ضد یخ کاسپین
ضد یخ کاسپین یکی از محصولات باکیفیت و معتبر در بازار مایعات خنککننده خودرو…
مشاهده محصول
ضد یخ بهران دی
ضد یخ و ضد جوش پایه اتیلن گلیکول – شرکت نفت بهران سیستمهای خنککننده…
مشاهده محصول
ضد یخ بهران بهمن
ضد یخ/ضد جوش پایه اتیلن گلیکول - برند بهران سیستمهای خنککننده انواع موتورهای سبک…
مشاهده محصول
ضمانت اصل بودن کالا
مشاوره فنی کارشناسان
روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 با فناوری Triple Protection برای موتورهای دیزلی سنگین (کامیون، ماشینآلات راهسازی، معدن، کشاورزی) طراحی شده است. این روغن با پایه معدنی و استانداردهای API CI-4، ACEA E7، Global DHD-1، محافظت عالی در برابر اسید، سایش و رسوب ارائه میدهد. تاییدیههای گسترده OEM (Caterpillar، Cummins، Volvo، MAN، Mercedes-Benz، Mack، Renault Trucks، JASO DH-1) را دارد و با موتورهای کمآلاینده Euro 5/4/3/2 سازگار است. ویسکوزیته @40°C: 109 mm²/s، شاخص گرانروی: 139، TBN: 10.5، نقطه ریزش: -36°C، نقطه اشتعال: 230°C. برای خرید و مشاوره فنی رایگان همین حالا تماس بگیرید.
روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 یک روانکار پیشرفته با پایه معدنی است که توسط شل با فناوری Triple Protection برای موتورهای دیزلی سنگین طراحی شده است. این فرمولاسیون شامل بسته افزودنیهای منتخب است که در سه حوزه حیاتی — کنترل اسید و خوردگی، کاهش سایش موتور و کنترل رسوب — محافظت را ارتقا میدهند و عمر روانکار و موتور را افزایش میدهند.
این محصول برای اکثر موتورهای دیزلی سنگین، چه توربوشارژ و چه غیر توربوشارژ، در کاربردهای بزرگراهی و برونجادهای مناسب است و طیف گستردهای از تاییدیههای سازندگان موتور از جمله سازندگان اروپایی، آمریکایی و ژاپنی را در اختیار دارد. شل ریمولا R4 X همچنین برای اکثر موتورهای کمآلاینده مدرن که الزامات Euro 5، 4، 3، 2 و استاندارد US 2002 را برآورده میکنند، تایید شده است — برای موتورهای با فیلتر ذرات دیزلی (DPF) از محصولات کمخاکستر Shell Rimula R4 L یا R5 LE استفاده شود.
این روغن با ویسکوزیته کینماتیک 109 mm²/s در 40 درجه سانتیگراد، شاخص گرانروی 139، عدد بازی کل (TBN) 10.5 mgKOH/g و نقطه ریزش -36 درجه سانتیگراد، توانایی کارکرد در طیف وسیعی از دماهای محیطی و شرایط بارگذاری سنگین را دارد. این روغن در مقایسه با نسل قبلی Shell Rimula R3 از سیستم شوینده و پراکندهساز بهینهشدهای برخوردار است که موتورها را تمیزتر نگه میدارد.
رنگ این روغن مطابق دیتاشیت رسمی شل مشخص نشده است (معمولاً روغنهای دیزلی سنگین رنگی زرد عسلی تا قهوهای متمایل به سیاه دارند). بوی افزودنیهای شیمیایی مشخصه روغنهای دیزلی سنگین است.
روغن Shell Rimula R4 X 15W-40 در بستهبندیهای زیر عرضه میشود (مطابق اطلاعات استاندارد شل — حجمهای دقیق بر اساس بازار متفاوت است):
قیمت این محصول به عوامل متعددی بستگی دارد و متغیر است. برای دریافت قیمت لحظهای روغن Shell Rimula R4 X 15W-40 (گرید 15W-40، سطح کیفی CI-4/E7/DH-1) لطفاً از بخش «استعلام قیمت» استفاده کنید یا با واحد فروش تماس بگیرید. قیمتها بسته به حجم خرید (خرده، عمده، فله)، نوع بستهبندی (سطل 20 لیتری تا بشکه و IBC)، نوسانات ارز، هزینههای حمل و شرایط بازار متفاوت است — قیمتگذاری دقیق با اطلاعات دقیق پروژه یا نیاز شما انجام میشود.
| نام محصول اصلی | نام محصول معادل | برند معادل | مقایسه فنی کوتاه |
|---|---|---|---|
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | روغن توتال روبیا تیر Total Rubia TIR 7400 10W-40 | Total | سطح کیفی ACEA E7، API CI-4 — گرید متفاوت (10W-40)، کاربرد مشابه در موتورهای دیزلی سنگین بزرگراهی و برونجادهای |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | Mobil Delvac MX 15W-40 | Mobil | API CI-4، ACEA E7 — ویسکوزیته یکسان 15W-40، تاییدیههای OEM مشترک (Cummins، Mack، Volvo)، مناسب موتورهای سنگین |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | Castrol Tection 15W-40 | Castrol | API CI-4, ACEA E7 — فناوری System Pro-Tect برای کنترل رسوب و سایش، طیف تاییدیههای نزدیک به R4 X |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | روغن ایرانول D-17000 Plus 15W-40 | ایرانول (ایران) | API CI-4, ACEA E7, سطح کیفی معادل — گزینهی اقتصادیتر برای موتورهای دیزلی داخلی و وارداتی تا سال 2007 |
توجه: این معادلسازی صرفاً بر اساس بررسی فنی مستندات انجام شده است. پیشنهاد میشود پیش از جایگزینی محصول، با کارشناس فنی یا سازنده تجهیزات مشورت کنید. اوستا صنعت مسئولیتی در قبال عملکرد تجهیزات در صورت استفاده از معادلهای پیشنهادی ندارد.
| مشخصه | مقدار | روش آزمون |
|---|---|---|
| گرید ویسکوزیته SAE | 15W-40 | — |
| ویسکوزیته کینماتیک @40°C | 109 mm²/s | ASTM D445 |
| ویسکوزیته کینماتیک @100°C | 14.7 mm²/s | ASTM D445 |
| ویسکوزیته دینامیک @-20°C | 6700 mPas | ASTM D5293 |
| شاخص گرانروی (Viscosity Index) | 139 | ASTM D2270 |
| عدد بازی کل (Total Base Number - TBN) | 10.5 mgKOH/g | ASTM D2896 |
| خاکستر سولفاته (Sulphated Ash) | 1.45% | ASTM D874 |
| چگالی @15°C | 0.888 kg/l | ASTM D4052 |
| نقطه اشتعال (Flash Point) COC | 230°C | ASTM D92 |
| نقطه ریزش (Pour Point) | -36°C | ASTM D97 |
| نوع پایه روغن | معدنی (Mineral) | — |
| سطح کیفی API | CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL | — |
| سطح کیفی ACEA | E7, E5, E3 | — |
| استانداردهای جهانی | Global DHD-1, JASO DH-1 | — |
| تاییدیههای OEM | Caterpillar ECF-2/ECF-1-A, Cummins CES 20078/77/76/75/72/71, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-M+/EO-M, MAN M3275-1, MB 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 | — |
توجه: مشخصات فوق نماینده تولید فعلی است. تولیدهای آتی با مشخصات شل مطابقت خواهند داشت، اما ممکن است تغییراتی در این ارقام رخ دهد.
Shell Rimula R4 X از سیستم شوینده و پراکندهساز بهینهشدهتری نسبت به نسل R3 استفاده میکند که موتورها را تمیزتر نگه میدارد و تشکیل لجن و رسوبات پیستون را بهتر کنترل میکند. همچنین R4 X طیف وسیعتری از تاییدیههای سازندگان اروپایی، آمریکایی و ژاپنی (JASO DH-1) را دارد و با الزامات انتشار Euro 5/4/3/2 و US 2002 سازگار است — در حالی که R3 برای استانداردهای قدیمیتر طراحی شده بود.
خیر. Shell Rimula R4 X با سطح خاکستر سولفاته 1.45% یک فرمولاسیون استاندارد (SAPS معمولی) است و برای موتورهای مجهز به DPF یا سایر سیستمهای پسپردازش اگزوز توصیه نمیشود — خاکستر بالا میتواند فیلتر را مسدود کند و طول عمر آن را کاهش دهد. برای موتورهای مجهز به DPF از روغنهای کمخاکستر (Low-SAPS) مثل Shell Rimula R4 L 15W-40 (ACEA E6) یا Shell Rimula R5 LE 10W-30 استفاده کنید که در دیتاشیت فنی رسمی Shell Rimula R4 X از سایت Shell بهعنوان جایگزین برای موتورهای مجهز به DPF ذکر شدهاند.
عدد بازی کل (TBN = 10.5 mgKOH/g) نشاندهنده قابلیت روغن برای خنثیکردن اسیدهای حاصل از احتراق سوخت (بهویژه سوختهای حاوی گوگرد) است. TBN بالاتر یعنی روغن توانایی بیشتری برای محافظت از یاتاقانها در برابر خوردگی اسیدی دارد و میتواند در موتورهایی که با سوخت دیزلی معمولی (گوگردار) کار میکنند یا فواصل تعویض طولانیتر دارند، عمر بیشتری داشته باشد. TBN این روغن برای موتورهای دیزلی سنگین استاندارد مناسب است.
اختلاط روغنها توصیه نمیشود، مگر در شرایط اضطراری. اگر ناچار به اضافهکردن روغن دیگری هستید، حتماً روغنی با همان سطح کیفی (حداقل API CI-4، ACEA E7) و گرید ویسکوزیته نزدیک (15W-40 یا 10W-40) استفاده کنید. پس از اضافهکردن، در اولین فرصت (تا 500 تا 1000 کیلومتر یا 50 ساعت کار) روغن و فیلتر را کاملاً تعویض نمایید تا از سازگاری بهینه افزودنیها و محافظت کامل موتور اطمینان حاصل شود. اختلاط مکرر یا با روغنهای کیفیت پایینتر میتواند عملکرد افزودنیها را مختل کند.
بله، کاملاً مناسب است. Shell Rimula R4 X دارای تاییدیه رسمی Volvo VDS-3 است (مطابق دیتاشیت) و برای موتورهای دیزلی ولوو که این سطح را میخواهند طراحی شده است. همچنین تاییدیههای MAN M3275-1، MB 228.3 (Mercedes-Benz)، Mack EO-M+، Renault Trucks RLD-2، Cummins CES 20078/77/76 و Caterpillar ECF-2 را دارد که طیف وسیعی از موتورهای سازندگان اروپایی و آمریکایی را پوشش میدهد — این یکی از مزایای اصلی R4 X برای ناوگانهای با مارکهای مختلف است.
گرید SAE 15W-40 یک گرید چند درجه (multigrade) است که برای استفاده در اکثر فصول سال در مناطق معتدل و گرم مناسب است. عدد "15W" نشان میدهد روغن در دماهای تا -20 تا -25 درجه سانتیگراد قابلیت استارت سرد دارد (ویسکوزیته دینامیک @-20°C = 6700 mPas مطابق دیتاشیت)، و عدد "40" نشاندهنده ویسکوزیته در دمای کاری بالای موتور است. نقطه ریزش -36°C نیز نشان میدهد روغن در دماهای بسیار پایین جریان دارد. برای مناطق بسیار سرد (زمستانهای زیر -30 درجه) ممکن است گریدهای سبکتر مثل 10W-30 یا 5W-30 مناسبتر باشند — از راهنمای سازنده موتور مشورت بگیرید.
برای اطمینان از اصالت: (1) فقط از نمایندگیهای رسمی شل یا توزیعکنندگان مجاز خریداری کنید؛ (2) بستهبندی اصلی باید هولوگرام امنیتی، کد رهگیری منحصربهفرد (که در سایت شل قابل تایید است)، مهر و لوگوی استاندارد شل داشته باشد؛ (3) از کیفیت چاپ، درزبندی درب و شفافیت برچسب اطمینان حاصل کنید — بستهبندیهای تقلبی معمولاً کیفیت چاپ پایین، درب شل یا برچسبهای نامرتب دارند؛ (4) در صورت شک، نمونه را برای آزمایش آزمایشگاهی (ویسکوزیته، TBN، خاکستر) به آزمایشگاه مستقل ارسال کنید — روغنهای تقلبی معمولاً در ویسکوزیته یا TBN انحراف قابل توجهی دارند.
برای خرید روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) با بستهبندیهای مختلف (سطل 20 لیتر، بشکه 209 لیتر، IBC، فله) یا دریافت مشاوره فنی رایگان درباره انتخاب مناسبترین روانکار برای ناوگان یا ماشینآلات خود، همین حالا روی دکمه «افزودن به سبد خرید» کلیک کنید یا با شماره تماس با کارشناسان فنی ما در تماس باشید. تیم فنی اوستا صنعت آماده است تا بهترین راهحل روانکاری را برای شما طراحی کند و قیمت عمده را استعلام بگیرید.
برای اطلاعات بیشتر درباره استانداردهای API برای روغنهای موتور دیزلی میتوانید به سایت رسمی موسسه نفت آمریکا (API) مراجعه کنید.
📎 دیتاشیت فنی این محصول: دانلود فایل PDF دیتاشیت
| گرید ویسکوزیته SAE | 15W-40 |
|---|---|
| ویسکوزیته کینماتیک @40°C | 109 mm²/s |
| ویسکوزیته کینماتیک @100°C | 14.7 mm²/s |
| ویسکوزیته دینامیک @ 20°C | 6700 mPas |
| شاخص گرانروی (VI) | 139 |
| عدد بازی کل (TBN) | 10.5 mgKOH/g |
| خاکستر سولفاته | 1.45% |
| چگالی @15°C | 0.888 kg/l |
| نقطه اشتعال | 230°C |
| نقطه ریزش | -36°C |
| نوع پایه روغن | معدنی |
| سطح کیفی API | CI-4 |
| سطح کیفی ACEA | E7 |
| استاندارد جهانی | Global DHD-1 |
| گرید ویسکوزیته SAE | 15W-40 |
|---|---|
| ویسکوزیته کینماتیک @40°C | 109 mm²/s |
| ویسکوزیته کینماتیک @100°C | 14.7 mm²/s |
| ویسکوزیته دینامیک @ 20°C | 6700 mPas |
| شاخص گرانروی (VI) | 139 |
روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 با فناوری Triple Protection برای موتورهای دیزلی سنگین (کامیون، ماشینآلات راهسازی، معدن، کشاورزی) طراحی شده است. این روغن با پایه معدنی و استانداردهای API CI-4، ACEA E7، Global DHD-1، محافظت عالی در برابر اسید، سایش و رسوب ارائه میدهد. تاییدیههای گسترده OEM (Caterpillar، Cummins، Volvo، MAN، Mercedes-Benz، Mack، Renault Trucks، JASO DH-1) را دارد و با موتورهای کمآلاینده Euro 5/4/3/2 سازگار است. ویسکوزیته @40°C: 109 mm²/s، شاخص گرانروی: 139، TBN: 10.5، نقطه ریزش: -36°C، نقطه اشتعال: 230°C. برای خرید و مشاوره فنی رایگان همین حالا تماس بگیرید.
روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 یک روانکار پیشرفته با پایه معدنی است که توسط شل با فناوری Triple Protection برای موتورهای دیزلی سنگین طراحی شده است. این فرمولاسیون شامل بسته افزودنیهای منتخب است که در سه حوزه حیاتی — کنترل اسید و خوردگی، کاهش سایش موتور و کنترل رسوب — محافظت را ارتقا میدهند و عمر روانکار و موتور را افزایش میدهند.
این محصول برای اکثر موتورهای دیزلی سنگین، چه توربوشارژ و چه غیر توربوشارژ، در کاربردهای بزرگراهی و برونجادهای مناسب است و طیف گستردهای از تاییدیههای سازندگان موتور از جمله سازندگان اروپایی، آمریکایی و ژاپنی را در اختیار دارد. شل ریمولا R4 X همچنین برای اکثر موتورهای کمآلاینده مدرن که الزامات Euro 5، 4، 3، 2 و استاندارد US 2002 را برآورده میکنند، تایید شده است — برای موتورهای با فیلتر ذرات دیزلی (DPF) از محصولات کمخاکستر Shell Rimula R4 L یا R5 LE استفاده شود.
این روغن با ویسکوزیته کینماتیک 109 mm²/s در 40 درجه سانتیگراد، شاخص گرانروی 139، عدد بازی کل (TBN) 10.5 mgKOH/g و نقطه ریزش -36 درجه سانتیگراد، توانایی کارکرد در طیف وسیعی از دماهای محیطی و شرایط بارگذاری سنگین را دارد. این روغن در مقایسه با نسل قبلی Shell Rimula R3 از سیستم شوینده و پراکندهساز بهینهشدهای برخوردار است که موتورها را تمیزتر نگه میدارد.
رنگ این روغن مطابق دیتاشیت رسمی شل مشخص نشده است (معمولاً روغنهای دیزلی سنگین رنگی زرد عسلی تا قهوهای متمایل به سیاه دارند). بوی افزودنیهای شیمیایی مشخصه روغنهای دیزلی سنگین است.
روغن Shell Rimula R4 X 15W-40 در بستهبندیهای زیر عرضه میشود (مطابق اطلاعات استاندارد شل — حجمهای دقیق بر اساس بازار متفاوت است):
قیمت این محصول به عوامل متعددی بستگی دارد و متغیر است. برای دریافت قیمت لحظهای روغن Shell Rimula R4 X 15W-40 (گرید 15W-40، سطح کیفی CI-4/E7/DH-1) لطفاً از بخش «استعلام قیمت» استفاده کنید یا با واحد فروش تماس بگیرید. قیمتها بسته به حجم خرید (خرده، عمده، فله)، نوع بستهبندی (سطل 20 لیتری تا بشکه و IBC)، نوسانات ارز، هزینههای حمل و شرایط بازار متفاوت است — قیمتگذاری دقیق با اطلاعات دقیق پروژه یا نیاز شما انجام میشود.
| نام محصول اصلی | نام محصول معادل | برند معادل | مقایسه فنی کوتاه |
|---|---|---|---|
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | روغن توتال روبیا تیر Total Rubia TIR 7400 10W-40 | Total | سطح کیفی ACEA E7، API CI-4 — گرید متفاوت (10W-40)، کاربرد مشابه در موتورهای دیزلی سنگین بزرگراهی و برونجادهای |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | Mobil Delvac MX 15W-40 | Mobil | API CI-4، ACEA E7 — ویسکوزیته یکسان 15W-40، تاییدیههای OEM مشترک (Cummins، Mack، Volvo)، مناسب موتورهای سنگین |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | Castrol Tection 15W-40 | Castrol | API CI-4, ACEA E7 — فناوری System Pro-Tect برای کنترل رسوب و سایش، طیف تاییدیههای نزدیک به R4 X |
| Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) | روغن ایرانول D-17000 Plus 15W-40 | ایرانول (ایران) | API CI-4, ACEA E7, سطح کیفی معادل — گزینهی اقتصادیتر برای موتورهای دیزلی داخلی و وارداتی تا سال 2007 |
توجه: این معادلسازی صرفاً بر اساس بررسی فنی مستندات انجام شده است. پیشنهاد میشود پیش از جایگزینی محصول، با کارشناس فنی یا سازنده تجهیزات مشورت کنید. اوستا صنعت مسئولیتی در قبال عملکرد تجهیزات در صورت استفاده از معادلهای پیشنهادی ندارد.
| مشخصه | مقدار | روش آزمون |
|---|---|---|
| گرید ویسکوزیته SAE | 15W-40 | — |
| ویسکوزیته کینماتیک @40°C | 109 mm²/s | ASTM D445 |
| ویسکوزیته کینماتیک @100°C | 14.7 mm²/s | ASTM D445 |
| ویسکوزیته دینامیک @-20°C | 6700 mPas | ASTM D5293 |
| شاخص گرانروی (Viscosity Index) | 139 | ASTM D2270 |
| عدد بازی کل (Total Base Number - TBN) | 10.5 mgKOH/g | ASTM D2896 |
| خاکستر سولفاته (Sulphated Ash) | 1.45% | ASTM D874 |
| چگالی @15°C | 0.888 kg/l | ASTM D4052 |
| نقطه اشتعال (Flash Point) COC | 230°C | ASTM D92 |
| نقطه ریزش (Pour Point) | -36°C | ASTM D97 |
| نوع پایه روغن | معدنی (Mineral) | — |
| سطح کیفی API | CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL | — |
| سطح کیفی ACEA | E7, E5, E3 | — |
| استانداردهای جهانی | Global DHD-1, JASO DH-1 | — |
| تاییدیههای OEM | Caterpillar ECF-2/ECF-1-A, Cummins CES 20078/77/76/75/72/71, DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-M+/EO-M, MAN M3275-1, MB 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3 | — |
توجه: مشخصات فوق نماینده تولید فعلی است. تولیدهای آتی با مشخصات شل مطابقت خواهند داشت، اما ممکن است تغییراتی در این ارقام رخ دهد.
Shell Rimula R4 X از سیستم شوینده و پراکندهساز بهینهشدهتری نسبت به نسل R3 استفاده میکند که موتورها را تمیزتر نگه میدارد و تشکیل لجن و رسوبات پیستون را بهتر کنترل میکند. همچنین R4 X طیف وسیعتری از تاییدیههای سازندگان اروپایی، آمریکایی و ژاپنی (JASO DH-1) را دارد و با الزامات انتشار Euro 5/4/3/2 و US 2002 سازگار است — در حالی که R3 برای استانداردهای قدیمیتر طراحی شده بود.
خیر. Shell Rimula R4 X با سطح خاکستر سولفاته 1.45% یک فرمولاسیون استاندارد (SAPS معمولی) است و برای موتورهای مجهز به DPF یا سایر سیستمهای پسپردازش اگزوز توصیه نمیشود — خاکستر بالا میتواند فیلتر را مسدود کند و طول عمر آن را کاهش دهد. برای موتورهای مجهز به DPF از روغنهای کمخاکستر (Low-SAPS) مثل Shell Rimula R4 L 15W-40 (ACEA E6) یا Shell Rimula R5 LE 10W-30 استفاده کنید که در دیتاشیت فنی رسمی Shell Rimula R4 X از سایت Shell بهعنوان جایگزین برای موتورهای مجهز به DPF ذکر شدهاند.
عدد بازی کل (TBN = 10.5 mgKOH/g) نشاندهنده قابلیت روغن برای خنثیکردن اسیدهای حاصل از احتراق سوخت (بهویژه سوختهای حاوی گوگرد) است. TBN بالاتر یعنی روغن توانایی بیشتری برای محافظت از یاتاقانها در برابر خوردگی اسیدی دارد و میتواند در موتورهایی که با سوخت دیزلی معمولی (گوگردار) کار میکنند یا فواصل تعویض طولانیتر دارند، عمر بیشتری داشته باشد. TBN این روغن برای موتورهای دیزلی سنگین استاندارد مناسب است.
اختلاط روغنها توصیه نمیشود، مگر در شرایط اضطراری. اگر ناچار به اضافهکردن روغن دیگری هستید، حتماً روغنی با همان سطح کیفی (حداقل API CI-4، ACEA E7) و گرید ویسکوزیته نزدیک (15W-40 یا 10W-40) استفاده کنید. پس از اضافهکردن، در اولین فرصت (تا 500 تا 1000 کیلومتر یا 50 ساعت کار) روغن و فیلتر را کاملاً تعویض نمایید تا از سازگاری بهینه افزودنیها و محافظت کامل موتور اطمینان حاصل شود. اختلاط مکرر یا با روغنهای کیفیت پایینتر میتواند عملکرد افزودنیها را مختل کند.
بله، کاملاً مناسب است. Shell Rimula R4 X دارای تاییدیه رسمی Volvo VDS-3 است (مطابق دیتاشیت) و برای موتورهای دیزلی ولوو که این سطح را میخواهند طراحی شده است. همچنین تاییدیههای MAN M3275-1، MB 228.3 (Mercedes-Benz)، Mack EO-M+، Renault Trucks RLD-2، Cummins CES 20078/77/76 و Caterpillar ECF-2 را دارد که طیف وسیعی از موتورهای سازندگان اروپایی و آمریکایی را پوشش میدهد — این یکی از مزایای اصلی R4 X برای ناوگانهای با مارکهای مختلف است.
گرید SAE 15W-40 یک گرید چند درجه (multigrade) است که برای استفاده در اکثر فصول سال در مناطق معتدل و گرم مناسب است. عدد "15W" نشان میدهد روغن در دماهای تا -20 تا -25 درجه سانتیگراد قابلیت استارت سرد دارد (ویسکوزیته دینامیک @-20°C = 6700 mPas مطابق دیتاشیت)، و عدد "40" نشاندهنده ویسکوزیته در دمای کاری بالای موتور است. نقطه ریزش -36°C نیز نشان میدهد روغن در دماهای بسیار پایین جریان دارد. برای مناطق بسیار سرد (زمستانهای زیر -30 درجه) ممکن است گریدهای سبکتر مثل 10W-30 یا 5W-30 مناسبتر باشند — از راهنمای سازنده موتور مشورت بگیرید.
برای اطمینان از اصالت: (1) فقط از نمایندگیهای رسمی شل یا توزیعکنندگان مجاز خریداری کنید؛ (2) بستهبندی اصلی باید هولوگرام امنیتی، کد رهگیری منحصربهفرد (که در سایت شل قابل تایید است)، مهر و لوگوی استاندارد شل داشته باشد؛ (3) از کیفیت چاپ، درزبندی درب و شفافیت برچسب اطمینان حاصل کنید — بستهبندیهای تقلبی معمولاً کیفیت چاپ پایین، درب شل یا برچسبهای نامرتب دارند؛ (4) در صورت شک، نمونه را برای آزمایش آزمایشگاهی (ویسکوزیته، TBN، خاکستر) به آزمایشگاه مستقل ارسال کنید — روغنهای تقلبی معمولاً در ویسکوزیته یا TBN انحراف قابل توجهی دارند.
برای خرید روغن موتور دیزلی Shell Rimula R4 X 15W-40 (CI-4/E7/DH-1) با بستهبندیهای مختلف (سطل 20 لیتر، بشکه 209 لیتر، IBC، فله) یا دریافت مشاوره فنی رایگان درباره انتخاب مناسبترین روانکار برای ناوگان یا ماشینآلات خود، همین حالا روی دکمه «افزودن به سبد خرید» کلیک کنید یا با شماره تماس با کارشناسان فنی ما در تماس باشید. تیم فنی اوستا صنعت آماده است تا بهترین راهحل روانکاری را برای شما طراحی کند و قیمت عمده را استعلام بگیرید.
برای اطلاعات بیشتر درباره استانداردهای API برای روغنهای موتور دیزلی میتوانید به سایت رسمی موسسه نفت آمریکا (API) مراجعه کنید.
📎 دیتاشیت فنی این محصول: دانلود فایل PDF دیتاشیت
| گرید ویسکوزیته SAE | 15W-40 |
|---|---|
| ویسکوزیته کینماتیک @40°C | 109 mm²/s |
| ویسکوزیته کینماتیک @100°C | 14.7 mm²/s |
| ویسکوزیته دینامیک @ 20°C | 6700 mPas |
| شاخص گرانروی (VI) | 139 |
| عدد بازی کل (TBN) | 10.5 mgKOH/g |
| خاکستر سولفاته | 1.45% |
| چگالی @15°C | 0.888 kg/l |
| نقطه اشتعال | 230°C |
| نقطه ریزش | -36°C |
| نوع پایه روغن | معدنی |
| سطح کیفی API | CI-4 |
| سطح کیفی ACEA | E7 |
| استاندارد جهانی | Global DHD-1 |
روغن شل کرونا Shell Corena S2 R 68استعلام قیمت 
گریس شل گادوس shell gadus s2 v220 00استعلام قیمت 
روغن شل کورنا اس 2 پی Shell Corena S2 P 150استعلام قیمت 
روغن شل ترمیا بی Shell Thermia Bاستعلام قیمت 
روغن شل هلیکس اولترا Shell Helix Ultra 15W-50استعلام قیمت 
روغن شل رفریجریتر اس 2 اف آر ای Refrigeration Oil S2 FR-A 68استعلام قیمت 
روغن شل اسپیراکس Shell Spirax S6 ATF 134Mاستعلام قیمت 
روغن شل Shell DCT-M1استعلام قیمت 
روغن شل تلوس Shell Tellus S2 VA 46استعلام قیمت 
روغن شل توربو Shell Turbo S4 GX 46استعلام قیمت شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید
علاوه بر شماره ثابت، شماره موبایلیم هست که مستقیم به تیم فروشتون وصل شیم ؟
رویا علیزاده 408 4763 0912
لیدا نقوی 075 4763 0912
زال زراسوند 709 4763 0912
درود بر شما ،
ی روغن موتور دیزلی سنگین باکیفیت میخوام. چی بهم پیشنهاد میدین ؟
روغن شل ریمولا آر 4 ایکس shell rimula r4x 15w-40 یک روغن موتور دیزلی سنگین و باکیفیت، که برای ارائه محافظت سه گانه در جهت بهبود دوام موتور و روغن طراحی شده است و در اکثر موتورهای دیزلی سنگین و یاتاقانهای موتور کاربرد دارد.
شما هم درباره این کالا پرسش ثبت کنید
هنوز پرسشی درباره این کالا ثبت نشده است.
