روغن شل کورنا اس 2 پی Shell Corena S2 P 150

خرید روغن شل کورنا اس 2 پی Shell Corena S2 P 150

شل کرونا Shell Corena S2 P 150 یک روانکار تخصصی بر پایه روغن‌های معدنی با کیفیت بالاست که دقیقاً برای پاسخ به تنش‌های حرارتی در کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی) طراحی شده است. در کمپرسورهای پیستونی، نوسانات شدید فشار و دمای بالا در محفظه احتراق می‌تواند منجر به اکسیداسیون سریع روغن‌های معمولی و تشکیل رسوبات کربنی شود که مستقیماً باعث چسبندگی سوپاپ‌ها و افت راندمان می‌گردد.

 

توضیحات روغن شل Shell Corena S2 P 150

شل با مهندسی دقیق افزودنی‌ها در این محصول، پایداری اکسیداسیونی آن را به شکلی بهینه‌سازی کرده است که حتی در شرایط عملیاتی دشوار نیز از سلامت مکانیکی قطعات متحرک محافظت می‌کند. استفاده از این روغن برای واحدهای صنعتی که نیازمند تداوم عملیات بدون توقف هستند، یک انتخاب مهندسی‌شده و مقرون‌به‌صرفه است. اگر به دنبال روغن برای کمپرسور هوای روتاری هستید، پیشنهاد می‌کنیم روغن شل کرونا Shell Corena S2 R 68 را بررسی کنید.

 

ویژگی‌های روغن کمپرسور شل Shell Corena S2 P 150

• مقاومت حرارتی بالا: حفظ ساختار شیمیایی و ویسکوزیته در دمای تخلیه تا ۲۲۰ درجه سانتی‌گراد.
• کنترل رسوب‌گذاری: جلوگیری از تجمع کربن بر روی اجزای حساس کمپرسور از جمله سوپاپ‌های تخلیه.
• خاصیت جداپذیری از آب: تسهیل در تخلیه آب کندانس شده و جلوگیری از خوردگی داخلی قطعات.
• ضد سایش پیشرفته: کاهش اصطکاک و ساییدگی در سطوح لغزنده رینگ‌های پیستون و بوش سیلندر.
• پایداری اکسیداسیونی: کاهش تشکیل لجن و افزایش فاصله زمانی تعویض روغن.

 

مزایای روغن شل کرونا اس 2 پی Shell Corena S2 P 150

• افزایش بهره‌وری: با حفظ تمیزی سوپاپ‌ها، کمپرسور بدون افت فشار عملکرد بهینه خود را حفظ می‌کند.
• کاهش هزینه‌های اورهال: تمیز ماندن رینگ‌ها و سوپاپ‌ها منجر به کاهش خرابی‌های مکانیکی و افزایش طول عمر قطعات می‌گردد.
• اطمینان عملیاتی: پایداری بالای روغن در برابر شرایط سخت، کاهش دفعات توقف اضطراری دستگاه را تضمین می‌کند.

 

کاربردهای شل کرونا Shell Corena S2 P 150

• انواع کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی (تک مرحله‌ای یا چند مرحله‌ای).
• سیستم‌های هوای فشرده صنعتی که دمای تخلیه هوای آن‌ها تا حداکثر ۲۲۰ درجه سانتی‌گراد است.

 

روش استفاده

پیش از شارژ روغن جدید، محفظه کمپرسور را کاملاً تخلیه کنید تا آلودگی‌ها و رسوبات روغن پیشین خارج شوند. از اختلاط این روغن با سایر روانکارها (به‌ویژه روغن‌های سنتتیک) خودداری نمایید، چرا که تداخل فرمولاسیون شیمیایی می‌تواند باعث کاهش کارایی یا کف کردن روغن شود. جهات مطالعه استانداردهای صنعتی و اصول روانکاری سایت Machinery Lubrication را مطالعه کنید.

 

نکات مهم هنگام خرید

• حتماً گرید ISO VG 150 را با توصیه‌های سازنده کمپرسور خود چک کنید.
• اگر دمای تخلیه هوای کمپرسور شما به‌طور مداوم بیش از ۲۲۰ درجه است، شل کرونا S2 P مناسب نبوده و باید از سری‌های سنتتیک (Shell Corena S4) استفاده کنید.

 

رنگ و بو

ظاهر روغن شفاف، کهربایی‌رنگ و دارای بوی ملایم روغن‌های پایه معدنی تصفیه‌شده است.

 

نحوه نگهداری

ظروف روغن باید در محیطی خشک، سرپوشیده و به دور از تابش مستقیم آفتاب نگهداری شوند. درب ظرف را بلافاصله پس از مصرف به‌طور کامل ببندید تا از ورود رطوبت و ذرات گرد و غبار جلوگیری شود.

 

مظروف

این محصول در گالن‌های ۲۰ لیتری و بشکه‌های ۲۰۸ لیتری عرضه می‌شود.

 

قیمت روغن شل کورنا اس 2 پی Shell Corena S2 P 150

قیمت این محصول تابع نرخ ارز، هزینه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و تغییرات عرضه در بازار جهانی است. برای استعلام قیمت دقیق و اطمینان از اصالت کالا، با کارشناسان اوستا صنعت تماس بگیرید.

 

عوامل مؤثر بر قیمت محصول

• اصالت و اعتبار برند (شل)
• هزینه‌های واردات و گمرکی
• نوع بسته‌بندی (گالن یا بشکه)
• شرایط عرضه در بازار

 

محصولات معادل

نام محصول اصلی	نام محصول معادل	برند معادل	مقایسه فنی کوتاه
Shell Corena S2 P 150	Mobil Rarus 429	Mobil	روانکاری بسیار نزدیک در شرایط عملیاتی مشابه؛ فرمولاسیون پایه معدنی و مقاومت خوب در برابر تشکیل کربن.
Shell Corena S2 P 150	Sepahan Compressor VDL 150	Sepahan	جایگزین داخلی با استاندارد VDL مناسب برای کمپرسورهای پیستونی عمومی در شرایط بار کاری معمولی.

 

مشخصات فنی و دیتاشیت

ویژگی	مقدار/واحد
گرید ویسکوزیته (ISO VG)	150
ویسکوزیته در 40 درجه سانتی‌گراد	155 cSt
ویسکوزیته در 100 درجه سانتی‌گراد	12.1 cSt
شاخص گرانروی (VI)	98
نقطه اشتعال (Flash Point)	240 °C
نقطه ریزش (Pour Point)	-30 °C
دانسیته در 15 درجه سانتی‌گراد	902 kg/m³

 

سوالات متداول

۱. آیا می‌توان از شل کرونا S2 P 150 در کمپرسورهای اسکرو استفاده کرد؟

خیر؛ این روغن اختصاصاً برای کمپرسورهای رفت و برگشتی (پیستونی) فرموله شده است. برای کمپرسورهای اسکرو باید از روغن‌های مخصوص اسکرو (مانند سری Shell Corena S4 R) استفاده کنید.

۲. چگونه بفهمم زمان تعویض این روغن فرا رسیده است؟

علاوه بر توصیه سازنده دستگاه (ساعات کارکرد)، با تغییر رنگ شدید روغن به تیره (نشان‌دهنده اکسیداسیون) یا افت ویسکوزیته، زمان تعویض روغن فرا رسیده است.

۳. تفاوت سری S2 P با سری S4 شل در چیست؟

سری S2 P بر پایه روغن‌های معدنی مرغوب است که برای اکثر کاربردهای استاندارد کافیست؛ در حالی که سری S4 کاملاً سنتتیک بوده و برای شرایط عملیاتی بسیار سنگین‌تر و دماهای بالاتر توصیه می‌شود.