روغن موتور سنتتیک

روغن موتور سنتتیک یا همان روغن موتور مصنوعی یک روان‌کننده ساخته دست بشر است که از ترکیبات شیمیایی مصنوعی ساخته شده. روغن‌های مصنوعی معمولاً از مواد اصلاح‌شده شیمیایی مانند اجزای نفتی ایجاد می‌شوند، اما ماده پایه تقریباً همیشه نفت خام مقطر است. هر گونه افزودنی اضافی و فرآیند سنتز واقعی برای ایجاد روغن مصنوعی در بین تولیدکنندگان متفاوت است و یک راز تجاری تلقی می‌شود.

روغن مصنوعی می‌تواند کاملاً مصنوعی یا ترکیبی مصنوعی باشد و از چندین نوع پایه مشتق شود. با این حال، بیشتر مواد مصنوعی مورد استفاده در موتور خودروها، پلی آلفائولفین‌ها (PAO) هستند. روان کننده‌هایی که به طور مصنوعی ایجاد می‌شوند اغلب به عنوان جایگزینی برای روغن‌های مبتنی بر نفت بوده که برای عملکرد در دماهای شدید مورد استفاده قرار می‌گیرند.

برای خرید انواع روغن موتور با کیفیت عالی و قیمت روز، می‌توانید با کارشناسان واحد فروش مشورت کنید. تیم فروش در اوستا صنعت در مورد هر سوال یا ابهامی که دارید، شما را راهنمایی می‌کنند. همچنین این تضمین را می‌دهیم که محصول اصل و مرغوب را برای شما فاکتور کنیم.

معرفی روغن سنتتیک

روغن سنتتیک یا مصنوعی در سال 1929 تولید شد و در همه چیز از خودروهای روزانه و با کارایی بالا گرفته تا جت استفاده شده است. در طول جنگ جهانی دوم، زمانی که نیروهای متفقین دسترسی نفت به آلمان نازی را محدود کردند، آلمان نازی به نفت مصنوعی برای سوخت ارتش آلمان متکی بود. در دهه 1970، بحران انرژی آمریکا تلاش‌هایی را برای ایجاد روغن‌های مصنوعی بهتر به عنوان راهی برای بهبود مصرف سوخت انجام داد. 

وظیفه اصلی روغن موتور تامین روانکاری کافی برای محافظت در برابر گرما و اصطکاک ناشی از قطعات متحرک داخل موتورهای احتراق داخلی است. با این حال، همه روغن‌های موتور یکسان نیستند و دانستن اینکه کدام یک برای هر کار مناسب‌تر است، حیاتی است. درک انواع مختلف روغن موتور، مشخصات و مواد افزودنی به شما کمک می‌کند تا بهترین روغن را انتخاب کنید که با نیازهای هر خودرویی مطابقت داشته باشد.

روغن موتور را می‌توان به چهار نوع اصلی تقسیم کرد.

1. روغن موتور مصنوعی - تمام سنتتیک (Synthetic Motor Oil)
2. روغن موتور ترکیبی مصنوعی - نیمه سنتتیک (Synthetic Blend Motor Oil)
3. روغن موتور مسافت پیموده شده بالا (High-Mileage Motor Oil)
4. روغن موتور معدنی (Conventional Motor Oil)

در حالی که چندین فاکتور در مقایسه این چهار نوع اصلی روغن موتور وجود دارد، ویژگی‎‌ها و مشخصات منحصر به فردی در روغن موتورهای سنتتیک هست که به وسیله آن خودروسازان می‌توانند بازده سوخت را بهبود بخشند.

روغن مصنوعی در مقابل روغن معدنی

اکثر خودروها قادر به استفاده از دو نوع روغن سنتتیک (مصنوعی) و معدنی هستند که مطابق با مشخصات موسسه نفت آمریکا (API) و استانداردسازی و کمیته مشاوره بین‌المللی روانکار (ILSAC) هستند. با این حال، روغن‌های مصنوعی اغلب به عنوان عملکرد برتر در مقایسه با روغن‌های معدنی به بازار عرضه می‌شوند.

روغن‌های مصنوعی با روغن‌های پایه ساخته می‌شوند که کیفیت بالاتری نسبت به روغن‌های پایه معدنی و کمتر تصفیه شده دارند. این روغن‌های پایه با کیفیت بالاتر مواد مصنوعی می‌سازند:

• احتمال اسیدی شدن و اکسید شدن کمتری دارد
• از نظر شیمیایی پایدارتر است
• شکستن و از دست دادن ویژگی‌های مورد نظر سخت‌تر است

گزارش‌های مصرف‌کنندگان می‌گوید روغن‌های کاملاً مصنوعی (فول سنتتیک) محافظت و عملکرد بهتری از موتور نسبت به هر ترکیب مصنوعی یا روغن موتور معدنی دارند. به جهت تکمیل اطلاعات خود در این زمینه مقاله "تفاوت روانکارهای مصنوعی و معدنی چیست؟" را مطالعه کنید.

ویژگی روغن سنتتیک

روغن موتور مصنوعی نوعی روغن موتور است که از اجزای نفتی اصلاح شده شیمیایی یا به طور کامل از ترکیبات مصنوعی مهندسی و سنتز می‌شود. این روغن برای ارائه عملکرد و حفاظت برتر برای موتورهای مدرن در مقایسه با روغن‌های معدنی معمولی طراحی شده. در اینجا چند نکته کلیدی در مورد روغن موتور مصنوعی وجود دارد:

• ترکیب شیمیایی: روغن‌ مصنوعی از طریق یک فرآیند شیمیایی پیچیده ایجاد می‌شود که امکان کنترل دقیق بر ساختار مولکولی را فراهم می‌کند. این منجر به ترکیب روغن یکنواخت‌تر و پایدارتر شده و به عملکرد بهتر کمک می‌کند.
• خلوص: روغن‌های مصنوعی برای حذف ناخالصی‌ها و عناصر نامطلوب موجود در روغن‌های معمولی تصفیه می‌شوند. این سطح خلوص بالا به کاهش رسوبات، لجن و لاک در موتور کمک کرده و منجر به موتورهای تمیزتر می‌شود.
• ویسکوزیته: روغن سنتتیک ویسکوزیته (ضخامت) خود را در محدوده وسیع‌تری از دما حفظ می‌کنند. این بدان معنی است که آنها در شرایط سرمای شدید و دمای بالا محافظت عالی ارائه می‌‎دهند که برای طول عمر موتورهای مدرن بسیار مهم است.
• مقاومت در برابر شکست: روغن‌های مصنوعی مقاومت بالاتری در برابر حرارت و اکسیداسیون دارند که به ماندگاری طولانی‌تری بین تعویض روغن کمک می‌کند. آنها می‌توانند دمای بالای تولید شده توسط موتورهای مدرن را بدون شکستن سریع روغن‌های معمولی تحمل کنند.
• بهبود راندمان سوخت: از آنجایی که روغن‌های سنتتیک اصطکاک را کاهش می‌دهند و محافظت بهتری از موتور دارند، می‌توانند به بهبود بازده سوخت کمک کنند. کاهش اصطکاک به این معنی است که انرژی کمتری در موتور هدر رفته و منجر به مسافت پیموده شده بهتر گاز می‌شود.
• تمیزی موتور: روغن‌های مصنوعی با جلوگیری از تجمع لجن و رسوبات به تمیزتر ماندن موتورها کمک می‌کنند. این منجر به یک موتور تمیزتر و کارآمدتر می‌شود.
• سازگاری: روغن های مصنوعی به طور کلی با روغن های معمولی سازگار هستند و اغلب می‌توانند به جای یکدیگر استفاده شوند. با این حال، پیروی از توصیه‌های سازنده برای وسیله نقلیه خاص شما ضروری است.
• هزینه: روغن موتور مصنوعی معمولاً بیشتر از روغن موتور معمولی قیمت دارد. با این حال، فواصل سرویس طولانی‌تر و صرفه جویی بالقوه سوخت ممکن است هزینه اولیه بالاتر را جبران کند.
• عملکرد در شرایط سخت: روغن‌های مصنوعی به ویژه در موتورهای با عملکرد بالا، شرایط آب و هوایی شدید (گرم یا سرد) و برای وسایل نقلیه‌ای که تحت فشارهای سنگین یا استفاده‌های سنگین مانند یدک کش هستند، مفید هستند.
• توصیه‌های سازنده: برای تعیین نوع روغن توصیه شده و فواصل تعویض برای مدل و مدل خاص خود، همیشه به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید. برخی از خودروهای جدیدتر از کارخانه با روغن مصنوعی به عنوان نوع روغن توصیه شده یا مورد نیاز عرضه می‌شوند.

مزایا روغن‌های سنتتیک

روان‌کننده‌های مصنوعی می توانند مزایای معناداری را ارائه دهند. در زیر برخی از مهم‌ترین مزیت‌های سنتتیک (PAO) که عموماً نسبت به روغن موتورهای معدنی دارند، آورده شده است:

1. هنگامی که در معرض شرایط خاصی قرار می‌گیرند، روغن‌های معدنی معمولاً در مقایسه با روغن‌های مصنوعی مستعد تخریب شیمیایی (اکسیداسیون) هستند. این شرایط مضر شامل محصولات جانبی احتراق، آلودگی سوخت، آلودگی آب، ذرات فلزی، اسیدها، پرو اکسیدان ها و گرمای شدید (مثلاً ناشی از احتراق) است. قرار گرفتن در معرض این شرایط معمولا در موتورها اتفاق می‌افتد. تخریب روغن می‌تواند باعث لجن، لاک یا رسوب، خوردگی، تغییر ویسکوزیته و اختلال در عملکرد موتور شود.
2. مواد مصنوعی به طور طبیعی شاخص ویسکوزیته بالاتری دارند. این بدان معنی است که ویسکوزیته کمتر (پایدارتر) با تغییر دما در هنگام راه‌اندازی و شرایط کارکرد معمولی موتور تغییر می‌کند. ویسکوزیته یکی از ویژگی‌های مهم روان‌کننده‌هاست که باعث ایجاد ضخامت لایه یا فاصله بین سطوح فلزی می‌شود. بدون این ضخامت لایه، اصطکاک و سایش بیش از حد رخ می‌دهد.
3. در دماهای بسیار پایین، این امکان وجود دارد که روغن‌های معدنی (در مقایسه با روغن‌های مصنوعی) به قدری غلیظ شوند (ویسکوزیته بالا) که روغن پمپاژ نشود یا نتواند به طور موثر در موتور گردش کند. عدم گردش روغن می‌تواند باعث خرابی موتور شود.
4. روغن موتورهای مصنوعی عموماً فرار کمتری نسبت به روغن‌های معدنی دارند. این بدان معناست که روغن کمتری در جریان اگزوز موتور از بین می‌رود که باعث آلودگی جو می‌شود.
5. احتمالاً بزرگترین مزیت و دلیل محبوبیت روغن مصنوعی این است که طول عمر بیشتری نسبت به روغن‌های معدنی دارد. فاصله زمانی تعویض توصیه شده برای روغن مصنوعی تقریباً هر 8000 تا 11000 کیلومتر است و برخی از برندها فاصله زمانی بسیار طولانی‌تری را پیشنهاد می‌کنند.

نحوه خرید و استعلام قیمت روغن موتور سنتتیک

فروش انواع روغن موتور سنتتیک و نیمه سنتتیک در اوستا صنعت به صورت حضوری و آنلاین انجام می‌شود. همچنین طبق نوسانات بازار صنعتی و قیمت نامشخص برای تمامی محصولات، بهتر است برای اطلاع از قیمت و نحوه خرید هرگونه روانکار اعم از روغن صنعتی، گریس و یا ضد یخ با شماره‌ 02147630000 در تماس باشید؛ یا اینکه در بخش درخواست پیش فاکتور شماره خود را وارد کنید و منتظر بمانید تا کارشناسان اوستا صنعت با شما در ارتباط باشند.