ناموجود روغن موتور والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50
معرفی کالا
- روغن موتور سنتتیک تمام‌عیار والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50، مهندسیشده برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه با کلاچ مرطوب. ویژگیهای کلیدی: پایه سنتتیک بالا، شاخص ویسکوزیته 147، تایید JASO MA2 برای حفاظت استثنایی کلاچ و انتقال قدرت، ویسکوزیته سرد ≤5200 cP@-15°C برای استارت آسان، TBN 8 و بسته ZDDP قوی (Zn 1120 ppm, P 1000 ppm) برای محافظت طولانیمدت موتور و گیربکس. مناسب کروزر، اسپرتبایک، توری و آفرود. تضمین اصالت از اوستا صنعت.
ویژگی‌ها مشخصات کالا
-
ضمانت اصل بودن کالا
-
مشاوره فنی کارشناسان
- صدور پیشفاکتور رسمی
- بستهبندی اصلی کارخانه
معرفی
روغن موتور سنتتیک تمام‌عیار والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50، مهندسیشده برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه با کلاچ مرطوب. ویژگیهای کلیدی: پایه سنتتیک بالا، شاخص ویسکوزیته 147، تایید JASO MA2 برای حفاظت استثنایی کلاچ و انتقال قدرت، ویسکوزیته سرد ≤5200 cP@-15°C برای استارت آسان، TBN 8 و بسته ZDDP قوی (Zn 1120 ppm, P 1000 ppm) برای محافظت طولانیمدت موتور و گیربکس. مناسب کروزر، اسپرتبایک، توری و آفرود. تضمین اصالت از اوستا صنعت.
بررسی تخصصی
نگاه کلی
روغن موتور والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 — روغن سنتتیک تمام‌عیار موتورسیکلت چهارزمانه
- نوع محصول: روغن موتور سنتتیک موتورسیکلت چهارزمانه برند Valvoline آمریکا
- کاربرد اصلی: موتورسیکلت‌های چهارزمانه از جمله کروزرها، اسپرتبایکها و موتورهای آفرود
- گرید ویسکوزیته و فناوری پایه: SAE 20W-50، پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار
- عملکرد دمایی: Pour Point تا °C 36- برای استارت سرد، حفاظت در دماهای کاری بالا
- مزیت برجسته: حفاظت استثنایی کلاچ مرطوب و انتقال قدرت بهینه در سیستم یکپارچه موتور-گیربکس
- استانداردها و تاییدیهها: API SF/SG/SJ، JASO MA2
- چرا این محصول؟ فرمولاسیون سنتتیک پیشرفته والوالین با شاخص ویسکوزیته 147 و ثبات برشی عالی، تضمین دوام موتور و عملکرد پایدار در شرایط دور بالا و دمای بالا
توضیحات محصول
روغن موتور والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 محصولی است مهندسیشده بهطور اختصاصی برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه که در آنها روغن موتور باید علاوه بر روانکاری موتور، مسئولیت روانکاری کلاچ مرطوب و گیربکس را نیز برعهده داشته باشد. در موتورسیکلتها، سیستم کلاچ مرطوب، دورهای موتوری بالا، دماهای کاری شدید و آلیاژهای فلزی خاص، شرایطی ایجاد میکنند که روغنهای موتور خودرو توان پاسخگویی به آن را ندارند. روغن والوالین 4-Stroke Synthetic با استفاده از بالاترین کیفیت روغنهای پایه سنتتیک و افزودنیهای پیشرفته، طراحی شده تا بهترین عملکرد ممکن را از موتورسیکلت شما استخراج کند.
این محصول با پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار ساخته شده و ساختار مولکولی یکنواخت آن پایداری حرارتی و اکسیداسیون برجستهای را تضمین میکند. گرید SAE 20W-50 طیف وسیعی از دماهای کاری را پوشش میدهد: در استارت سرد با Pour Point تا °C 36- جریانیابی سریع و کاهش سایش اولیه را تضمین میکند، و در شرایط بهرهبرداری با دمای بالا—معمول در موتورسیکلت‌های پرقدرت و سفرهای طولانی—لایه روانکاری قوی و پایدار را حفظ میکند. شاخص ویسکوزیته 147 نشاندهنده مقاومت بالای این روغن در برابر کاهش ویسکوزیته در دماهای بالا و ثبات خوب در طول دوره مصرف است.
والوالین 4-Stroke Synthetic به استانداردهای API SF/SG/SJ و JASO MA2 پاسخ میدهد. استاندارد JASO MA2 (تعریفشده توسط سازمان استانداردهای خودروسازی ژاپن) بهویژه برای سیستمهای کلاچ مرطوب موتورسیکلت‌های مدرن طراحی شده و مشخص میکند که روغن باید خواص اصطکاکی دقیق و بالاتری را در سه شاخص Dynamic Friction، Static Friction و Stop Time نسبت به JASO MA1 داشته باشد—بنابراین از لغزش کلاچ جلوگیری کرده، انتقال قدرت یکنواخت را تضمین میکند و دندهگیری روان و دقیق را تحت بار فراهم میآورد.
این روغن برای کروزرها، موتورسیکلت‌های اسپرت (Sport Bikes)، موتورهای توری و آفرود—شامل برندهای مطرح جهانی—مناسب است و در تستهای استاندارد مانند ASTM CCS نشان داده که در °C 15- ویسکوزیته سرد پایین (≥cP 5200) دارد، یعنی استارت راحت در شرایط سرد را تضمین میکند. والوالین با بیش از ۱۵۰ سال تجربه در فرمولاسیون روانکارها، این محصول را با تکیه بر یک آزمایشگاه اختصاصی موتور توسعه داده است تا مطمئن شود عملکرد آن در شرایط واقعی موتورسیکلتها قابل اتکا و مستمر است.
ویژگی‌ها
- پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار (Full Synthetic): ساختار مولکولی همگن، پایداری شیمیایی بالا، مقاومت در برابر اکسیداسیون و تشکیل رسوبات
- گرید ویسکوزیته SAE 20W-50: مناسب برای محدوده وسیع دمایی، از استارت سرد تا بار حرارتی بالا
- ویسکوزیته کینماتیک در °C 100: 20.5 cSt / در °C 40: 162 cSt — لایه روانکاری کافی در دماهای بالا و سرعتهای بالا
- شاخص ویسکوزیته (VI): 147 — پایداری گرانروی در تغییرات دمایی، کاهش کمتر ویسکوزیته در دماهای بالا
- Pour Point: °C 36- — جریانیابی عالی در دماهای پایین و استارت سرد آسان
- CCS در °C 15-: ≥cP 5200 — تضمین روانکاری سریع موتور در شرایط سرد
- TBN: 8 meq KOH/g — ظرفیت خنثیسازی اسیدهای حاصل از احتراق و محافظت در برابر خوردگی
- روی (Zn): 1120 ppm، فسفر (P): 1000 ppm — بسته افزودنی ضد سایش قوی (ZDDP) برای حفاظت قطعات بحرانی موتور و گیربکس
- خاکستر سولفاته (Sulfated Ash): 0.80 mass % — سازگار با استانداردهای آلایندگی و طول عمر موتور
- Noack Volatility: 6.0% (در SAE 10W-40) / 4.0% (در SAE 20W-50) — کاهش تبخیر و مصرف روغن در دماهای بالا
- تایید JASO MA2: کنترل اصطکاک پیشرفته برای کلاچ مرطوب، جلوگیری از slip و دندهگیری روان
- مطابقت API SF/SG/SJ: کیفیت روانکاری پایه و حفاظت استاندارد موتور
- Film Strength عالی: لایه روانکاری پایدار تحت فشار و بار بالا در گیربکس و سیستم انتقال قدرت
- Excellent Shear Stability: مقاومت بالا در برابر شکست مکانیکی مولکولها حتی در دورهای بالا و فشارهای برشی شدید
مزایا
- حفاظت دمای بالا برجسته: فرمولاسیون سنتتیک و VI بالا تضمین میکنند که روغن حتی در دماهای بالای موتورهای تورینگ و اسپرت ثبات ویسکوزیته و قدرت لایه روانکاری خود را حفظ کند، کاهش سایش و اکسیداسیون را به حداقل میرساند.
- محافظت استثنایی کلاچ مرطوب: تایید JASO MA2 به این معنی است که خواص اصطکاکی روغن دقیقاً برای سیستم کلاچ مرطوب تنظیم شده—انتقال قدرت حداکثری، دندهگیری نرم و بدون slip، و جلوگیری از لغزش تحت بار سنگین.
- افزایش قدرت و شتاب: کاهش اصطکاکهای داخلی نامطلوب (همزمان با حفظ اصطکاک کافی در کلاچ) و بهینهسازی راندمان انتقال قدرت، قدرت خروجی موتور و پاسخ گاز را بهبود میدهد.
- حفاظت عالی در برابر سایش و خوردگی: افزودنیهای روی و فسفر (ZDDP) و TBN بالا، سطوح فلزی بحرانی موتور، دندهها و بلبرینگها را در برابر سایش، خراش و خوردگی حفاظت میکنند، طول عمر موتورسیکلت را افزایش میدهند.
- محافظت در برابر رسوبات مضر: فرمولاسیون پیشرفته از تشکیل واریش، لجن و رسوبات در دماهای بالا جلوگیری میکند، جریان روغن را آزاد نگه میدارد و از کاهش راندمان موتور و مسدود شدن مجاری روغن ممانعت میکند.
- پایداری برشی فوقالعاده (Excellent Shear Stability): در موتورهایی که گیربکس و موتور از یک روغن استفاده میکنند، برش مکانیکی ناشی از چرخدندهها شدید است—این روغن در برابر شکست مولکولی مقاوم بوده، گرید ویسکوزیته اولیه خود را تا پایان دوره تعویض حفظ میکند.
- قدرت فیلم بالا (Excellent Film Strength): لایه روانکاری قوی تحت بارهای فشاری و برشی بالا، بهویژه در گیربکس و محورهای کلاچ، حفظ میشود و از تماس فلز به فلز و آسیبهای ناگهانی جلوگیری میکند.
- سازگاری با انواع موتورسیکلت چهارزمانه: از موتورهای کروزر و V-Twin گرفته تا موتورهای اسپرت و آفرود، این روغن طیف وسیعی از کاربردها را پوشش میدهد.
کاربردها
روغن موتور والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 برای استفاده در موتورسیکلت‌های چهارزمانه با سیستم کلاچ مرطوب طراحی شده است:
- موتورسیکلت‌های کروزر (Cruisers): مانند Harley-Davidson Sportster، برای عملکرد روان موتور و انتقال قدرت پایدار در سفرهای طولانی
- موتورسیکلت‌های اسپرت (Sport Bikes): مانند Yamaha R6، Kawasaki Ninja، Suzuki GSX-R — که دورهای موتوری بالا، شتاب شدید و دماهای بالا را تجربه میکنند
- موتورسیکلت‌های توری (Touring): برای رانندگی طولانیمدت و تحت بار، که پایداری حرارتی و حفاظت طولانیمدت ضروری است
- موتورسیکلت‌های آفرود و Dual-Sport: مانند Honda CRF، که در شرایط کاری سخت، گرد و غبار و تغییرات دمایی شدید عملکرد میکنند
- موتورسیکلت‌های V-Twin: مانند Ducati Scrambler، که دمای موتور بالا و طراحی خنککاری هوایی دارند
- موتورسیکلت‌های مدرن با کاتالیزور: استاندارد JASO MA2 سازگاری با سیستمهای کنترل آلایندگی مدرن را تضمین میکند
این روغن برای موتورسیکلتهایی که سازنده استفاده از روغن SAE 20W-50 و استاندارد JASO MA یا JASO MA2 را توصیه کرده، مناسب است. قبل از استفاده، سایت رسمی والوالین و دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود را بررسی کنید.
روش استفاده از روغن موتور والوالین سنتتیک موتورسیکلت SAE 20W-50
- قبل از تعویض: موتور را گرم کنید (حدود ۵ دقیقه در دور آرام) تا روغن قدیمی سیال شود و رسوبات معلق شوند—این کار تخلیه کاملتر را تضمین میکند.
- تخلیه روغن قدیمی: موتورسیکلت را روی استند مرکزی قرار دهید، پیچ تخلیه کارتر را باز کنید و روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید. اگر فیلتر روغن جداگانه دارد، آن را نیز تعویض کنید.
- شستشوی سیستم (اختیاری): در صورتی که روغن قدیمی آلوده شدید یا نوع روغن را تغییر میدهید، میتوانید از یک روغن شستشو (Flushing Oil) استفاده کنید—اما برای عملکرد عادی، تخلیه دقیق کافی است.
- پر کردن: حجم روغن مورد نیاز را از دفترچه راهنمای موتورسیکلت بررسی کنید (معمولاً بین ۱ تا ۴ لیتر بسته به مدل موتور). روغن والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را از طریق دریچه پر کردن روغن بریزید.
- بررسی سطح: موتور را چند ثانیه روشن کنید تا روغن در سیستم پخش شود، سپس خاموش کنید و بعد از چند دقیقه سطح روغن را با گیج (Dipstick) یا شیشه سطح (Sight Glass) بررسی کنید و در صورت لزوم تکمیل کنید.
- دفع روغن مستعمل: روغن مستعمل را هرگز در محیطزیست نریزید؛ آن را در یک ظرف مناسب جمعآوری کرده و به مراکز بازیافت روغن مستعمل تحویل دهید.
نکات فنی:
- هرگز روغنهای موتور خودروی معمولی (حاوی Friction Modifiers) را در موتورسیکلت با کلاچ مرطوب استفاده نکنید—این کار باعث لغزش کلاچ میشود.
- این روغن با استانداردهای API SF/SG/SJ سازگار است؛ اما برای موتورهای جدید که سازنده استاندارد بالاتر (API SL یا بالاتر) مشخص کرده، بررسی دفترچه راهنما الزامی است.
- در صورت استفاده از موتورسیکلت در شرایط سخت (دورهای مداوم بالا، بار سنگین، دمای محیط بالا، رانندگی آفرود)، فاصله تعویض را طبق توصیه سازنده کوتاهتر کنید.
نکات مهم هنگام خرید روغن موتور والوالین سنتتیک موتورسیکلت SAE 20W-50
- تطبیق گرید ویسکوزیته با دفترچه راهنما: SAE 20W-50 برای موتورسیکلت‌های کروزر، توری و موتورهایی که در آبوهوای گرم و معتدل کار میکنند مناسب است. اگر موتورسیکلت شما در آبوهوای خیلی سرد (زمستانهای سخت) عملکرد دارد، گرید SAE 10W-40 انتخاب بهتری است.
- تایید استاندارد JASO MA2 الزامی است: برای موتورسیکلت‌های مدرن ژاپنی، اروپایی و آمریکایی که سیستم کلاچ مرطوب دارند، استفاده از روغن با تایید JASO MA2 غیرقابل مذاکره است. هیچگاه جایگزین آن با روغنهای خودرویی نکنید.
- اصالت و کانال خرید معتبر: والوالین یک برند جهانی با بیش از ۱۵۰ سال سابقه است—محصولات تقلبی در بازار وجود دارند. روغن والوالین را از نمایندگیهای مجاز و فروشندگان معتبر مانند اوستا صنعت تهیه کنید تا اطمینان حاصل شود که محصول اصلی و با کیفیت تضمینشده دریافت میکنید.
- بررسی تاریخ تولید و مهر و موم: روی بستهبندی، تاریخ تولید و کدهای Batch را بررسی کنید. بستهبندی باید سالم، دارای درپوش ایمنی (Safety Seal) و هولوگرام اصالت باشد.
- حجم مصرف موتورسیکلت خود را بشناسید: موتورسیکلت‌های کوچکتر (تک سیلندر، حدود ۱۲۵–۲۵۰cc) معمولاً ۱–۱.۵ لیتر، موتورهای میانرده (دوسیلندر، ۵۰۰–۷۵۰cc) حدود ۲–۳ لیتر، و موتورهای بزرگ (V-Twin، چهارسیلندر، بالای ۱۰۰۰cc) حدود ۳–۵ لیتر روغن نیاز دارند. والوالین 4-Stroke Synthetic معمولاً در بستههای ۱ کوارت (۹۴۶ میلیلیتر) عرضه میشود—حجم مورد نیاز خود را از دفترچه راهنما بررسی کنید.
- مقایسه با محصولات معادل: اگر والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 در دسترس نیست، محصولات معادلی مانند Castrol Actevo 4T 20W-50 (Synthetic Blend)، Motul 7100 20W-50 (Full Synthetic)، Mobil 1 Racing 4T 20W-50 (Full Synthetic) و Shell Advance 4T Ultra 15W-50 نیز دارای تایید JASO MA2 و عملکرد مشابه هستند—اما بررسی دقیق مشخصات و استانداردها پیش از جایگزینی ضروری است.
- نگهداری در شرایط مناسب: روغن را در جای خنک، خشک و دور از نور مستقیم خورشید نگهدارید. بستهبندی باز نشده حدود ۳–۵ سال قابل استفاده است، اما پس از باز شدن باید در کوتاهمدت مصرف شود.
رنگ و بو
والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 در حالت تازه دارای رنگ زرد شفاف تا عسلی روشن است—رنگ مشخصه روغنهای پایه سنتتیک تمیز. بوی آن ملایم و مشخصه روانکارهای سنتتیک است، بدون بوی نفتی تند روغنهای معدنی قدیمی. پس از استفاده، روغن ممکن است تیرهتر شود—این امر طبیعی است و نشاندهنده کار صحیح افزودنیهای تمیزکننده در معلق نگهداشتن آلودگیها است.
نحوه نگهداری
- دمای نگهداری: بین °C 5+ تا °C 35+، دور از حرارت شدید و یخبندان.
- نور و رطوبت: در محلی تاریک و خشک نگهدارید. نور UV و رطوبت میتوانند به بستهبندی و کیفیت روغن آسیب برسانند.
- بستهبندی محکم: پس از استفاده، درپوش ظرف را کاملاً ببندید تا روغن با هوای محیط تماس نداشته باشد و از اکسیداسیون و جذب رطوبت جلوگیری شود.
- دسترسی کودکان: روغن موتور را در محلی دور از دسترس کودکان نگهداری کنید.
- دفع ایمن: روغن مستعمل را در ظرف مناسب جمعآوری و به مراکز بازیافت روغن تحویل دهید—روغن مستعمل برای محیطزیست و منابع آب بسیار خطرناک است.
دیتاشیت فنی (Technical Data Sheet) و برگه ایمنی (SDS/MSDS): برای اطلاعات کامل ایمنی، حملونقل و اقدامات اضطراری، به برگه SDS محصول از سایت رسمی والوالین مراجعه کنید یا آن را از فروشنده درخواست کنید.
مظروف
روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 در بستهبندیهای زیر عرضه میشود:
- بطری ۱ کوارت (۹۴۶ میلیلیتر): مناسب برای تعویض یکبار موتورسیکلت‌های کوچک و متوسط
- کارتن ۶ تایی (۶ بطری ۱ کوارت): برای فروشگاههای خردهفروشی و کاربران حرفهای
- گالن (۳.۷۸ لیتر): برای تعمیرگاههای موتورسیکلت و مصرفکنندگان پرمصرف
بستهبندی از پلاستیک HDPE با کیفیت بالا، دارای درب ایمنی و هولوگرام اصالت والوالین ساخته شده است. تمام بستهبندیها دارای برچسب اطلاعات کامل محصول، شماره Batch، تاریخ تولید و هشدارهای ایمنی هستند.
قیمت روغن موتور والوالین موتورسیکلت سنتتیک SAE 20W-50
قیمت روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 به دلیل فناوری سنتتیک تمام‌عیار، افزودنیهای پیشرفته و تایید استانداردهای بینالمللی، در رده محصولات پرمیوم قرار دارد. بطری ۱ کوارت این محصول در بازار ایران—بسته به نرخ ارز، هزینه واردات و حاشیه توزیع—معمولاً بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار تومان عرضه میشود. خرید کارتن ۶ تایی یا گالن برای کاربران پرمصرف و تعمیرگاهها صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
قیمت دقیق و بهروز این محصول و مشاوره خرید عمده را از واحد فروش اوستا صنعت استعلام کنید. اوستا صنعت بهعنوان تامینکننده معتبر روانکارهای صنعتی و خودرویی، قیمت رقابتی، تضمین اصالت و خدمات پس از فروش تخصصی را ارائه میدهد.
عوامل مؤثر بر قیمت محصول
- نوع پایه روغن (Base Oil Type): روغنهای سنتتیک تمام‌عیار (Full Synthetic) از روغنهای پایه گروه III یا گروه IV (PAO) ساخته میشوند که فرآیند تولید پیچیدهتری دارند و خواص برتری ارائه میدهند—قیمت آنها ۲ تا ۳ برابر روغنهای معدنی (Mineral) یا نیمه‌سنتتیک (Semi-Synthetic) است.
- بسته افزودنی (Additive Package): والوالین 4-Stroke Synthetic حاوی بسته افزودنیهای پیشرفته (ZDDP، مانع اکسیداسیون، پاککننده، پراکننده) است که برای سیستم کلاچ مرطوب و دورهای بالا تنظیم شدهاند—کیفیت و تعادل دقیق این افزودنیها هزینه تحقیق و توسعه و تولید را افزایش میدهد.
- استانداردها و تاییدیهها: کسب تایید JASO MA2 نیازمند تستهای استاندارد پرهزینه در آزمایشگاههای معتبر است؛ این هزینه در قیمت نهایی محصول منعکس میشود.
- برند و شهرت سازنده: والوالین با بیش از ۱۵۰ سال سابقه، یکی از برندهای پیشرو در صنعت روانکار است—برند، تحقیق و توسعه، و تضمین کیفیت، بخشی از قیمت محصول است.
- نرخ ارز و شرایط واردات: والوالین در آمریکا تولید میشود و واردات آن تابع نرخ ارز، تعرفه گمرکی، هزینه حملونقل و بیمه است—نوسانات نرخ ارز مستقیماً بر قیمت تأثیر دارد.
- حجم بستهبندی: خرید بستههای بزرگتر (کارتن یا گالن) قیمت واحد هر لیتر را کاهش میدهد.
- شرایط بازار داخلی: تقاضا برای روغنهای موتورسیکلت پرمیوم، عرضه داخلی، رقابت برندها و هزینه توزیع همگی بر قیمت نهایی تأثیرگذارند.
محصولات معادل
جدول زیر محصولات معادل فنی روغن موتور والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را نشان میدهد. این معادلها بر اساس گرید ویسکوزیته، نوع پایه (سنتتیک یا نیمه‌سنتتیک)، تایید JASO MA2 و کاربرد مشابه انتخاب شدهاند:
| نام محصول اصلی | نام محصول معادل | برند معادل | مقایسه فنی کوتاه |
|---|---|---|---|
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Castrol Actevo 4T 20W-50 | Castrol | نیمه‌سنتتیک، JASO MA2، API SL — عملکرد مشابه با قیمت مقرون‌به‌صرفه‌تر |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Castrol Power1 V-Twin 20W-50 | Castrol | سنتتیک تمام‌عیار، JASO MA2، بهینه برای موتورهای V-Twin — معادل نزدیک |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Motul 7100 4T 20W-50 | Motul | سنتتیک 100%، JASO MA2، Ester Technology — عملکرد برتر، قیمت بالاتر |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Mobil 1 Racing 4T 20W-50 | Mobil | سنتتیک تمام‌عیار، JASO MA2، فناوری SuperSyn — معادل فنی نزدیک |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Shell Advance 4T Ultra 15W-50 | Shell | سنتتیک، JASO MA2، گرید نزدیک، پایداری حرارتی عالی — معادل با گرید کمی متفاوت |
توجه: این معادلسازی صرفاً بر اساس بررسی فنی مستندات انجام شده است. پیشنهاد میشود پیش از جایگزینی محصول، با کارشناس فنی یا سازنده تجهیزات مشورت کنید. اوستا صنعت مسئولیتی در قبال عملکرد تجهیزات در صورت استفاده از معادلهای پیشنهادی ندارد.
مشخصات فنی و دیتا شیت
جدول زیر مشخصات فنی کامل روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 را بر اساس دیتاشیت رسمی سازنده (Effective Date 6/30/21) نشان میدهد:
| پارامتر | مقدار | واحد / روش استاندارد |
|---|---|---|
| گرید ویسکوزیته SAE | 20W-50 | — |
| نوع پایه روغن | Synthetic (Full Synthetic) | — |
| ویسکوزیته کینماتیک در °C 100 | 20.5 | cSt (ASTM D445) |
| ویسکوزیته کینماتیک در °C 40 | 162 | cSt (ASTM D445) |
| شاخص ویسکوزیته (Viscosity Index) | 147 | ASTM D2270 |
| چگالی (Density) | 7.34 | lbs/gal |
| ویسکوزیته سرد CCS | ≥5200@-15°C | cP (ASTM D5293) |
| نقطه ریزش (Pour Point) | ≥-36 | °C (ASTM D97) |
| عدد بازی کل (TBN) | 8 | meq KOH/g (ASTM D2896) |
| محتوای روی (Zinc) | 1120 | ppm |
| محتوای فسفر (Phosphorus) | 1000 | ppm |
| خاکستر سولفاته (Sulfated Ash) | 0.80 | mass % (ASTM D874) |
| تبخیر Noack (Noack Volatility) | 4.0 | % loss (ASTM D5800) |
| استانداردهای API | Meets or Exceeds API SF/SG/SJ | — |
| استاندارد JASO | Meets or Exceeds JASO MA2 | JASO T903 |
توضیح: تمام مقادیر بالا مستقیماً از دیتاشیت رسمی Valvoline استخراج شدهاند. برای دانلود دیتاشیت کامل و اطلاعات بیشتر، به سایت رسمی والوالین مراجعه کنید.
سؤالات متداول (FAQ)
۱. آیا می‌توانم والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را در موتورسیکلتی که سازنده گرید 10W-40 توصیه کرده استفاده کنم؟
استفاده از گرید متفاوت با توصیه سازنده توصیه نمیشود. SAE 20W-50 ویسکوزیته بالاتری نسبت به 10W-40 دارد و ممکن است در دماهای پایین استارت سختتری ایجاد کند و در موتورهای کوچکتر با تلرانسهای تنگ، جریان روغن کافی را تضمین نکند. همیشه از گرید ویسکوزیته توصیهشده در دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود استفاده کنید. اگر آبوهوای شما بسیار گرم است و موتورسیکلت در شرایط سخت کار میکند، میتوانید با سازنده یا تعمیرگاه معتمد خود مشورت کنید.
۲. تفاوت JASO MA و JASO MA2 چیست و چرا JASO MA2 مهم است؟
استانداردهای JASO MA و JASO MA2 هر دو برای موتورسیکلت‌های با کلاچ مرطوب طراحی شدهاند، اما JASO MA2 محدوده اصطکاک بالاتری را تضمین میکند. JASO MA2 در سه شاخص Dynamic Friction، Static Friction و Stop Time عملکرد بهتری دارد، بنابراین انتقال قدرت روانتر، کنترل کلاچ دقیقتر و دندهگیری بدون slip در موتورسیکلت‌های مدرن و پرقدرت را تضمین میکند. استفاده از روغن بدون تایید JASO MA2 در موتورسیکلت‌های جدید میتواند باعث لغزش کلاچ، فرسایش زودهنگام و مشکلات گیربکس شود. استانداردهای JASO برای روغن موتورسیکلت را میتوانید از منبع رسمی بررسی کنید.
۳. آیا والوالین 4-Stroke Synthetic با موتورسیکلت‌های Harley-Davidson سازگار است؟
بله، والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 برای موتورسیکلت‌های کروزر و V-Twin مانند Harley-Davidson Sportster مناسب است، به شرطی که موتورسیکلت شما سیستم کلاچ مرطوب داشته باشد. برخی مدلهای قدیمیتر Harley-Davidson و BMW از سیستم روغن جداگانه برای موتور و گیربکس استفاده میکنند (JASO MB)—برای این موتورسیکلتها، روغن اختصاصی سازنده یا روغن JASO MB مناسب است. قبل از استفاده، دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود را بررسی کنید.
۴. چرا نباید روغن موتور خودرو را در موتورسیکلت استفاده کنم؟
روغنهای موتور خودرو حاوی Friction Modifiers (کاهندههای اصطکاک) هستند که برای بهبود مصرف سوخت طراحی شدهاند. این افزودنیها در موتورسیکلت‌های با کلاچ مرطوب باعث کاهش اصطکاک بین صفحات کلاچ شده، منجر به لغزش کلاچ (Clutch Slip)، دندهگیری ناموفق و فرسایش زودهنگام گیربکس میشوند. روغنهای موتورسیکلت با تایید JASO MA/MA2 بدون Friction Modifier فرموله شدهاند تا اصطکاک کافی برای عملکرد صحیح کلاچ را حفظ کنند.
۵. فاصله تعویض روغن والوالین 4-Stroke Synthetic چقدر است؟
فاصله تعویض روغن بستگی به دفترچه راهنمای موتورسیکلت، نوع استفاده و شرایط کاری دارد. بهطور معمول، برای روغنهای سنتتیک تمام‌عیار، تعویض هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر سال (هر کدام زودتر فرا رسد) توصیه میشود. در شرایط سخت (رانندگی آفرود، دورهای مداوم بالا، دماهای شدید، بار سنگین)، این فاصله را به ۳۰۰۰–۴۰۰۰ کیلومتر کاهش دهید. همیشه فیلتر روغن را همزمان با تعویض روغن عوض کنید.
۶. آیا والوالین 4-Stroke Synthetic برای موتورسیکلت‌های کلاسیک و قدیمی مناسب است؟
بله، تکنولوژی والوالین با مدلهای قدیمیتر نیز سازگار (Backwards Compatible) است. اما اگر موتورسیکلت قدیمی شما در حال حاضر با روغن معدنی کار میکند و درزگیرها و واشرهای آن قدیمی هستند، ممکن است تغییر ناگهانی به روغن سنتتیک باعث نشتی شود (چون روغن سنتتیک با ویسکوزیته بالاتر، درزهایی را که روغن معدنی آنها را میپوشاند، آشکار میکند). در این صورت ابتدا درزها را بررسی و در صورت لزوم تعمیر کنید.
۷. قیمت والوالین 4-Stroke Synthetic نسبت به محصولات نیمه‌سنتتیک چقدر بیشتر است و آیا ارزش آن را دارد؟
قیمت روغنهای سنتتیک تمام‌عیار معمولاً ۵۰–۸۰٪ بیشتر از روغنهای نیمه‌سنتتیک است. اما در عوض، روغن سنتتیک تمام‌عیار پایداری حرارتی بهتر، محافظت برتر در برابر سایش، تبخیر کمتر، فاصله تعویض طولانیتر و عملکرد مداوم در شرایط سخت را ارائه میدهد. برای موتورسیکلت‌های پرقدرت، مدرن و اسپرت که در شرایط سخت کار میکنند، روغن سنتتیک تمام‌عیار توصیه اکید است. برای موتورسیکلت‌های معمولی و شهری با بار کاری سبک، روغن نیمه‌سنتتیک با کیفیت ممکن است کافی باشد—اما استفاده از سنتتیک تمام‌عیار همیشه امنیت اضافی به موتور شما میدهد.
دعوت به خرید و مشاوره تخصصی
اوستا صنعت، مرجع تامین روانکارهای صنعتی و خودرویی اصل در ایران، روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 را با تضمین اصالت، قیمت رقابتی و مشاوره فنی رایگان به شما عرضه میکند. برای دریافت قیمت روز، مشاوره فنی رایگان و استعلام خرید عمده، همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا محصول را به سبد خرید اضافه کنید. ما آمادهایم تا با دانش فنی و تجربه عملی، بهترین روغن برای موتورسیکلت شما را معرفی و تامین کنیم.
تماس با اوستا صنعت: [شماره تماس] | ایمیل: [آدرس ایمیل] | وبسایت: https://avesta-sanat.com
افزودن به سبد خرید / درخواست مشاوره فنی رایگان / استعلام قیمت عمده
📎 دیتاشیت فنی این محصول: دانلود فایل PDF دیتاشیت
مشخصات
جدول مشخصات
مشخصات کلی
| گرید ویسکوزیته SAE | 20W-50 |
|---|---|
| نوع پایه روغن | سنتتیک تمام‌عیار |
| ویسکوزیته کینماتیک ۱۰۰°C | 20.5 cSt |
| ویسکوزیته کینماتیک ۴۰°C | 162 cSt |
| شاخص ویسکوزیته | 147 |
| چگالی | 7.34 lbs/gal |
| ویسکوزیته سرد CCS | ≤5200 cP@-15°C |
| نقطه ریزش (Pour Point) | ≤-36 °C |
| TBN | 8 meq KOH/g |
| روی (Zn) | 1120 ppm |
| فسفر (P) | 1000 ppm |
| خاکستر سولفاته | 0.80 mass % |
| Noack Volatility | 4.0 % |
| استاندارد API | SF/SG/SJ |
| استاندارد JASO | MA2 |
| گرید ویسکوزیته SAE | 20W-50 |
|---|---|
| نوع پایه روغن | سنتتیک تمام‌عیار |
| ویسکوزیته کینماتیک ۱۰۰°C | 20.5 cSt |
| ویسکوزیته کینماتیک ۴۰°C | 162 cSt |
| شاخص ویسکوزیته | 147 |
مشخصات و بررسی کالا
روغن موتور سنتتیک تمام‌عیار والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50، مهندسیشده برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه با کلاچ مرطوب. ویژگیهای کلیدی: پایه سنتتیک بالا، شاخص ویسکوزیته 147، تایید JASO MA2 برای حفاظت استثنایی کلاچ و انتقال قدرت، ویسکوزیته سرد ≤5200 cP@-15°C برای استارت آسان، TBN 8 و بسته ZDDP قوی (Zn 1120 ppm, P 1000 ppm) برای محافظت طولانیمدت موتور و گیربکس. مناسب کروزر، اسپرتبایک، توری و آفرود. تضمین اصالت از اوستا صنعت.
روغن موتور والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 — روغن سنتتیک تمام‌عیار موتورسیکلت چهارزمانه
- نوع محصول: روغن موتور سنتتیک موتورسیکلت چهارزمانه برند Valvoline آمریکا
- کاربرد اصلی: موتورسیکلت‌های چهارزمانه از جمله کروزرها، اسپرتبایکها و موتورهای آفرود
- گرید ویسکوزیته و فناوری پایه: SAE 20W-50، پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار
- عملکرد دمایی: Pour Point تا °C 36- برای استارت سرد، حفاظت در دماهای کاری بالا
- مزیت برجسته: حفاظت استثنایی کلاچ مرطوب و انتقال قدرت بهینه در سیستم یکپارچه موتور-گیربکس
- استانداردها و تاییدیهها: API SF/SG/SJ، JASO MA2
- چرا این محصول؟ فرمولاسیون سنتتیک پیشرفته والوالین با شاخص ویسکوزیته 147 و ثبات برشی عالی، تضمین دوام موتور و عملکرد پایدار در شرایط دور بالا و دمای بالا
توضیحات محصول
روغن موتور والوالین Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 محصولی است مهندسیشده بهطور اختصاصی برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه که در آنها روغن موتور باید علاوه بر روانکاری موتور، مسئولیت روانکاری کلاچ مرطوب و گیربکس را نیز برعهده داشته باشد. در موتورسیکلتها، سیستم کلاچ مرطوب، دورهای موتوری بالا، دماهای کاری شدید و آلیاژهای فلزی خاص، شرایطی ایجاد میکنند که روغنهای موتور خودرو توان پاسخگویی به آن را ندارند. روغن والوالین 4-Stroke Synthetic با استفاده از بالاترین کیفیت روغنهای پایه سنتتیک و افزودنیهای پیشرفته، طراحی شده تا بهترین عملکرد ممکن را از موتورسیکلت شما استخراج کند.
این محصول با پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار ساخته شده و ساختار مولکولی یکنواخت آن پایداری حرارتی و اکسیداسیون برجستهای را تضمین میکند. گرید SAE 20W-50 طیف وسیعی از دماهای کاری را پوشش میدهد: در استارت سرد با Pour Point تا °C 36- جریانیابی سریع و کاهش سایش اولیه را تضمین میکند، و در شرایط بهرهبرداری با دمای بالا—معمول در موتورسیکلت‌های پرقدرت و سفرهای طولانی—لایه روانکاری قوی و پایدار را حفظ میکند. شاخص ویسکوزیته 147 نشاندهنده مقاومت بالای این روغن در برابر کاهش ویسکوزیته در دماهای بالا و ثبات خوب در طول دوره مصرف است.
والوالین 4-Stroke Synthetic به استانداردهای API SF/SG/SJ و JASO MA2 پاسخ میدهد. استاندارد JASO MA2 (تعریفشده توسط سازمان استانداردهای خودروسازی ژاپن) بهویژه برای سیستمهای کلاچ مرطوب موتورسیکلت‌های مدرن طراحی شده و مشخص میکند که روغن باید خواص اصطکاکی دقیق و بالاتری را در سه شاخص Dynamic Friction، Static Friction و Stop Time نسبت به JASO MA1 داشته باشد—بنابراین از لغزش کلاچ جلوگیری کرده، انتقال قدرت یکنواخت را تضمین میکند و دندهگیری روان و دقیق را تحت بار فراهم میآورد.
این روغن برای کروزرها، موتورسیکلت‌های اسپرت (Sport Bikes)، موتورهای توری و آفرود—شامل برندهای مطرح جهانی—مناسب است و در تستهای استاندارد مانند ASTM CCS نشان داده که در °C 15- ویسکوزیته سرد پایین (≥cP 5200) دارد، یعنی استارت راحت در شرایط سرد را تضمین میکند. والوالین با بیش از ۱۵۰ سال تجربه در فرمولاسیون روانکارها، این محصول را با تکیه بر یک آزمایشگاه اختصاصی موتور توسعه داده است تا مطمئن شود عملکرد آن در شرایط واقعی موتورسیکلتها قابل اتکا و مستمر است.
ویژگی‌ها
- پایه روغن سنتتیک تمام‌عیار (Full Synthetic): ساختار مولکولی همگن، پایداری شیمیایی بالا، مقاومت در برابر اکسیداسیون و تشکیل رسوبات
- گرید ویسکوزیته SAE 20W-50: مناسب برای محدوده وسیع دمایی، از استارت سرد تا بار حرارتی بالا
- ویسکوزیته کینماتیک در °C 100: 20.5 cSt / در °C 40: 162 cSt — لایه روانکاری کافی در دماهای بالا و سرعتهای بالا
- شاخص ویسکوزیته (VI): 147 — پایداری گرانروی در تغییرات دمایی، کاهش کمتر ویسکوزیته در دماهای بالا
- Pour Point: °C 36- — جریانیابی عالی در دماهای پایین و استارت سرد آسان
- CCS در °C 15-: ≥cP 5200 — تضمین روانکاری سریع موتور در شرایط سرد
- TBN: 8 meq KOH/g — ظرفیت خنثیسازی اسیدهای حاصل از احتراق و محافظت در برابر خوردگی
- روی (Zn): 1120 ppm، فسفر (P): 1000 ppm — بسته افزودنی ضد سایش قوی (ZDDP) برای حفاظت قطعات بحرانی موتور و گیربکس
- خاکستر سولفاته (Sulfated Ash): 0.80 mass % — سازگار با استانداردهای آلایندگی و طول عمر موتور
- Noack Volatility: 6.0% (در SAE 10W-40) / 4.0% (در SAE 20W-50) — کاهش تبخیر و مصرف روغن در دماهای بالا
- تایید JASO MA2: کنترل اصطکاک پیشرفته برای کلاچ مرطوب، جلوگیری از slip و دندهگیری روان
- مطابقت API SF/SG/SJ: کیفیت روانکاری پایه و حفاظت استاندارد موتور
- Film Strength عالی: لایه روانکاری پایدار تحت فشار و بار بالا در گیربکس و سیستم انتقال قدرت
- Excellent Shear Stability: مقاومت بالا در برابر شکست مکانیکی مولکولها حتی در دورهای بالا و فشارهای برشی شدید
مزایا
- حفاظت دمای بالا برجسته: فرمولاسیون سنتتیک و VI بالا تضمین میکنند که روغن حتی در دماهای بالای موتورهای تورینگ و اسپرت ثبات ویسکوزیته و قدرت لایه روانکاری خود را حفظ کند، کاهش سایش و اکسیداسیون را به حداقل میرساند.
- محافظت استثنایی کلاچ مرطوب: تایید JASO MA2 به این معنی است که خواص اصطکاکی روغن دقیقاً برای سیستم کلاچ مرطوب تنظیم شده—انتقال قدرت حداکثری، دندهگیری نرم و بدون slip، و جلوگیری از لغزش تحت بار سنگین.
- افزایش قدرت و شتاب: کاهش اصطکاکهای داخلی نامطلوب (همزمان با حفظ اصطکاک کافی در کلاچ) و بهینهسازی راندمان انتقال قدرت، قدرت خروجی موتور و پاسخ گاز را بهبود میدهد.
- حفاظت عالی در برابر سایش و خوردگی: افزودنیهای روی و فسفر (ZDDP) و TBN بالا، سطوح فلزی بحرانی موتور، دندهها و بلبرینگها را در برابر سایش، خراش و خوردگی حفاظت میکنند، طول عمر موتورسیکلت را افزایش میدهند.
- محافظت در برابر رسوبات مضر: فرمولاسیون پیشرفته از تشکیل واریش، لجن و رسوبات در دماهای بالا جلوگیری میکند، جریان روغن را آزاد نگه میدارد و از کاهش راندمان موتور و مسدود شدن مجاری روغن ممانعت میکند.
- پایداری برشی فوقالعاده (Excellent Shear Stability): در موتورهایی که گیربکس و موتور از یک روغن استفاده میکنند، برش مکانیکی ناشی از چرخدندهها شدید است—این روغن در برابر شکست مولکولی مقاوم بوده، گرید ویسکوزیته اولیه خود را تا پایان دوره تعویض حفظ میکند.
- قدرت فیلم بالا (Excellent Film Strength): لایه روانکاری قوی تحت بارهای فشاری و برشی بالا، بهویژه در گیربکس و محورهای کلاچ، حفظ میشود و از تماس فلز به فلز و آسیبهای ناگهانی جلوگیری میکند.
- سازگاری با انواع موتورسیکلت چهارزمانه: از موتورهای کروزر و V-Twin گرفته تا موتورهای اسپرت و آفرود، این روغن طیف وسیعی از کاربردها را پوشش میدهد.
کاربردها
روغن موتور والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 برای استفاده در موتورسیکلت‌های چهارزمانه با سیستم کلاچ مرطوب طراحی شده است:
- موتورسیکلت‌های کروزر (Cruisers): مانند Harley-Davidson Sportster، برای عملکرد روان موتور و انتقال قدرت پایدار در سفرهای طولانی
- موتورسیکلت‌های اسپرت (Sport Bikes): مانند Yamaha R6، Kawasaki Ninja، Suzuki GSX-R — که دورهای موتوری بالا، شتاب شدید و دماهای بالا را تجربه میکنند
- موتورسیکلت‌های توری (Touring): برای رانندگی طولانیمدت و تحت بار، که پایداری حرارتی و حفاظت طولانیمدت ضروری است
- موتورسیکلت‌های آفرود و Dual-Sport: مانند Honda CRF، که در شرایط کاری سخت، گرد و غبار و تغییرات دمایی شدید عملکرد میکنند
- موتورسیکلت‌های V-Twin: مانند Ducati Scrambler، که دمای موتور بالا و طراحی خنککاری هوایی دارند
- موتورسیکلت‌های مدرن با کاتالیزور: استاندارد JASO MA2 سازگاری با سیستمهای کنترل آلایندگی مدرن را تضمین میکند
این روغن برای موتورسیکلتهایی که سازنده استفاده از روغن SAE 20W-50 و استاندارد JASO MA یا JASO MA2 را توصیه کرده، مناسب است. قبل از استفاده، سایت رسمی والوالین و دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود را بررسی کنید.
روش استفاده از روغن موتور والوالین سنتتیک موتورسیکلت SAE 20W-50
- قبل از تعویض: موتور را گرم کنید (حدود ۵ دقیقه در دور آرام) تا روغن قدیمی سیال شود و رسوبات معلق شوند—این کار تخلیه کاملتر را تضمین میکند.
- تخلیه روغن قدیمی: موتورسیکلت را روی استند مرکزی قرار دهید، پیچ تخلیه کارتر را باز کنید و روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید. اگر فیلتر روغن جداگانه دارد، آن را نیز تعویض کنید.
- شستشوی سیستم (اختیاری): در صورتی که روغن قدیمی آلوده شدید یا نوع روغن را تغییر میدهید، میتوانید از یک روغن شستشو (Flushing Oil) استفاده کنید—اما برای عملکرد عادی، تخلیه دقیق کافی است.
- پر کردن: حجم روغن مورد نیاز را از دفترچه راهنمای موتورسیکلت بررسی کنید (معمولاً بین ۱ تا ۴ لیتر بسته به مدل موتور). روغن والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را از طریق دریچه پر کردن روغن بریزید.
- بررسی سطح: موتور را چند ثانیه روشن کنید تا روغن در سیستم پخش شود، سپس خاموش کنید و بعد از چند دقیقه سطح روغن را با گیج (Dipstick) یا شیشه سطح (Sight Glass) بررسی کنید و در صورت لزوم تکمیل کنید.
- دفع روغن مستعمل: روغن مستعمل را هرگز در محیطزیست نریزید؛ آن را در یک ظرف مناسب جمعآوری کرده و به مراکز بازیافت روغن مستعمل تحویل دهید.
نکات فنی:
- هرگز روغنهای موتور خودروی معمولی (حاوی Friction Modifiers) را در موتورسیکلت با کلاچ مرطوب استفاده نکنید—این کار باعث لغزش کلاچ میشود.
- این روغن با استانداردهای API SF/SG/SJ سازگار است؛ اما برای موتورهای جدید که سازنده استاندارد بالاتر (API SL یا بالاتر) مشخص کرده، بررسی دفترچه راهنما الزامی است.
- در صورت استفاده از موتورسیکلت در شرایط سخت (دورهای مداوم بالا، بار سنگین، دمای محیط بالا، رانندگی آفرود)، فاصله تعویض را طبق توصیه سازنده کوتاهتر کنید.
نکات مهم هنگام خرید روغن موتور والوالین سنتتیک موتورسیکلت SAE 20W-50
- تطبیق گرید ویسکوزیته با دفترچه راهنما: SAE 20W-50 برای موتورسیکلت‌های کروزر، توری و موتورهایی که در آبوهوای گرم و معتدل کار میکنند مناسب است. اگر موتورسیکلت شما در آبوهوای خیلی سرد (زمستانهای سخت) عملکرد دارد، گرید SAE 10W-40 انتخاب بهتری است.
- تایید استاندارد JASO MA2 الزامی است: برای موتورسیکلت‌های مدرن ژاپنی، اروپایی و آمریکایی که سیستم کلاچ مرطوب دارند، استفاده از روغن با تایید JASO MA2 غیرقابل مذاکره است. هیچگاه جایگزین آن با روغنهای خودرویی نکنید.
- اصالت و کانال خرید معتبر: والوالین یک برند جهانی با بیش از ۱۵۰ سال سابقه است—محصولات تقلبی در بازار وجود دارند. روغن والوالین را از نمایندگیهای مجاز و فروشندگان معتبر مانند اوستا صنعت تهیه کنید تا اطمینان حاصل شود که محصول اصلی و با کیفیت تضمینشده دریافت میکنید.
- بررسی تاریخ تولید و مهر و موم: روی بستهبندی، تاریخ تولید و کدهای Batch را بررسی کنید. بستهبندی باید سالم، دارای درپوش ایمنی (Safety Seal) و هولوگرام اصالت باشد.
- حجم مصرف موتورسیکلت خود را بشناسید: موتورسیکلت‌های کوچکتر (تک سیلندر، حدود ۱۲۵–۲۵۰cc) معمولاً ۱–۱.۵ لیتر، موتورهای میانرده (دوسیلندر، ۵۰۰–۷۵۰cc) حدود ۲–۳ لیتر، و موتورهای بزرگ (V-Twin، چهارسیلندر، بالای ۱۰۰۰cc) حدود ۳–۵ لیتر روغن نیاز دارند. والوالین 4-Stroke Synthetic معمولاً در بستههای ۱ کوارت (۹۴۶ میلیلیتر) عرضه میشود—حجم مورد نیاز خود را از دفترچه راهنما بررسی کنید.
- مقایسه با محصولات معادل: اگر والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 در دسترس نیست، محصولات معادلی مانند Castrol Actevo 4T 20W-50 (Synthetic Blend)، Motul 7100 20W-50 (Full Synthetic)، Mobil 1 Racing 4T 20W-50 (Full Synthetic) و Shell Advance 4T Ultra 15W-50 نیز دارای تایید JASO MA2 و عملکرد مشابه هستند—اما بررسی دقیق مشخصات و استانداردها پیش از جایگزینی ضروری است.
- نگهداری در شرایط مناسب: روغن را در جای خنک، خشک و دور از نور مستقیم خورشید نگهدارید. بستهبندی باز نشده حدود ۳–۵ سال قابل استفاده است، اما پس از باز شدن باید در کوتاهمدت مصرف شود.
رنگ و بو
والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 در حالت تازه دارای رنگ زرد شفاف تا عسلی روشن است—رنگ مشخصه روغنهای پایه سنتتیک تمیز. بوی آن ملایم و مشخصه روانکارهای سنتتیک است، بدون بوی نفتی تند روغنهای معدنی قدیمی. پس از استفاده، روغن ممکن است تیرهتر شود—این امر طبیعی است و نشاندهنده کار صحیح افزودنیهای تمیزکننده در معلق نگهداشتن آلودگیها است.
نحوه نگهداری
- دمای نگهداری: بین °C 5+ تا °C 35+، دور از حرارت شدید و یخبندان.
- نور و رطوبت: در محلی تاریک و خشک نگهدارید. نور UV و رطوبت میتوانند به بستهبندی و کیفیت روغن آسیب برسانند.
- بستهبندی محکم: پس از استفاده، درپوش ظرف را کاملاً ببندید تا روغن با هوای محیط تماس نداشته باشد و از اکسیداسیون و جذب رطوبت جلوگیری شود.
- دسترسی کودکان: روغن موتور را در محلی دور از دسترس کودکان نگهداری کنید.
- دفع ایمن: روغن مستعمل را در ظرف مناسب جمعآوری و به مراکز بازیافت روغن تحویل دهید—روغن مستعمل برای محیطزیست و منابع آب بسیار خطرناک است.
دیتاشیت فنی (Technical Data Sheet) و برگه ایمنی (SDS/MSDS): برای اطلاعات کامل ایمنی، حملونقل و اقدامات اضطراری، به برگه SDS محصول از سایت رسمی والوالین مراجعه کنید یا آن را از فروشنده درخواست کنید.
مظروف
روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 در بستهبندیهای زیر عرضه میشود:
- بطری ۱ کوارت (۹۴۶ میلیلیتر): مناسب برای تعویض یکبار موتورسیکلت‌های کوچک و متوسط
- کارتن ۶ تایی (۶ بطری ۱ کوارت): برای فروشگاههای خردهفروشی و کاربران حرفهای
- گالن (۳.۷۸ لیتر): برای تعمیرگاههای موتورسیکلت و مصرفکنندگان پرمصرف
بستهبندی از پلاستیک HDPE با کیفیت بالا، دارای درب ایمنی و هولوگرام اصالت والوالین ساخته شده است. تمام بستهبندیها دارای برچسب اطلاعات کامل محصول، شماره Batch، تاریخ تولید و هشدارهای ایمنی هستند.
قیمت روغن موتور والوالین موتورسیکلت سنتتیک SAE 20W-50
قیمت روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 به دلیل فناوری سنتتیک تمام‌عیار، افزودنیهای پیشرفته و تایید استانداردهای بینالمللی، در رده محصولات پرمیوم قرار دارد. بطری ۱ کوارت این محصول در بازار ایران—بسته به نرخ ارز، هزینه واردات و حاشیه توزیع—معمولاً بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار تومان عرضه میشود. خرید کارتن ۶ تایی یا گالن برای کاربران پرمصرف و تعمیرگاهها صرفه اقتصادی بیشتری دارد.
قیمت دقیق و بهروز این محصول و مشاوره خرید عمده را از واحد فروش اوستا صنعت استعلام کنید. اوستا صنعت بهعنوان تامینکننده معتبر روانکارهای صنعتی و خودرویی، قیمت رقابتی، تضمین اصالت و خدمات پس از فروش تخصصی را ارائه میدهد.
عوامل مؤثر بر قیمت محصول
- نوع پایه روغن (Base Oil Type): روغنهای سنتتیک تمام‌عیار (Full Synthetic) از روغنهای پایه گروه III یا گروه IV (PAO) ساخته میشوند که فرآیند تولید پیچیدهتری دارند و خواص برتری ارائه میدهند—قیمت آنها ۲ تا ۳ برابر روغنهای معدنی (Mineral) یا نیمه‌سنتتیک (Semi-Synthetic) است.
- بسته افزودنی (Additive Package): والوالین 4-Stroke Synthetic حاوی بسته افزودنیهای پیشرفته (ZDDP، مانع اکسیداسیون، پاککننده، پراکننده) است که برای سیستم کلاچ مرطوب و دورهای بالا تنظیم شدهاند—کیفیت و تعادل دقیق این افزودنیها هزینه تحقیق و توسعه و تولید را افزایش میدهد.
- استانداردها و تاییدیهها: کسب تایید JASO MA2 نیازمند تستهای استاندارد پرهزینه در آزمایشگاههای معتبر است؛ این هزینه در قیمت نهایی محصول منعکس میشود.
- برند و شهرت سازنده: والوالین با بیش از ۱۵۰ سال سابقه، یکی از برندهای پیشرو در صنعت روانکار است—برند، تحقیق و توسعه، و تضمین کیفیت، بخشی از قیمت محصول است.
- نرخ ارز و شرایط واردات: والوالین در آمریکا تولید میشود و واردات آن تابع نرخ ارز، تعرفه گمرکی، هزینه حملونقل و بیمه است—نوسانات نرخ ارز مستقیماً بر قیمت تأثیر دارد.
- حجم بستهبندی: خرید بستههای بزرگتر (کارتن یا گالن) قیمت واحد هر لیتر را کاهش میدهد.
- شرایط بازار داخلی: تقاضا برای روغنهای موتورسیکلت پرمیوم، عرضه داخلی، رقابت برندها و هزینه توزیع همگی بر قیمت نهایی تأثیرگذارند.
محصولات معادل
جدول زیر محصولات معادل فنی روغن موتور والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را نشان میدهد. این معادلها بر اساس گرید ویسکوزیته، نوع پایه (سنتتیک یا نیمه‌سنتتیک)، تایید JASO MA2 و کاربرد مشابه انتخاب شدهاند:
| نام محصول اصلی | نام محصول معادل | برند معادل | مقایسه فنی کوتاه |
|---|---|---|---|
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Castrol Actevo 4T 20W-50 | Castrol | نیمه‌سنتتیک، JASO MA2، API SL — عملکرد مشابه با قیمت مقرون‌به‌صرفه‌تر |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Castrol Power1 V-Twin 20W-50 | Castrol | سنتتیک تمام‌عیار، JASO MA2، بهینه برای موتورهای V-Twin — معادل نزدیک |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Motul 7100 4T 20W-50 | Motul | سنتتیک 100%، JASO MA2، Ester Technology — عملکرد برتر، قیمت بالاتر |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Mobil 1 Racing 4T 20W-50 | Mobil | سنتتیک تمام‌عیار، JASO MA2، فناوری SuperSyn — معادل فنی نزدیک |
| Valvoline 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic 20W-50 | Shell Advance 4T Ultra 15W-50 | Shell | سنتتیک، JASO MA2، گرید نزدیک، پایداری حرارتی عالی — معادل با گرید کمی متفاوت |
توجه: این معادلسازی صرفاً بر اساس بررسی فنی مستندات انجام شده است. پیشنهاد میشود پیش از جایگزینی محصول، با کارشناس فنی یا سازنده تجهیزات مشورت کنید. اوستا صنعت مسئولیتی در قبال عملکرد تجهیزات در صورت استفاده از معادلهای پیشنهادی ندارد.
مشخصات فنی و دیتا شیت
جدول زیر مشخصات فنی کامل روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 را بر اساس دیتاشیت رسمی سازنده (Effective Date 6/30/21) نشان میدهد:
| پارامتر | مقدار | واحد / روش استاندارد |
|---|---|---|
| گرید ویسکوزیته SAE | 20W-50 | — |
| نوع پایه روغن | Synthetic (Full Synthetic) | — |
| ویسکوزیته کینماتیک در °C 100 | 20.5 | cSt (ASTM D445) |
| ویسکوزیته کینماتیک در °C 40 | 162 | cSt (ASTM D445) |
| شاخص ویسکوزیته (Viscosity Index) | 147 | ASTM D2270 |
| چگالی (Density) | 7.34 | lbs/gal |
| ویسکوزیته سرد CCS | ≥5200@-15°C | cP (ASTM D5293) |
| نقطه ریزش (Pour Point) | ≥-36 | °C (ASTM D97) |
| عدد بازی کل (TBN) | 8 | meq KOH/g (ASTM D2896) |
| محتوای روی (Zinc) | 1120 | ppm |
| محتوای فسفر (Phosphorus) | 1000 | ppm |
| خاکستر سولفاته (Sulfated Ash) | 0.80 | mass % (ASTM D874) |
| تبخیر Noack (Noack Volatility) | 4.0 | % loss (ASTM D5800) |
| استانداردهای API | Meets or Exceeds API SF/SG/SJ | — |
| استاندارد JASO | Meets or Exceeds JASO MA2 | JASO T903 |
توضیح: تمام مقادیر بالا مستقیماً از دیتاشیت رسمی Valvoline استخراج شدهاند. برای دانلود دیتاشیت کامل و اطلاعات بیشتر، به سایت رسمی والوالین مراجعه کنید.
سؤالات متداول (FAQ)
۱. آیا می‌توانم والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 را در موتورسیکلتی که سازنده گرید 10W-40 توصیه کرده استفاده کنم؟
استفاده از گرید متفاوت با توصیه سازنده توصیه نمیشود. SAE 20W-50 ویسکوزیته بالاتری نسبت به 10W-40 دارد و ممکن است در دماهای پایین استارت سختتری ایجاد کند و در موتورهای کوچکتر با تلرانسهای تنگ، جریان روغن کافی را تضمین نکند. همیشه از گرید ویسکوزیته توصیهشده در دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود استفاده کنید. اگر آبوهوای شما بسیار گرم است و موتورسیکلت در شرایط سخت کار میکند، میتوانید با سازنده یا تعمیرگاه معتمد خود مشورت کنید.
۲. تفاوت JASO MA و JASO MA2 چیست و چرا JASO MA2 مهم است؟
استانداردهای JASO MA و JASO MA2 هر دو برای موتورسیکلت‌های با کلاچ مرطوب طراحی شدهاند، اما JASO MA2 محدوده اصطکاک بالاتری را تضمین میکند. JASO MA2 در سه شاخص Dynamic Friction، Static Friction و Stop Time عملکرد بهتری دارد، بنابراین انتقال قدرت روانتر، کنترل کلاچ دقیقتر و دندهگیری بدون slip در موتورسیکلت‌های مدرن و پرقدرت را تضمین میکند. استفاده از روغن بدون تایید JASO MA2 در موتورسیکلت‌های جدید میتواند باعث لغزش کلاچ، فرسایش زودهنگام و مشکلات گیربکس شود. استانداردهای JASO برای روغن موتورسیکلت را میتوانید از منبع رسمی بررسی کنید.
۳. آیا والوالین 4-Stroke Synthetic با موتورسیکلت‌های Harley-Davidson سازگار است؟
بله، والوالین 4-Stroke Synthetic 20W-50 برای موتورسیکلت‌های کروزر و V-Twin مانند Harley-Davidson Sportster مناسب است، به شرطی که موتورسیکلت شما سیستم کلاچ مرطوب داشته باشد. برخی مدلهای قدیمیتر Harley-Davidson و BMW از سیستم روغن جداگانه برای موتور و گیربکس استفاده میکنند (JASO MB)—برای این موتورسیکلتها، روغن اختصاصی سازنده یا روغن JASO MB مناسب است. قبل از استفاده، دفترچه راهنمای موتورسیکلت خود را بررسی کنید.
۴. چرا نباید روغن موتور خودرو را در موتورسیکلت استفاده کنم؟
روغنهای موتور خودرو حاوی Friction Modifiers (کاهندههای اصطکاک) هستند که برای بهبود مصرف سوخت طراحی شدهاند. این افزودنیها در موتورسیکلت‌های با کلاچ مرطوب باعث کاهش اصطکاک بین صفحات کلاچ شده، منجر به لغزش کلاچ (Clutch Slip)، دندهگیری ناموفق و فرسایش زودهنگام گیربکس میشوند. روغنهای موتورسیکلت با تایید JASO MA/MA2 بدون Friction Modifier فرموله شدهاند تا اصطکاک کافی برای عملکرد صحیح کلاچ را حفظ کنند.
۵. فاصله تعویض روغن والوالین 4-Stroke Synthetic چقدر است؟
فاصله تعویض روغن بستگی به دفترچه راهنمای موتورسیکلت، نوع استفاده و شرایط کاری دارد. بهطور معمول، برای روغنهای سنتتیک تمام‌عیار، تعویض هر ۵۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر یا هر سال (هر کدام زودتر فرا رسد) توصیه میشود. در شرایط سخت (رانندگی آفرود، دورهای مداوم بالا، دماهای شدید، بار سنگین)، این فاصله را به ۳۰۰۰–۴۰۰۰ کیلومتر کاهش دهید. همیشه فیلتر روغن را همزمان با تعویض روغن عوض کنید.
۶. آیا والوالین 4-Stroke Synthetic برای موتورسیکلت‌های کلاسیک و قدیمی مناسب است؟
بله، تکنولوژی والوالین با مدلهای قدیمیتر نیز سازگار (Backwards Compatible) است. اما اگر موتورسیکلت قدیمی شما در حال حاضر با روغن معدنی کار میکند و درزگیرها و واشرهای آن قدیمی هستند، ممکن است تغییر ناگهانی به روغن سنتتیک باعث نشتی شود (چون روغن سنتتیک با ویسکوزیته بالاتر، درزهایی را که روغن معدنی آنها را میپوشاند، آشکار میکند). در این صورت ابتدا درزها را بررسی و در صورت لزوم تعمیر کنید.
۷. قیمت والوالین 4-Stroke Synthetic نسبت به محصولات نیمه‌سنتتیک چقدر بیشتر است و آیا ارزش آن را دارد؟
قیمت روغنهای سنتتیک تمام‌عیار معمولاً ۵۰–۸۰٪ بیشتر از روغنهای نیمه‌سنتتیک است. اما در عوض، روغن سنتتیک تمام‌عیار پایداری حرارتی بهتر، محافظت برتر در برابر سایش، تبخیر کمتر، فاصله تعویض طولانیتر و عملکرد مداوم در شرایط سخت را ارائه میدهد. برای موتورسیکلت‌های پرقدرت، مدرن و اسپرت که در شرایط سخت کار میکنند، روغن سنتتیک تمام‌عیار توصیه اکید است. برای موتورسیکلت‌های معمولی و شهری با بار کاری سبک، روغن نیمه‌سنتتیک با کیفیت ممکن است کافی باشد—اما استفاده از سنتتیک تمام‌عیار همیشه امنیت اضافی به موتور شما میدهد.
دعوت به خرید و مشاوره تخصصی
اوستا صنعت، مرجع تامین روانکارهای صنعتی و خودرویی اصل در ایران، روغن موتور والوالین 4-Stroke Motorcycle Full Synthetic SAE 20W-50 را با تضمین اصالت، قیمت رقابتی و مشاوره فنی رایگان به شما عرضه میکند. برای دریافت قیمت روز، مشاوره فنی رایگان و استعلام خرید عمده، همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید یا محصول را به سبد خرید اضافه کنید. ما آمادهایم تا با دانش فنی و تجربه عملی، بهترین روغن برای موتورسیکلت شما را معرفی و تامین کنیم.
تماس با اوستا صنعت: [شماره تماس] | ایمیل: [آدرس ایمیل] | وبسایت: https://avesta-sanat.com
افزودن به سبد خرید / درخواست مشاوره فنی رایگان / استعلام قیمت عمده
📎 دیتاشیت فنی این محصول: دانلود فایل PDF دیتاشیت
مشخصات کلی
| گرید ویسکوزیته SAE | 20W-50 |
|---|---|
| نوع پایه روغن | سنتتیک تمام‌عیار |
| ویسکوزیته کینماتیک ۱۰۰°C | 20.5 cSt |
| ویسکوزیته کینماتیک ۴۰°C | 162 cSt |
| شاخص ویسکوزیته | 147 |
| چگالی | 7.34 lbs/gal |
| ویسکوزیته سرد CCS | ≤5200 cP@-15°C |
| نقطه ریزش (Pour Point) | ≤-36 °C |
| TBN | 8 meq KOH/g |
| روی (Zn) | 1120 ppm |
| فسفر (P) | 1000 ppm |
| خاکستر سولفاته | 0.80 mass % |
| Noack Volatility | 4.0 % |
| استاندارد API | SF/SG/SJ |
| استاندارد JASO | MA2 |
کالاهای مرتبط
روغن دنده والوالین Valvoline Syn Gard Gear Oil 80W-140استعلام قیمت 
روغن دنده والوالین Valvoline Syn Gard Gear Oil 75W-90استعلام قیمت 
روغن دنده والوالین Valvoline Heavy Duty Gear Oil 85W-140استعلام قیمت 
روغن دنده والوالین Valvoline Heavy Duty Gear Oil 80W-90استعلام قیمت 
روغن موتور والوالین Valvoline All-Fleet Plus Monograde 40استعلام قیمت 
روغن موتور والوالین Valvoline All-Fleet Plus Monograde 30استعلام قیمت 
روغن موتور دیزلی والوالین Valvoline Premium Blue 8700 FE 10W-30استعلام قیمت 
گریس والوالین Valvoline High Mobility Palladium 3% Moly EP Greaseاستعلام قیمت 
گریس والوالین Valvoline High Mobility Cerulean EP Greaseاستعلام قیمت 
گریس والوالین Valvoline Axle Hub Greaseاستعلام قیمت امتیاز و دیدگاه کاربران
شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید
هنوز دیدگاهی برای این کالا ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
پرسش و پاسخ
شما هم درباره این کالا پرسش ثبت کنید
هنوز پرسشی درباره این کالا ثبت نشده است.