رایجترین اشتباهات روانکاری در تجهیزات هیدرولیک و نحوه اجتناب از آنها
تعمیر و نگهداری تجهیزات هیدرولیک میتواند مملو از مشکلات باشد. یک کاربر معمولی تجهیزات هیدرولیک اغلب از برخی خطاها و حذفیات که میتواند موفقیت عملیات را به خطر بیندازد، بی اطلاع است. این مقاله بینش بیشتری در مورد استفاده از تجهیزات هیدرولیک و روغنکاری ارائه میدهد و به شما کمک میکند از اشتباهات رایجی که ممکن است یک کاربر در هنگام نگهداری تجهیزات هیدرولیک مرتکب شود جلوگیری کنید. اما اول از همه – بیایید با پاسخ دادن به سؤالات بسیاری از شما شروع کنیم:
روغن هیدرولیک چیست؟
روغن هیدرولیک یا سیال هیدرولیک یک سیال چند منظوره است که برای انواع کاربردهای هیدرولیک استفاده میشود. روغن هیدرولیک به لطف ویژگی چند کارکردی خود میتواند به عنوان روان کننده، درزگیر، خنک کننده و مهمتر از همه، وسیلهای برای انتقال نیرو و انرژی در ماشینآلات عمل کند. سیستمها و اجزای هیدرولیک در سراسر صنایع مورد استفاده قرار میگیرند و روغنهای هیدرولیک را برای کاربردهای بی شمار کشاورزی، معدن، فولاد، هوانوردی، کشتی سازی، صنایع غذایی و ساخت و ساز مناسب میکند. هدف اولیه روغن هیدرولیک محافظت از ماشینآلات و افزایش چرخه عمر آن است. این سیالات به صرفهجویی در انرژی، کاهش اصطکاک و کاهش سایش و پارگی تجهیزات هیدرولیک کمک میکند. در نتیجه، کارایی، بهرهوری و سودآوری عملیات هیدرولیک شما به میزان قابل توجهی افزایش مییابد.
با این حال، از آنجایی که انواع مختلفی از روغنهای هیدرولیک در بازار موجود است، جای تعجب نیست که بسیاری از کاربران هنگام روانکاری تجهیزات هیدرولیک با مشکلاتی مواجه شوند. اطمینان از تطبیق الزامات روانکاری با مشخصات منحصر به فرد روغن هیدرولیک کار آسانی نیست و اشتباهات حتی برای بهترین ما نیز اتفاق میافتد.
روغن هیدرولیک را قبل از انجام آنالیز روغن تعویض نکنید.
اگر میخواهید کارایی عملیات خود را حفظ کنید، دانستن زمان تعویض روغن هیدرولیک بسیار مهم است. تصمیمگیری اشتباه در مورد فاصله زمانی میتواند هم هزینه و هم زمان اضافی در پی داشته باشد. تعویض زودهنگام روغن باعث هدر رفتن پول میشود، زیرا سیال هیدرولیک به طور کلی در دسته گرانی قرار دارد. همچنین، باعث از کار افتادن طولانیتر ماشینآلات میشود و حتی میتواند منجر به افزایش خطر آلودگی شود. چنین اشتباهی اغلب ناشی از این تصور غلط است که روغن هیدرولیک باید فواصل تعویض منظمی داشته باشد، مشابه فواصل زمانی که روغن موتور دارد. با این حال، این مورد درست نیست. روغن هیدرولیک که به خوبی نگهداری میشود میتواند بسیار بیشتر از انواع دیگر روانکنندهها دوام بیاورد.
در واقع، تنها دو وضعیت وجود دارد که نیاز به تغییر سیال هیدرولیک دارد – کاهش مواد افزودنی و تخریب روغن پایه. هر دو وضعیت معمولاً از شرایط عملیاتی ضعیف از جمله گرمای بیش از حد، محتوای آب بالا و آلودگی داخلی ناشی میشوند. برای ارزیابی وضعیت سیال هیدرولیک خود، ابتدا باید آن را تحت آنالیز روغن قرار دهید. فقط اگر تجزیه و تحلیل نشان دهد که مواد افزودنی مصرف شده و روغن پایه تجزیه شده است، باید روغن هیدرولیک خود را تعویض کنید.
استفاده از نوع نادرست روغن هیدرولیک
هر سیستم و جزء هیدرولیک دارای نیازهای روانکاری متفاوتی است که تا حد زیادی تحت تأثیر شرایط عملیاتی و کاربردها قرار میگیرد. همچنین، همانطور که قبلاً اشاره کردیم، روغنهای هیدرولیک عملکردهای مختلفی دارند که هم بر دوام و هم عملکرد ماشینآلات شما تأثیر میگذارد. در نتیجه، همه انواع روغن هیدرولیک به طور هدفمند برای کاربردهای صنعتی خاص و تحت شرایط عملیاتی خاص استفاده میشوند. انتخاب نوع و ویسکوزیته مناسب روغن هیدرولیک برای به حداکثر رساندن بهرهوری و به حداقل رساندن هزینهها ضروری است. انتخاب اشتباه میتواند کل سیستم هیدرولیک را خراب کند و حتی باعث خرابی زودرس شود. به همین دلیل، توصیه میشود قبل از تصمیم گیری در مورد نوع روغن هیدرولیک مورد نیاز، مشخصات روغن هیدرولیک را به دقت مطالعه کنید.
انواع روغن هیدرولیک
روغنهای هیدرولیک نیز مانند سایر سیالات به دو دسته روغنهای هیدرولیک معدنی و مصنوعی تقسیم میشوند. بر اساس مواد افزودنی مورد استفاده، هر دو نوع روغن هیدرولیک را میتوان به دستههای زیر تقسیم کرد:
- روغنهای هیدرولیک مقاوم در برابر آتش که بسیار زیستتخریبپذیر هستند و برای کاربردهایی که به دلیل افزایش خطر آتشسوزی شناخته شدهاند ایدهآل هستند.
- روغنهای هیدرولیک که به سرعت تجزیه میشوند و تجزیهپذیر به شمار میروند (برای مثال Valvoline Ultramax Bio-46 ) که برای کاربردهای دریایی مناسبتر هستند.
- روغنهای هیدرولیک غذایی، طراحی شده برای استفاده در صنایع غذایی.
- روغن انتقال تراکتور جهانی (UTTO) و روغن یونیورسال سوپر تراکتور (STOU) که هر دو به طور گسترده برای تراکتورها و سایر ماشینآلات کشاورزی استفاده میشوند.
- روغن های هیدرولیک هواپیما که در هوانوردی استفاده میشوند و به دلیل پایداری حرارتی و شاخص ویسکوزیته بالا شناخته شدهاند.
مشخصات روغن هیدرولیک
هر روغن هیدرولیک مجموعهای از مشخصات منحصر به فرد خود را دارد که ویژگیهای معمول آن را نشان میدهد و دو مورد از مهمترین آنها ویسکوزیته روغن هیدرولیک و چگالی آن است.
- ویسکوزیته روغن هیدرولیک: ویسکوزیته روغن هیدرولیک سطح مقاومتی است که سیال در مواجهه با تغییرات دما نشان میدهد. اگر سطح ویسکوزیته روغن شما بیش از حد بالا باشد، در هنگام شروع سرد، روانکاری مناسبی را ارائه نخواهد کرد. این عدم روانکاری منجر به افزایش اصطکاک سیال میشود که به نوبه خود منجر به مصرف انرژی بیشتر و کاهش راندمان خواهد شد. اگر ویسکوزیته خیلی کم باشد، روغن حفاظت لازم را از اجزای سیستم هیدرولیک انجام نمیدهد. این امر میزان سایش، آلودگی و خطرات خرابی را افزایش میدهد.
- چگالی روغن هیدرولیک: چگالی روغن هیدرولیک یکی دیگر از ویژگیهای کلیدی سیالات هیدرولیک است که به طور مستقیم بر سطح عملکرد ماشینآلات شما تأثیر میگذارد. چگالی روغن هیدرولیک بالاتر منجر به کنترل آلودگی بیشتر ذرات جامد، هوا و آب میشود. هنگامی که کنترل و حذف آلایندهها آسانتر است، تعمیر و نگهداری سیستم نیز روانتر انجام میشود. با این حال، با افزایش چگالی، فرسایش نیز افزایش مییابد، بنابراین سیال ممکن است شروع به فرسایش هر سطحی کند که در آن قرار میگیرد.
به یاد داشته باشید بهترین روغن هیدرولیک روغن هیدرولیکی است که با سیستم هیدرولیک خاصی که دارید متناسب باشد، بنابراین حتماً تحقیق خود را انجام دهید یا با یک مشاور روانکار مشورت کنید تا به شما کمک کند.
نمیدانیم چه زمانی باید فیلترهای هیدرولیک را تعویض کنیم.
مشابه تعویض روغن پیش از موعد، رعایت یک برنامه زمانی در هنگام تعویض فیلترهای هیدرولیک میتواند منجر به هزینههای غیرضروری شود. اگر فیلترها پیش از موعد، قبل از استفاده از ظرفیت نگهداری کثیفی، تعویض شوند، چنین عملی منجر به صرف هزینههای بیهوده میشود. در نهایت بیشتر از آنچه که باید فیلترها را عوض میکنید و باعث میشود کسبوکارتان بدون نیاز واقعی، پول از دست بدهد. از سوی دیگر، اگر بازه تعویض دیر شده باشد، سیستم به طور قطعی مسدود میشود. روغن دیگر از فیلتر عبور نمیکند. این امر به ناچار باعث آسیب به تجهیزات میشود و در پایان روز هزینه بیشتری برای شما به همراه دارد. برای تعیین زمان تعویض صحیح، باید هرگونه تغییر در جریان روغن و افت فشار احتمالی را ردیابی کنید. این دو روش دقیقترین روشها هستند و میتوانند دقیقاً وضعیت فعلی فیلترهای شما را نشان دهند.
نمیدانیم فیلترها را کجا قرار دهیم.
قرار دادن فیلترها در مکان نامناسب می تواند منجر به عواقب طولانی مدت شود. اگرچه هدف اصلی فیلترها محافظت از سیستم هیدرولیک است، اما نصب آنها در مکان نامناسب میتواند صدمات جبرانناپذیری به تجهیزاتی که میخواهید از آن محافظت کنید، وارد کند. از بین تمام مکانهای فیلتر، تنها دو مکان وجود دارد که ناامن در نظر گرفته میشوند و بر خلاف تصور رایج یکی از آنها ورودی پمپ است. از آنجایی که مخزن باید از قبل عاری از آلاینده باشد، قرار دادن فیلتر روی ورودی منجر به کاهش ورودی میشود. محفظههای پمپاژ حداکثر روغنی را که ظرفیت دارند دریافت نمیکنند که باعث کاهش چرخه عمر پمپهای دنده، پره و پیستونی و همچنین موتورهای پیستونی میشود. نصب فیلترها در خطوط تخلیه پمپهای پیستونی و موتورها نیز نتیجه نامطلوبی دارد. انجام این اشتباه منجر به عمر مفید کوتاه تر، خرابی قریب الوقوع تجهیزات هیدرولیک و طولانی شدن خرابی میشود.
اجرای عملیات در دمای بالا
یکی از سریعترین راهها برای خراب کردن سیستمهای هیدرولیک، قطعات و روغن، گرم کردن بیش از حد عملیات است. خوشبختانه برای شما، راهی برای تعیین اینکه آیا دمای عملیاتی بیش از حد بالا است وجود دارد. اولاً، دما به طور مستقیم با ویسکوزیته و شاخص ویسکوزیته روغن هیدرولیک مرتبط است. فرمول بسیار ساده است - هر چه دما بالاتر باشد، ویسکوزیته کمتر است. بنابراین، زمانی که ویسکوزیته از حداقل میرود و دیگر نمیتواند روانکاری کافی را فراهم کند، دمای عملیات شما بسیار بالاست. علاوه بر این، محدودیت دما به نوع خاصی از اجزای مورد استفاده در سیستم هیدرولیک بستگی دارد. هر جزء حداقل ویسکوزیته خود را دارد، بنابراین دمای عملیاتی باید متناسب با آن تنظیم شود. با این حال، به خاطر داشته باشید که حتی دمای پایین تر نیز می تواند برای سیستم شما بسیار بالا باشد، بسته به اجزای آن و ویسکوزیته روغن.
به اندازه کافی اجزای هیدرولیک را روغنکاری کنید
همانطور که می دانید تجهیزات هیدرولیک بسیار گران هستند. با این حال، بسیاری از کاربران این اشتباه را مرتکب میشوند که به اندازه کافی آن را روغنکاری نمیکنند، که مستقیماً بر قابلیت اطمینان، بهرهوری و دوام آن تأثیر میگذارد. بدون روغنکاری کافی، به محض راهاندازی سیستم، تجهیزات هیدرولیک آسیب زیادی میبیند. این آسیبها عبارت است از اصطکاک، گرمای بیش از حد، سایش و پارگی، آلودگی سیستم و در نتیجه خرابی تجهیزات. همه اینها عواقب مورد انتظار روغنکاری نامناسب است. برای جلوگیری از این امر، مطمئن شوید که چگونه سیستم هیدرولیک خود را روغنکاری کنید و مهمتر از آن، چه زمانی آن را روغنکاری کنید. محفظه پمپ خود را به طور منظم بررسی کنید و هر زمان که متوجه کمبود مایع شدید آن را پر کنید. شیر عایق ورودی را فراموش نکنید، زیرا نشانگر عالی از عملکرد سیستم شما است. هنگامی که کنترل کامل سیستم مدیریت روانکاری خود را به دست گرفتید، شاهد عملکرد عالی در عملیات هیدرولیک خود خواهید بود.
فقدان آموزش مناسب در زمینه هیدرولیک
آخرین مورد و پراهمیتترین آن، آموزش صحیح در زمینه هیدرولیک است. درک اصول اولیه هیدرولیک و همگامی با پیشرفتهای جدید در صنعت برای موفقیت عملیات شما حیاتی است. آخرین مطالب آموزشی را بخوانید، در سمینارها شرکت کنید و اطمینان حاصل کنید که کارکنان شما آموزش مناسبی دریافت کردهاند. تنها با انجام این کار، عملیات شما واقعاً سودآور خواهد بود. فراموش نکنید تجربه در این زمینه برای شما و تیمتان نیز ضروری است.
نتیجهگیری
آگاهی از نیازها و نیازهای روانکاری سیستم و اجزای خاص هیدرولیک بسیار مهم است. دانستن اینکه اجزای شما به چه نوع روغن هیدرولیک نیاز دارند و زمان تعویض آنها چه زمانی است به شما کمک میکند تا روغنکاری مناسب را انجام دهید. تعویض فیلترها در لحظه مناسب و دانستن محل نصب آنها از سیستم شما در برابر آلودگی و آسیب محافظت میکند و سبب جلوگیری از داغ شدن بیش از حد سیستم و اطمینان از عملکرد ماشینآلات شما میشود.
با این حال، همه چیز به این نکته خلاصه میشود: انتخاب بهترین روغن هیدرولیک برای عملیات خاص یک راه مطمئن برای جلوگیری از بروز رایجترین مشکلات روانکاری تجهیزات هیدرولیک است. پس عاقلانه انتخاب کن.
منبع
Vcom (no date e) Most common hydraulic equipment lubrication mistakes and how to avoid them - ValvolineTM Global KSA - EN. https://www.valvolineglobal.com/en-ksa/most-common-hydraulic-equipment-lubrication-mistakes
سوالات متداول
- انتخاب نادرست روانکننده: استفاده از نوع نامناسب روغن هیدرولیک میتواند منجر به روانکاری ناکافی، افزایش سایش و خرابی زودرس شود. انتخاب ویسکوزیته و نوع صحیح بر اساس مشخصات سازنده و شرایط محیطی بسیار مهم است.
- روانکننده ناکافی: عدم استفاده از روانکننده کافی میتواند باعث افزایش اصطکاک و گرمای بیش از حد شود که منجر به سایش قطعات و خرابی احتمالی میشود.
- روغنکاری بیش از حد: در حالی که به نظر میرسد روانکاری بیشتر بهتر است، روغنکاری بیش از حد میتواند منجر به افزایش فشار بیش از حد، آسیب به آببندی و افزایش مصرف انرژی شود.
- آلودگی روانکننده: ورود آلایندههایی مانند گرد و غبار، آب یا مواد شیمیایی میتواند خواص روانکننده را کاهش دهد. آلودگی میتواند منجر به خوردگی، افزایش سایش و خرابی سیستم شود.
- تعویض دیرهنگام روانکننده: روغن هیدرولیک در طول زمان و در اثر استفاده از بین میرود. عدم تعویض روغن در فواصل زمانی توصیه شده میتواند منجر به کاهش عملکرد و آسیب اجزا شود.
- نادیده گرفتن نشتی: نشت نه تنها روانکار را هدر میدهد، بلکه آلایندههایی را نیز وارد سیستم میکند و میتواند منجر به کاهش فشار و عملکرد سیستم شود.
- بازرسی بصری: به دنبال کدر شدن یا تغییر رنگ در روغن باشید که اغلب نشاندهنده آلودگی آب یا ذرات است.
- تجزیه و تحلیل روغن: نمونهبرداری و تجزیه و تحلیل منظم از سیال هیدرولیک میتواند آلایندههایی مانند آب، ذرات و تخریب شیمیایی را قبل از ایجاد خرابی سیستم شناسایی کند.
همیشه قبل از افزودن روانکار از فیلتر و تمیز بودن آن اطمینان حاصل کنید. از تجهیزات و تکنیکهای پرکننده مناسب برای جلوگیری از ورود آلایندهها استفاده کنید. دستورالعملهای سازنده را برای روش صحیح پر کردن و مقدار آن دنبال کنید.
