وقتی خنککنندهها را مخلوط میکنید چه اتفاقی میافتد؟
وقتی صاحب وسیله نقلیه هستید، همیشه تمام محصولات نگهداری لازم را در دسترس ندارید. گاهی اوقات ممکن است یک مایع خنککننده (Coolant) در ماشین و یکی در گاراژ خود داشته باشید. اگر حوصله رفتن به مغازه را ندارید، ممکن است به این فکر کنید که اگر فقط خنککنندههای مختلف را مخلوط کنید چه اتفاقی میافتد. همه ما در این شرایط بودهایم، بنابراین اجازه دهید در مورد عواقب مخلوط کردن خنککنندهها و اینکه آیا باید این کار را انجام دهیم یا نه صحبت کنیم.
خنککننده موتور چیست؟
مایع خنککننده موتور نوعی مایع خاص است که در موتور گردش میکند و آن را در دمای مناسب نگه میدارد. در بیشتر موارد، خنککنندهها تقریباً 50٪ آب و 50٪ اتیلن گلیکول یا پروپیلن هستند. همچنین برخی از افزودنیهای محافظ نیز ممکن است در مقادیر کم وجود داشته باشد. خنککنندهها در رنگهای مختلفی وجود دارند – آبی، سبز، نارنجی و حتی صورتی. خنککننده موتور چه کار میکند؟ هدف مایع خنککننده کاهش دمای موتور و ثابت نگه داشتن آن است. وسایل نقلیه گرمای زیادی تولید میکنند و به مرور زمان این گرما در صورت عدم کنترل موتور میتواند موتور را از بین ببرد. بنابراین، ترکیب آب و گلیکول به موتور اجازه میدهد بدون توجه به دما، به خوبی کار کند.
برای اطلاعات بیشتر درباره "ضد یخ روغنی بهتر است یا ضد یخ اسیدی؟" مقاله فوق را بخوانید.
خنککننده خودرو که به عنوان ضد یخ نیز شناخته میشود، جزء حیاتی سیستم خنککننده خودرو است. این سیال با اتلاف گرمای تولید شده در حین احتراق، نقش مهمی در حفظ دمای بهینه عملکرد موتور دارد.
انواع خنککنندهها
خودروی شما به چه نوع خنککنندهای نیاز دارد؟ این سوال سادهای برای پاسخ دادن نیست. انواع خودروهای مختلف به خنککنندههای متفاوتی نیاز دارند و همه باید با دقت مهندسی شده و با دقت آزمایش شوند. رایجترین انواع امروزه عبارتند از:
- فناوری افزودنی معدنی (IAT)
- فناوری اسید آلی (OAT)
- فناوری اسید آلی ترکیبی (HOAT)
- HOAT بدون فسفات
- HOAT فسفاته
- HOAT سیلیکاته
برای اطمینان از اینکه کدام نوع در وسیله نقلیه شما مناسب است، بهترین اقدام این است که با سازنده خودرو مشورت کنید.
در مورد رنگ چطور؟
در گذشته همه خنککنندهها با دقت رنگبندی میشدند و رنگ نقش مهمی در انتخاب محصول داشت. هر محصول دارای رنگ خاصی بود که کاربرد، خواص و سازگاری آن را نشان میداد. با این حال، این مورد دیگر مطرح نیست. خنککنندهها هنوز در رنگهای مختلف وجود دارند، اما انتخاب نوع آنها فقط به توصیه سازنده خودرو بستگی دارند. این رنگ را میتوان روی محصولات مختلف استفاده کرد که کار را برای کاربران کمی پیچیدهتر میکند. به عنوان مثال، Valvoline دارای خنککننده ضد یخ HT-12 و خنککننده OEM Advanced 40 است که هر دو صورتی هستند.
رانندگان دیگر نمیتوانند هنگام انتخاب خنککننده خودکار خود فقط به رنگ تکیه کنند، که البته این معیار میتواند آزاردهنده باشد.
وقتی خنککنندهها را مخلوط میکنید چه اتفاقی میافتد؟
مخلوط کردن خنککنندههای OAT و IAT میتواند مضر باشد. کاری که مایع خنککننده OAT هنگام مخلوط شدن با IAT انجام میدهد تبدیل مایع خنککننده خودکار به ژلی است که میتواند سیستم خنککننده را مسدود کرده و باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود. از بین بردن این خمیر نیاز به شستشوی زیادی دارد و حتی باعث آسیبهایی میشود که هزینه آن بیشتر از آنچه تصور میکنید، می شود. همین امر میتواند هنگام مخلوط کردن پروپیلن گلیکول و اسید آلی اتفاق بیفتد.
"آنچه باید در مورد بهترین جایگزین ضد یخ" همه در مقاله فوق آمده است. مطالعه کنید.
مایع خنککننده موتور چیست؟ چه فرقی با ضدیخ دارد؟ مایع خنککننده یکی از مواد اساسی در صنعت خودرو است که برای جلوگیری از یخزدگی و آلودگی سرمایشگرها، رادیاتور و قطعات دیگر خودروها استفاده میشود.
قرار دادن خنککننده موتور اشتباه در ماشین
مخلوط کردن انواع خنککننده ها می تواند عواقب گسترده و گران قیمتی داشته باشد. همانطور که در بالا ذکر شد، مخلوط میتواند جامد شود، موتور شما را مسدود کند، و باعث گرم شدن بیش از حد شود، که به نوبه خود میتواند باعث مشکلات زیر شود:
- سرسیلندرهای تخریب شده
- شکستگی واشر سر
- شیلنگ های خراب
- کاهش عملکرد خودرو
- خوردگی رادیاتور و پمپ آب
همانطور که میبینید، استفاده از ترکیب نادرست میتواند به سادگی وسیله نقلیه شما را خراب کند، بنابراین لازم است بدانید که ماشین شما به کدام نوع نیاز دارد تا به درستی کار کند. مطمئناً نمیخواهید در مورد پمپ آب، رادیاتور و سایر اجزای آن دچار خوردگی یا مشکلی شوید. برای اطمینان از دریافت مایع خنککننده موتور دیزل یا هر مایع خنککننده دیگری که کاملاً با خودروی شما مطابقت دارد، میتوانید از یک تکنسین خودرو با تجربه بپرسید یا با مشاور روغنکاری مشورت کنید.
کلام آخر
افراد زیادی در مورد عواقب مخلوط کردن خنککنندهها فکر نمیکنند. اگر هدف شما صرفهجویی در هزینه است، پس قطعاً هیچ چیز را بدون بررسی و تحقیق دقیق مخلوط نکنید، زیرا یک اشتباه کوچک میتواند هزینه زیادی برای شما داشته باشد. امیدواریم با این دانش جدید و مقداری خنککننده موتور با کیفیت در گاراژ شما، وسیله نقلیهتان در تمام طول سال ایمن و خنک باشد.
منبع
Vcom (no date e) What Happens when You Mix Coolants – ValvolineTM Global Europe – EN. https://www.valvolineglobal.com/en-eur/what-happens-when-you-mix-coolants/.
سوالات متداول
معمولاً ترکیب انواع یا برندهای مختلف در سیستم خنککننده خودرو توصیه نمیشود. مخلوط کردن خنککنندهها با فرمولهای ناسازگار میتواند منجر به واکنشهای شیمیایی، تخریب مایع خنککننده، کاهش راندمان خنککننده و آسیب احتمالی به اجزای سیستم خنککننده شود.
اگر به طور تصادفی انواع خنککننده را با هم مخلوط کردید، ضروری است که کل سیستم خنککننده را در اسرع وقت شسته و کاملاً تمیز کنید. شستشوی سیستم با آب یا محلول شستشوی مایع خنککننده میتواند به حذف مایع خنککننده مخلوط و هرگونه رسوب یا آلودگی ناشی از آن کمک کند. پس از شستشو، سیستم را با مایع خنککننده مناسب توصیه شده توسط سازنده خودرو پر کنید.
دفعات شستشو و تعویض مایع خنککننده به عواملی مانند نوع مایع خنککننده مورد استفاده، شرایط رانندگی و توصیههای سازنده بستگی دارد. به طور معمول، مایع خنککننده باید هر دو تا پنج سال یا همانطور که در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است شستشو و تعویض شود تا از خوردگی، رسوبات و خرابی جلوگیری شود.
بله، خروج هوا از سیستم خنککننده پس از شستشو و پر کردن مایع خنککننده برای اطمینان از گردش مناسب و جلوگیری از خروج هوا که میتواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود، ضروری است. برای اطمینان از عملکرد مطلوب، روش توصیه شده سازنده را برای خروج هوا از سیستم خنک کننده دنبال کنید.
Merely wanna tell that this is very beneficial, Thanks for taking your time to write this.