روان بودن و خواص خنککنندگی بهتر آن است. روغن از سیستم عبور میکند و گرما را از بین میبرد.
به این ترتیب، روغنهای روانکننده ویسکوزیته روغن پایه را حفظ میکنند و خطر اکسیداسیون ناشی از حرارت و تخریب مواد افزودنی را به حداقل میرسانند. به همین دلیل است که آنها برای سیستمهایی که در دمای بالا کار میکنند و در معرض اصطکاک شدیدند ایدهآل هستند.
همچنین در فرمولاسیون محصولی مانند روغن موتور از غلیظکننده استفاده نمیکنند. بنابراین، هیچ خطری وجود ندارد که ضخیمکنندههای ناسازگار باعث تغییراتی در قوام روانکننده شوند که اغلب منجر به مشکلات عملکردی در موتور میشود. در نهایت، با روغن، کنترل مقدار روانکننده استفاده شده آسانتر است. در برخی موارد، روغن موتور برای روانکاری موثر ماشین کافی نیست.
اینجا است که فناوری گریس وارد عمل میشود. برخی از رایجترین کاربردهای فناوری گریس در ماشینهایی است که در فواصل نامنظم کار میکنند یا ماشین هایی که برای روغنکاری معمولی در دسترس نیستند. آنها همچنین در وسایل نقلیه و ماشینهایی که در شرایط کاری سخت مانند دماهای بالا، فشارهای بالا، بارهای سنگین یا بارهای ضربهای کار میکنند، نقش اساسی دارند.
فناوری گریس به عنوان یک مهر و موم عمل و یک مانع محافظ بادوام ایجاد میکند. برای مثال از ورود آلایندههای مایع و جامد به قسمتهای حساس جلوگیری می کند. نکتهای که باید به آن توجه داشت این است که فناوری گریسها چربی را بهتر از روغن حفظ کرده و خطر نشت روانکننده را کاهش میدهند.
برای اطلاع از قیمت گریس میتوانید از مشاوران ما کمک بگیرید.
مقاله "گروههای روغن پایه" انواع گروههای پایه را توضیح میدهد.
روغنهای پایه گروه I به عنوان روغنهای اشباع کمتر از 90 درصد، محتوای گوگرد بیش از 0.03 درصد و با محدوده شاخص ویسکوزیته 80 تا 120 طبقهبندی میشوند.
فرمول فناوری گریس: روغنهای پایه
روغن پایه اساس هر روانکاری از جمله گریس است و 90 درصد وزن فناوری گریس را تشکیل میدهد. بر اساس نوع روغن پایه، گریسها می توانند معدنی یا مصنوعی باشند. امروزه بیشتر فناوری گریسها از روغنهای معدنی گروه I و II استفاده میکنند.
با این حال، گاهی اوقات، روغن معدنی در شرایط عملیاتی سخت شکست میخورد. به عنوان مثال، پایداری دما و مقاومت آنها در برابر حرارت کمتر است؛ همچنین طول عمر کمتری دارند. این جا است که فناوری گریسهای مصنوعی یا سنتتیک میدرخشند.
روغنهای مصنوعی وقتی در معرض دماهای بالا قرار میگیرند، کمتر از همتایان معدنی خود نازک میشوند و محافظت بیشتری ایجاد میکنند. این روغنها همچنین کمتر در معرض تخریب و اکسیداسیون در دماهای بالا هستند. در دماهای پایین، روغنهای مصنوعی ویسکوزیته و جریانپذیری مطلوب را حفظ میکنند. بسته به نوع روغن، انواع مختلفی از فناوری گریس مصنوعی وجود دارد:
- فناوری گریسهای مبتنی بر استر: روانکاری پیشرفتهای را ارائه میدهند و در دماهای شدید استفاده میشوند.
- فناوری گریس مبتنی بر هیدروکربن مصنوعی: در محدوده دمایی وسیعی استفاده میشود و دارای سازگاری عالی با لاستیک و پلاستیک هستند. با این حال، با لاستیک طبیعی و EPDM سازگار نیستند.
- فناوری گریس بر پایه روغن پلیاتیلن گلیکول: این گریسها باعث تخریب لاستیک از جمله لاستیک طبیعی و EPDM نمیشود.
- فناوری گریس مبتنی بر روغن فنیل اتر: در قطعات الکتریکی خودرو استفاده می شود زیرا پایداری حرارتی اکسیداتیو پیشرفته ای دارد.
- فناوری گریس مبتنی بر روغن سیلیکون: پایداری حرارتی اکسیداتیو بالایی دارد و در محدوده دمایی وسیعی استفاده میشود.
- فناوری گریس مبتنی بر فلوئور: دارای پایداری ترمو اکسیداتیو پیشرفته و بالاترین مقاومت شیمیایی هستند. این نوع گریسها برای کارخانههای شیمیایی، غلتکهای حرارتی دستگاه کپی و اجاقهای خشککن با دمای بالا عالی است.
فرمول فناوری گریس: انواع غلیظکننده
غلیظکنندهها 3-30 درصد فرمول فناوری گریس را تشکیل میدهند. هنگامی که با روغن پایه و افزودنیهای تقویتکننده عملکرد مخلوط میشوند، قوامدهندهها یک فرمول نیمه مایع ایجاد میکنند. بر اساس نوع غلیظکننده، فناوری گریسها به دو دسته صابونی و غیر صابونی تقسیم میشوند.
فناوری گریس با تغلیطکننده صابونی
تغلیطکنندههای مبتنی بر صابون از طریق فرآیند صابونی شدن تولید میشوند. نتیجه ترکیبی از آب و صابون است. آب خارج میشود و صابون باقیمانده به عنوان غلیظکننده فناوری گریس استفاده میشود. نوع اسید و باز تعیینکننده نوع غلیظکننده صابون است. ترکیبات صابون میتواند:
- صابون ساده نتیجه واکنش یک اسید و یک هیدروکسید فلزی مانند لیتیوم، آلومینیوم، کلسیم و سدیم باشد. فلز مورد استفاده تعیینکننده نوع صابون است و لیتیوم بیشترین استفاده را دارد.
- صابونهای مخلوط حاصل واکنش یک اسید با دو هیدروکسید فلزی هستند. این نوع صابونها معمولا استفاده نمیشود.
- صابونهای پیچیده یا کمپلکس نتیجه واکنش یک اسید با یک اسید کمپلکس با زنجیره کوتاه هستند. نسبت به سایر ترکیبات صابون در برابر حرارت مقاومت بهتری دارند.
در اینجا برخی از رایجترین انواع فناوری گریس صابون آنها آورده شده است:
فناوری گریس صابون کلسیم
در این نوع فناوری گریس آب به عنوان تثبیتکننده ساختاری عمل میکند. گریس صابون کلسیم به دلیل مقاومت در برابر آب در اجزای در معرض آب استفاده میشود. در دمای بالای 80 درجه سانتیگراد، آب تبخیر شده که منجر به جدا شدن روغن از تغلیظکننده میشود.
فناوری گریسهای صابون کلسیم به دلیل مقاومت در برابر حرارت کم، در یاتاقانهای معمولی ساده که در سرعتهای پایین و بارهای کم کار میکنند، جایی که دما از 70 درجه سانتیگراد بیشتر نمیشود، کاربرد دارند.
استفاده از اسید چرب روغن کرچک به جای آب، پایداری حرارتی فناوری گریس صابون کلسیم را افزایش میدهد. برای مثال Valvoline Marine Calcium یک فناوری گریس دریایی درجه یک است که مقاومت بالایی در برابر آب دارد. این روانکننده دریایی حاوی کلسیم بی آب، روغن پایه با ویسکوزیته بالا و تیتانیوم است. همه آنها ظرفیت حمل بار برجسته، پایداری مکانیکی عالی، دوام و خواص روانکاری عالی را ارائه میدهند.
فناوری گریس صابون لیتیوم
فناوری گریس صابون لیتیوم پرکاربردترین گریس چند منظوره است. کاربردهای مختلفی دارد، از مصارف عمومی صنعتی گرفته تا محصولات برقی خانگی و خودروها. این گریس حاوی روغن پایه معدنی یا مصنوعی و نمک لیتیوم است. گریس صابون لیتیوم دارای پایداری حرارتی عالی، پایداری مکانیکی و مقاومت در برابر آب است.
گریس صابون کمپلکس آلومینیوم
این گریس از واکنش کربوکسیلیک اسید و اسید استئاریک بر روی هیدروکسید آلومینیوم تشکیل میشود. دارای ساختار فیبر خوب، نقطه ریزش بالا، و همچنین پایداری حرارتی عالی، مقاومت در برابر آب و پایداری مکانیکی است.
گریس صابون کمپلکس لیتیوم
این گریس از واکنش هیدروکسید لیتیوم با ترکیبی از اسید چرب و اسید دی بازیک به دست میآید. دارای نقطه ریزش بالا و همچنین مقاومت عالی در برابر حرارت و آب است. گریس صابون کمپلکس لیتیوم همچنین خواص پیشرفته مانند پیشگیری از زنگزدگی و همچنین عمر طولانیتر در دماهای بالا دارد. Valvoline Earth LiCal Complex 2 یک گریس کمپلکس لیتیوم کلسیم است که از گرافیت برای تحمل شرایط آب و هوایی شدید، سنگین ترین بارها، استرس شدید و شوک عظیم استفاده می کند.
گریس با تغلیطکننده غیر صابونی
گریسهای غیر صابونی با خاک رس، پلی اوره، سولفونات کلسیم و غیره غلیظ میشوند و مقاومت فوقالعادهای در برابر حرارت و آب ایجاد میکنند. گریسهای غیر صابونی قابلیت پمپاژ، پایداری برشی، مقاومت در برابر آب و مقاومت در برابر حرارت بیشتری دارند. برخی از شناختهشدهترین گریسهای غیر صابونی عبارت است از:
- گریس اوره: این گریس پرکاربردترین گریس غیر صابونی است و از بیش از دو گروه اوره به عنوان عوامل غلیظکننده تشکیل شده است. گریس اوره مقاومت فوقالعادهای در برابر حرارت و آب دارد. به این ترتیب، این یک انتخاب عالی برای خطوط ریختهگری است. برای بهبود مقاومت در برابر حرارت، بسیاری از تولیدکنندگان از اوره مصنوعی مبتنی بر روغن استفاده میکنند.
- گریس بنتونیت: توسط بنتونیت آلی غلیظ میشود. اغلب از آن به عنوان “گریس بدون نقطه ذوب” یاد میشود. به این دلیل که ساختار گریس را حتی در دماهای بسیار بالا از دست نمیدهد. گریس بنتونیت نیز پایداری برشی شگفتانگیزی دارد، اما خاصیت جلوگیری از زنگزدگی آن کم است. هنگامی که برای مدت طولانی در معرض دماهای بالا (بیش از 200 درجه سانتیگراد) قرار میگیرد، مستعد سخت شدن است.
سازگاری فناوری تغلیظکنندهها
قوامدهنده یا همان تغلیظکننده سازگاری فناوری گریسها را تعیین میکند. مخلوط فناوری گریسها میتوانند سازگار، ناسازگار و مرزی باشند. استفاده از فناوری گریسهای ناسازگار میتواند منجر به مشکلات متعدد در عملکرد دستگاه شود و تعمیرات پرهزینه را به دنبال داشته باشد.
بنابراین، در سیستمهایی که نیاز به استفاده از مخلوط فناوری گریس متعدد دارند، انجام ارزیابی سازگاری ضروری است. اکثر تولیدکنندگان فناوری گریس اطلاعات کاملی در مورد ترکیبات خاصی از فناوری گریس ارائه میدهند. آنها مشتاق هستند تا آزمایشاتی را برای مشتریان خود انجام دهند و راحتترین راهحلها را به آنها ارائه دهند. کاربران همچنین باید قبل از معرفی فناوری گریس جدید، گریس قدیمی را از سیستم پاک کنند.
اهمیت افزودنی در فناوری گریسها
افزودنیها تا 10 درصد فرمول گریس را تشکیل میدهند. آنها نقش متعددی در عملکرد روانکاری گریسها دارند. آنها برای افزایش خواص مطلوب گریس و به حداقل رساندن خواص نامطلوب آن به فرمول اضافه میشوند. همچنین میتوانند خواص جدیدی به گریس اضافه کنند. برخی از رایجترین افزودنیهای مورد استفاده در فناوری تولید گریس عبارتند از:
- بازدارندههای خوردگی و زنگزدگی اسیدها را خنثی میکنند و یک لایه محافظ برای محافظت از قطعات فلزی در برابر خوردگی ایجاد میکنند.
- افزودنیهای فشار شدید در بارهای بالا و دماهای بالا فعال میشوند.
- عوامل ضد سایش در هنگام تماس فلز با فلز با سطوح فلزی واکنش نشان میدهند. هدف اصلی آنها محافظت از قطعات ماشین در برابر سایش است.
- عوامل کاهنده اصطکاک برای بهبود مصرف سوخت، اصطکاک را کاهش میدهند.
- آنتیاکسیدانها در هر فناوری گریس روانکننده وجود دارد. آنها شروع اکسیداسیون را کاهش و از روغن پایه محافظت میکنند.
درک قوام فناوری گریس
قوام فناوری گریس خاصیتی است که توسط موسسه ملی گریس روغنکاری (NLGI) تعریف شده است. NLGI مقیاسی را برای نشان دادن قوام فناوری گریس ایجاد کرده است که از 000 تا 6 متغیر است. به زبان ساده، هر گریس دارای درجه NLGI خاصی است.
نمرات NLGI میزان نرمی یا سختی فناوری گریس روانکننده را تعیین میکند. به عنوان مثال، گریسهایی با گرید 000 نیمه سیال هستند. گریس NLGI 3 سفت است، در حالی که گریس NLGI 6 بسیار سفت است. گریس NLGI 2 بیشترین کاربرد را در صنایع مختلف دارد. قوام فناوری گریس نیز با توجه به نوع غلیظکننده، غلظت و همچنین ویسکوزیته روغن پایه تعیین میشود. توجه داشته باشید اگر قوام گریس زیاد باشد، ویسکوزیته فناوری گریس باید کم باشد و بالعکس.
- NLGI 000: سیال
- NLGI 00: نیمه سیال
- NLGI 0: بسیار نرم
- NLGI 1: نرم
- NLGI 2: فناوری گریس معمولی
- NLGI 3: محکم
- NLGI 4: بسیار محکم
- NLGI 5: سخت
- NLGI 6: بسیار سخت
فناوری گریس های NLGI 000، NLGI 00، و NLGI 0 دارای کاربردهایی با ویسکوزیته پایین هستند، مانند درایوهای دنده بسته و چرخ دنده باز. گریسها با قوام NLGI 0، NLGI 1 و NLGI 2 در چرخدندههایی با بارگذاری بالا استفاده میشوند. گریسهایی با عدد بیشتر سفتتر هستند. بنابراین، آنها یک گزینه عالی برای ماشینهایی به شمار میروند که در آنها مشکلات نشتی اغلب اتفاق میافتد.
سخن نهایی
فناوری گریس تاثیر بسیار زیادی بر عملکرد، دوام و قابلیت اطمینان ماشینآلات و وسایل نقلیه دارد. دقیقاً به همین دلیل است که باید به طور استراتژیک انتخاب شود. بر اساس نیاز شما، انتخاب فناوری مناسب در فرمولاسیون فناوری گریس که روغن پایه، مواد افزودنی و غلیظکننده مناسب را ترکیب میکند، ضروری است. همیشه به یاد داشته باشید برای اطلاعات بیشتر در مورد تکنولوژی انواع فناوری گریس نظیر گریس نسوز، قوام و سازگاری با سازنده روانکار مشورت کنید.
سوالات متداول
گریس باید در جای خشک و خنک و دور از آلودگی و رطوبت نگهداری شود. برای جلوگیری از آلودگی و تخریب باید در ظرف اصلی محکم بسته شود. هنگام کار با گریس، باید از ابزارها و تجهیزات تمیز برای جلوگیری از وارد کردن آلایندهها استفاده شود.
معمولاً مخلوط کردن انواع مختلف گریس توصیه نمیشود مگر اینکه به طور خاص توسط سازنده بیان شده باشد. مخلوط کردن گریس با ضخیمکنندهها یا افزودنیهای ناسازگار میتواند منجر به مشکلات عملکردی مانند کاهش اثربخشی روانکاری، سازگاری ضعیف و حتی آسیب به تجهیزات شود. بهتر است قبل از تعویض انواع گریس، تجهیزات را به طور کامل تمیز کنید.
دفعات پر کردن یا تعویض گریس به عواملی مانند شرایط عملیاتی، توصیههای سازنده تجهیزات و نظارت بر وضعیت گریس بستگی دارد. بازرسی منظم تجهیزات، تجزیه و تحلیل گریس، و نظارت بر شاخصهای عملکرد مانند دما و لرزش میتواند به تعیین زمان نیاز به پر کردن یا تعویض گریس کمک کند.