طبقهبندی سطوح کیفیت API برای روغن موتورهای دیزلی
میدانستید روغن موتورهای دیزلی با بنزینی از لحاظ سطح کیفیتی با هم متفاوتند؟ در واقع موسسه نفت آمریکا (API) برای رتبهبندی سطح کیفی روغن موتورهای دیزلی و بنزینی 2 گروه جداگانه در نظر گرفته. رتبهبندی API یک راه عالی برای تعیین استفاده روغن موتور مناسب خودرو شما ارائه میدهد. اما هنوز سوال اینجاست که چرا نمیتوان یک مجموعه از حروف برای نشان دادن سطح کیفیت موتورهای بنزینی یا دیزلی استفاده کرد؟ قبل از هر چیزی، میدانید رتبهبندی API به چه طریقی نامگذاری میشود؟
طبقهبندی سطوح کیفیت API
API یک کدبندی 2 حرفی دارد که حرف اول آن نشان دهنده نوع روغن موتور برای موتورهایی با سوخت بنزینی و دیزلی بوده. در این استاندارد حرف دوم نشاندهنده کیفیت روغن موتور است. کیفیت روغن موتور دیزلی از حرف A شروع شده و تا حرف K که در سال 2017 به این کیفیت اختصاص داده شده به اتمام میرسد. علاوه بر تمام اینها، وقتی نوبت به انتخاب روانکار مناسب برای ماشینآلات شما میرسد، درک استانداردهای صنعت بسیار مهم است.
مقاله "منظور از NLGI و نمره گریس چیست؟" برای شما قرار داده شد، تا درک راحتتری از این استاندارد داشته باشید.
در هنگام استفاده از گریس، اصطلاح NLGI و نمره گریس را شنیدهاید؟ معنی این واژه را میدانید؟ وقتی نوبت به انتخاب روانکار مناسب برای ماشینآلات شما میرسد، درک استانداردهای صنعت بسیار مهم است.
در روغن موتورهای دیزلی که موتور آنها 2 زمانه باشد در ادامه استاندارد API عدد 2 را قرار میدهند (مثال CF-2). همچنین در آخر کد API در صورتیکه عدد 4 وجود داشت یعنی روغن برای موتورهای دیزلی 4 زمانه تعبیه شده. این سطحبندیها نشان دهنده کیفیت روغنهاست. بدین معنی که API CA پایینترین سطحبندی کیفیت در روغن موتورهای دیزلی و API CK-4 نیز بالاترین سطح کیفیت در دستهبندی روغن موتورهای دیزلی چهار زمانه است.
انواع سطوح کیفیت API برای روغن موتورهای دیزلی
API CK-4
عملکرد روغن موتورهای با این سطح کیفیت، بسیار فراتر از معیارهای عملکرد CJ-4 و CI-4 بوده و میتواند برای موتورهای دیزلی سطح بالا مورد استفاده قرار گیرند.
API CJ-4
این سطح نیز از معیارهای عملکردی سطوح کیفی قبلی خود بالاتر است. در واقع میتواند به عنوان روغن موتور مناسب موتورهای سطح کیفی بالا توصیه شود.
API CI-4
موتورهای دیزلی چهار زمانه با دور بالا برای تامین استاندارد انتشار آلایندگی ماشینهای طراحی شده سال 2002 تا 2004. همچنین جایگزین خوبی به جای روغنهای سطوح کیفی CH-4، CF-4، CG-4، CE ، CD است. مناسب استفاده موتورهای دیزلی چهار زمانه سبک، متوسط و سنگین.
API CH-4
روغن ویژه موتورهای دیزلی چهار زمانه طراحی شده در سال 1998 که با دور بالا حرکت میکنند. همچنین میتوان به جای روغنهای سطوح کیفی CF-4 و CG-4 استفاده نمود. در واقع باید قبل از خرید انواع روغن صنعتی و خودرویی، نیاز خود را شناسایی کنید.
API CG-4
همانند سطح کیفی CH-4، در موتورهای دیزلی دور بالا کاربرد دارد. ولی مختص موتور ماشینهای طراحی شده سال 1994. همچنین میتوان به جای روغنهای سطوح کیفی CD ،CE و CF-4 استفاده نمود.
API CF-4
ویژه دیزلهای 4 زمانه مدل 1990 دور بالا، با کیفیتی بالاتر از سطح کیفیت CD. قابل استفاده به جای روغنهای CD ،CE.
API CF-2
روغن ویژه موتورهای دیزلی دو زمانه طراحی شده در سال 1994. متناسب برای ماشینهای دیزلی سنگین دو زمانه. با سطح کیفیت API CD-II نیز مطابقت دارد.
API CF
مناسب استفاده موتورهای دیزلی سوپرشارژ و توربوشارژ سال 1994. این روغن با کارایی سطح کیفیت CD مطابقت دارد.
API CE
ویژه موتور دیزلی سال 1987. این روغن همچنین برای موتور بعضی از دیزلهای سوپرشارژ و توربوشارژ که در شرایط سرعت پایین و بار بالا و یا سرعت بالا و بار بالا کار میکنند، عملکرد مطلوب نشان میدهد. با مشخصات سطح کیفی CD و CC نیز مطابقت دارد.
API CD-II
روغن ویژه موتورهای دیزلی سال 1987. این روغن با کارایی سطح کیفیت CD نیز مطابقت دارد.
علاوه بر روغن موتورهای دیزلی، مقاله "طبقهبندی سطوح کیفیت API برای روغن موتورهای بنزینی" را نیز میتوانید مطالعه نمایید.
کیفیت روغن موتورها دستهبندی خاصی دارد؟ در پاسخ به این سوال باید گفت بله. همانطور که هر روز شاهد رشد فناوری در موتور خودروها هستیم، سطح کیفیت و مواد افزودنی روغن موتورها نیز تغییرات زیادی داشته.
API CD
مناسب موتور خودروهای دیزلی طراحی شده سال 1955 به بعد. همچنین برای موتورهای دیزلی با سوخت نامرغوب و شرایط کاری سخت (موتورهای غیر سوپرشارژ و توربوشارژ) کارایی عالی دارد.
API CC
ویژه موتور خودروهایی که در سال 1961 طراحی شدهاند. برای استفاده در شرایط کاری سخت تا متوسط (موتورهای غیر سوپرشارژ و توربوشارژ) نیز مناسب است.
API CB
روغن ویژه خودروهای طراحی شده سال 1949 به بعد با سوخت دیزلی و شرایط کاری متوسط.
API CA
روغن ویژه خودروهای طراحی سال 1940 تا 1950 با سوخت دیزل.
چرا رتبهبندی API تغییر میکند؟
همانطور که در ابتدای متن نیز گفتیم، نمیتوان از یک مجموعه حروف برای نشان دادن سطوح کیفیت روغن موتورهای بنزینی یا دیزلی استفاده کرد. دلیلش این است که رتبهبندیهای API هر از چند گاهی تغییر میکنند. تنها هدف روغن موتور روانکاری موتور است. قطعات موتور در طول زمان تکامل مییابند. بنابراین روغن موتور نیز باید تکامل یابد.
همچنین برای اینکه یک برنامه روانکاری کامل و مناسب به طور موثر کار کند و بیشترین بازگشت سرمایه را به همراه داشته باشد، باید تمامی موارد از افزایش بهرهوری و قابلیت اطمینان تجهیزات گرفته تا به حداکثر رساندن بازده سرمایهگذاری در یک برنامه روانکاری حرفهای در نظر گرفته شود.
بنابراین "نکات حائز اهمیت در نگهداری روغنها و گریسهای صنعتی" را در مقاله فوق، برای شما یادآور شدهایم.
آیا میدانستید نکات مهمی در نگهداری و انبارش روانکارهای صنعتی وجود دارد که موجب ذخیره هزینهها در بلند مدت میگردد؟ برای اینکه یک برنامه روانکاری کامل و مناسب به طور موثر کار کند و بیشترین بازگشت سرمایه را به همراه داشته باشد، باید تمامی موارد در یک برنامه روانکاری حرفهای در نظر گرفته شود.
نتیجهگیری
در واقع API مخفف American Petroleum Institute است. یکی از سازمانهای تعیین کننده استانداردهای عملکرد روغن موتور برای هر نوع خودرو، اعم از موتورهای بنزینی و دیزلی. با بررسی انواع طبقهبندی سطوح کیفیت API در بالا متوجه توسعه مداوم این رتبهبندی از گذشته تا به امروز هستیم. در این مقاله به اختصار به انواع سطوح کیفیت API برای روغن موتورهای دیزلی پرداختیم. با تکمیل اطلاعات در این زمینه برچسب درج شده روی روغنهای موتور به راحتی برای شما قابل تشخیص هستند.
منابع
سوالات متداول
برای این روغنها، ابتدا دسته «C» و سپس دسته «S» قرار میگیرند. روغنهای دسته «C» عمدتاً برای موتورهای دیزلی فرموله شدهاند و ممکن است همه الزامات عملکرد مطابق با توصیههای سازندگان خودرو برای موتورهای بنزینی را فراهم نکنند.
راه اصلی برای اندازهگیری کیفیت سوخت با تعیین عدد ستان آن است که سرعت و کارایی احتراق را برجسته میکند. آزمایشهای دیگر پایداری و سطوح آلودگی را اندازهگیری میکنند که بر عملکرد آن نیز تأثیر میگذارد.
دسته خدمات API CI-4 در سال 2002 برای موتورهای دیزلی با سرعت بالا و چهار زمانه طراحی شده برای مطابقت با استانداردهای انتشار اگزوز سال 2004 که در سال 2002 اجرا شد، معرفی شد. روغنهای API CI-4 برای حفظ دوام موتور در جایی که چرخش مجدد گازهای خروجی (EGR) و سایر اجزای خروجی اگزوز استفاده میشود، فرموله شدهاند.
