روغن بهتام BEHTAM CIRCOLOOP 680
روغن بهتام CIRCOLOOP 680 — روانکار گردشی بدون خاکستر برای یاتاقانهای MORGOIL و DANIELI، پایداری اکسیداسیون عالی، دیمالسیبیلیتی فوقالعاده (Super Demulsibility)، و حفاظت ضدسایش تاییدشده برای نوردکاری فولاد و فلزات. ISO VG 680، VI=90، قبولی در استانداردهای MORGOIL Advanced و Danieli BGV/ESS. برای کاربردهای سنگین و پر آلودگی نورد — تضمین عمر طولانی یاتاقان و اینتروال تعویض تمدید شده.
روغن بهتام BEHTAM CIRCOLOOP 680 — روغن گردشی فشار شدید برای یاتاقانهای نورد
- نوع محصول: روغن گردشی بدون خاکستر (Ashless) با افزودنی ضدسایش، پایه معدنی، برند بهتام
- کاربرد اختصاصی: یاتاقانهای هیدرودینامیک MORGOIL و DANIELI در نوردکاری فولاد و فلزات
- گرید ویسکوزیته: ISO VG 680، ویسکوزیته کینماتیک ۶۸۰ mm²/s در ۴۰°C، VI=90
- پایداری حرارتی و اکسیداسیون عالی: اینتروال تعویض روغن بلندمدت و حفاظت مداوم در شرایط بارگذاری سنگین
- جداسازی آب سریع (Super Demulsibility): قبولی در تست UEC دینامیک، حفظ شفافیت روغن در برابر آلودگی شدید آب خنککن نورد
- استانداردها: MORGOIL Standard Lubricant (SN 180 Part 3) و MORGOIL Advanced Lubricant (SN 180 Part 4)، Danieli BGV و ESS
- چرا این محصول؟ فرمولاسیون بدون خاکستر جلوی رسوب و گرفتگی فیلتر را میگیرد و در محیط آب زیاد نوردکاری، قابلیت اطمینان یاتاقانهای نورد را تضمین میکند
توضیحات محصول
روغن بهتام CIRCOLOOP 680 یک روانکار گردشی (Circulating Oil) چند منظوره از خانوادهی روغنهای ضدسایش بدون خاکستر است که بهطور اختصاصی برای یاتاقانهای هیدرودینامیک در خطوط نورد فولاد و فلزات غیرآهنی طراحی شده است. این محصول با فرمولاسیون بدون خاکستر (Ashless)، نیاز اصلی یاتاقانهای MORGOIL و DANIELI را برطرف میکند: تضمین تشکیل لایه روغن مطمئن، حفاظت در برابر سایش شدید تحت بار نورد، و جداسازی سریع آب خنککن که در این محیطها بهصورت مستمر وارد سیستم میشود.
سازندگان تجهیزات نورد اصلی مانند Morgan Construction (حالا بخشی از Primetals) و Danieli، مشخصات دقیقی برای روغنهای گردشی یاتاقان تعریف کردهاند. استاندارد MORGOIL Standard Lubricant (SN 180 Part 3) مقاومت اکسایشی و خواص ضدسایش پایه را میسنجد؛ استاندارد MORGOIL Advanced Lubricant (SN 180 Part 4) یک گام بالاتر، رفتار Super Demulsibility را آزمون میکند — یعنی توانایی جدا کردن آب در دماهای بالا و پایین و تحت جریان مداوم. بهتام CIRCOLOOP 680 هر دو استاندارد را برآورده میکند و با این تاییدیهها برای کاربرد در نوردکاری مورد اطمینان مهندسان فولاد قرار میگیرد.
در یاتاقانهای نورد، نقاط روانکاری تحت شرایط بسیار سختی کار میکنند: بار دینامیک بالا، ارتعاش، آلودگی مداوم با آب و ذرات فلز، و محدوده دمایی گسترده. این محیط نیاز دارد روغن فیلم هیدرودینامیک قوی و پایداری داشته باشد، سریع آب را جدا کند (وگرنه ویسکوزیته افت میکند و یاتاقان آسیب میبیند)، و در عین حال از افزودنیهای خاکستردار (Ash) استفاده نکند — زیرا باقیماندهی خاکستر فیلتر را میگیرد و هیدرولیز آن تشکیل اسیدهای خورنده میدهد. بهتام CIRCOLOOP 680 با استفاده از افزودنیهای بدون خاکستر با پایداری هیدرولیتیک بالا، این معادله را حل میکند.
ویژگیها
- پایداری اکسیداسیون و حرارتی عالی: فرمولاسیون معدنی پایدار با افزودنیهای ضداکسیدان پیشرفته، مقاومت در برابر تخریب حرارتی در دمای بالا، تمدید اینتروال تعویض روغن تا ۵۰٪ نسبت به روغنهای معمولی.
- رفتار Demulsibility بسیار خوب در دماهای بالا و پایین: قبولی در تست UEC دینامیک (UEC Dynamic Demulsibility Endurance Test)، جداسازی آب در ۸۲°C در حداکثر ۹ دقیقه برای ۳ میلیلیتر (برای VG 100–220)، مقدار آب آزاد بیش از ۲۵ میلیلیتر در دمای ۵۲°C (برای VG 100–220) — نشاندهنده قابلیت فوقالعاده در محیطهای پر آلودگی نورد.
- خواص ضدسایش بسیار خوب: تست FZG سطح شکست ۱۲ یا بالاتر برای تمام گریدها (عبور سطح ۱۲ برای گریسهای تا VG 320، و بالاتر از >۱۲ برای گریدهای VG 460 و ۶۸۰) — تضمین حفاظت در برابر سایش شدید یاتاقان و سطوح بابیت.
- روانکار غیر EP با حفاظت زنگ و خوردگی در دمای بالا: برای یاتاقانهای بدون نیاز EP، ولی نیازمند روانکار پایدار و غیرخورنده.
- افزودنی بدون خاکستر با پایداری هیدرولیتیک بالا: جلوگیری از تشکیل رسوب و حفظ قابلیت فیلتراسیون بلندمدت — حیاتی برای سیستمهای گردش مدار بسته نورد.
- نوع پایه: روغن معدنی پایهی تصفیهشده با کیفیت بالا.
- VI بالا: ۹۰ برای تمام گریدها — تضمین پایداری ویسکوزیته در تغییرات دمایی.
کاربردها
این روغن برای کاربردهای زیر مناسب است:
- یاتاقانهای MORGOIL و DANIELI در نوردکاری: Back-up roll bearings در نوردهای تخت و میلگرد (Flat and Long Product Rolling Mills)، هم فولاد و هم فلزات غیرآهنی.
- نوردهای BGV و ESS دانییلی: طبق استاندارد Danieli BGV (0.000.001)، نوردهای پیشنهایی (Pre-Finishing)، نهایی (Finishing) و میلگرد (Wire Rod).
- سیستمهای گردش روغن با آلودگی شدید آب: محیطهایی که آب خنککن نورد بهصورت مستمر وارد روغن میشود و نیاز به جداسازی سریع دارد.
- یاتاقانهای لغزشی پر سرعت در بار دینامیک بالا: یاتاقانهای فیلم روغن (Oil Film) در تولید ورق و میلگرد، مخصوصاً در خطوط تمام مداوم (Continuous Mills).
روش استفاده از روغنهای گردشی CIRCOLOOP برای یاتاقانهای نورد
- بررسی سیستم گردش روغن: قبل از شارژ، مخزن و خطوط گردش را تمیز کرده، فیلترها را بازبینی و در صورت نیاز تعویض کنید. سیستم را با روغن جدید فلاش دهید تا روغن قدیم و آلایندهها خارج شوند.
- انتخاب گرید ویسکوزیته مطابق استاندارد سازنده: برای یاتاقانهای MORGOIL standard معمولاً ISO VG 460 یا ۶۸۰، برای MORGOIL Advanced و Danieli BGV بر اساس مشخصه سازنده (معمولاً VG 320–680). این محصول در ۶ گرید عرضه میشود — از VG 100 تا 680 — برای انواع دمای محیط و سرعت نورد.
- شارژ سیستم: روغن بهتام CIRCOLOOP 680 را از طریق پورت ورودی مخزن بریزید، سیستم گردش را راهاندازی کرده و جریان به همهی یاتاقانها را تایید کنید. فشار روغن ورودی را طبق استاندارد سازنده (معمولاً ۱۵-۳۰ psi) تنظیم کنید.
- گرم کردن و راهاندازی: قبل از شروع نورد، سیستم را بهصورت گردش آزاد گرم کنید تا دمای روغن به دمای کاری برسد (معمولاً ۴۰-۶۰°C). این کار ویسکوزیته را به سطح مطلوب میآورد.
- نظارت بر دیمالسیبیلیتی: در هر شیفت، نمونهای از روغن برگشتی به مخزن را مشاهده کنید — روغن باید شفاف و بدون امولسیون مشهود باشد. وجود کف یا امولسیون نشانه ورود شدید آب یا تخریب روغن است — در این صورت علت آلودگی را شناسایی و برطرف کنید.
- بازبینیهای دورهای: هر ۱-۳ ماه آزمون روغن (ویسکوزیته، TAN، محتوای آب، پارتیکل کانت) انجام دهید. در صورت افت TAN یا افزایش ویسکوزیته به حد مشخص، روغن را تعویض کنید.
- تعویض روغن: بهطور معمول هر ۶-۱۲ ماه در صورت افت دیمالسیبیلیتی یا اکسیداسیون شدید. در صورت حفظ استانداردها، اینتروال تعویض تا ۱۸ ماه قابل تمدید است — این یکی از بزرگترین مزایای فرمولاسیون بدون خاکستر و پایداری حرارتی عالی بهتام CIRCOLOOP است.
نکات مهم هنگام خرید روغن گردشی یاتاقانهای نورد
- تطبیق با استاندارد سازنده یاتاقان: مشخصات MORGOIL Standard، MORGOIL Advanced، یا Danieli BGV را از OEM یاتاقان بگیرید. اگر استاندارد سازنده «Advanced» یا «Super Demulsibility» است، حتماً روغنی بخرید که تست UEC و دیمالسیبیلیتی ۵۲°C را عبور کرده باشد — روغن استاندارد (Standard) در این محیطها کافی نیست.
- اهمیت فرمولاسیون بدون خاکستر: در یاتاقانهای نورد، پایداری هیدرولیتیک بالا و عدم تشکیل رسوب افزودنی حیاتی است — یک روغن ضدسایش با خاکستر (معمولاً حاوی زینک) در این شرایط میتواند فیلتر را مسدود کند. حتماً روغن Ashless بخرید و مدرک فنی آن را بررسی کنید.
- گرید ویسکوزیته: برای دماهای محیط بالا و یاتاقانهای سنگینتر، VG 680 مناسب است؛ برای شرایط معمولی و دماهای متوسط، VG 460 یا ۳۲۰. در صورت شک، با مهندس فرآیند یا سازنده یاتاقان مشورت کنید.
- تطابقیت با روغن موجود: در صورتی که نوردکاری قبلاً با روغن گردشی دیگری کار میکرده، پیش از تعویض کامل، تطابقیت دو روغن را بررسی کنید (یا فلاش کامل سیستم). روغنهای بدون خاکستر معمولاً با روغنهای R&O و AW سازگار هستند، ولی اختلاط با روغن EP یا فرمولاسیونهای زینکدار ممکن است واکنش دهد.
- شرایط نگهداری در کارخانه: این روغن برای سیستم گردش بسته طراحی شده و در معرض هوای آزاد، آلودگی و رطوبت حساس است. سیستم آببندی یاتاقان (Seal) را منظم چک کنید و ورود آب خنککن از Seal را به حداقل برسانید — حتی بهترین روغن Super Demulsibility هم نمیتواند با ورود مستمر حجیم آب مقابله کند.
- خرید از منبع معتبر: تقلب یا رقیق کردن روغن در این کاربرد بسیار پرخطر است — ممکن است یاتاقان بابیت بهطور غیرقابل بازگشت آسیب ببیند. از نمایندگیهای رسمی بهتام یا مراکز تایید شده خرید کنید و دیتاشیت و گواهی کیفیت هر بچ را درخواست دهید.
رنگ و بو
رنگ روغن بهتام CIRCOLOOP 680 بهصورت روغنی زلال تا زرد کمرنگ است (معمولاً ASTM Color ≤ L2.5 برای نمونهی تازه). بوی محصول بوی خاص روغنهای معدنی تصفیهشده است، بدون بوی سوختگی یا تند. در صورت تغییر رنگ به تیره (قهوهای یا سیاه) یا بوی سوختگی، روغن اکسید شده و باید تعویض شود.
نحوه نگهداری
- در محیطی خشک و سرپوشیده، دور از نور مستقیم خورشید و گرما نگهداری شود.
- دمای ذخیرهسازی: -۱۰°C تا +۴۰°C.
- بشکهها و منبعها باید عمودی و سرپوشیده نگهداری شوند تا رطوبت وارد نشود.
- قبل از مصرف، روغن را به دمای محیط کار برسانید و بهخوبی مخلوط کنید (بهویژه در دماهای پایین ممکن است رسوب جزئی تهنشین شود).
- از ورود آب و ذرات به محصول اکیداً جلوگیری کنید — در سیستم گردش نورد، این یک خطر حیاتی است.
- برگهی اطلاعات ایمنی (SDS/MSDS) این محصول از شرکت بهتام قابل دریافت است — برای اطلاعات ایمنی، اقدامات اضطراری و دفع ایمن به آن مراجعه کنید.
مظروف
روغن بهتام CIRCOLOOP 680 در بستهبندیهای زیر عرضه میشود:
- بشکهی ۲۰۸ لیتری (بستهبندی استاندارد صنعتی برای مصرف انبوه)
- منبع ۱۰۰۰ لیتری (IBC) — مناسب برای سیستمهای گردش حجیم نورد
- گالن ۲۰ لیتری (در صورت سفارش برای مصارف پژوهشی و تعمیرگاهی)
بستهبندی هرمتیک با کد بچ و تاریخ تولید روی برچسب.
قیمت روغن گردشی CIRCOLOOP برای نوردکاری
قیمت روغن بهتام CIRCOLOOP 680 به چند عامل بستگی دارد: حجم سفارش، گرید ویسکوزیته، و نوسانات بازار روغن پایه معدنی. بهطور معمول، خرید عمده (بشکه یا منبع) تخفیف حجمی قابل توجهی دارد. برای اطلاع از قیمت بهروز و شرایط تحویل در محل کارخانه، با واحد فروش اوستا صنعت تماس بگیرید.
استعلام قیمت و مشاوره: با توجه به حساسیت بالای کاربرد نورد، پیشنهاد میشود قبل از خرید، با کارشناس فنی ما مشورت کنید تا گرید بهینه و حجم سفارش را مشخص کنید — این مشاوره رایگان است.
عوامل مؤثر بر قیمت محصول
- نوع و کیفیت روغن پایه: پایه معدنی گروه II با خلوص بالا نسبت به گروه I گرانتر، اما پایداری اکسیداسیون بهتر — برای یاتاقان نورد، این هزینه اضافی قابل توجیه است.
- فرمولاسیون افزودنی بدون خاکستر: افزودنیهای ضدسایش و ضداکسیدان بدون خاکستر با پایداری هیدرولیتیک بالا گرانتر از افزودنیهای استاندارد ZDDP — این یکی از دلایل قیمت بالاتر روغنهای MORGOIL Advanced است.
- تاییدیههای OEM و آزمونهای تخصصی: گذراندن تست UEC و استانداردهای MORGOIL و Danieli نیازمند کنترل کیفیت دقیق و آزمونهای زمانبر است — این هزینهها در قیمت نهایی منعکس میشوند.
- گرید ویسکوزیته: گریدهای بالاتر (مثل VG 680) معمولاً کمی گرانتر از گریدهای پایینتر — به دلیل روغن پایه سنگینتر و کنترل کیفیت بیشتر.
- حجم خرید و بستهبندی: خرید در منبع ۱۰۰۰ لیتری ارزانتر از بشکهی ۲۰۸ لیتری (به ازای هر لیتر)؛ سفارش تکی کوچک (زیر ۲۰۰ لیتر) معمولاً قیمت بالاتری دارد.
- برند و شهرت سازنده: برندهای شناختهشده با گواهیهای OEM (مثل Shell Morlina، Mobil Vactra) گرانتر هستند؛ بهتام بهعنوان برند ایرانی معتبر با تاییدیه Danieli، قیمت رقابتیتر و تحویل محلی سریعتری دارد.
- شرایط بازار و نرخ ارز: قیمت روغن پایه با نوسانات نفت خام و ارز تغییر میکند — قیمت نهایی ممکن است هر چند ماه بهروزرسانی شود.
محصولات معادل
جدول زیر روغنهای گردشی معادل برای یاتاقانهای نورد را نشان میدهد. این معادلسازی بر اساس استانداردها و مشخصات فنی (MORGOIL Standard/Advanced، Danieli BGV) انجام شده است — ویژگیهای دقیق ممکن است بین برندها متفاوت باشد.
| نام محصول اصلی | نام محصول معادل | برند معادل | مقایسه فنی کوتاه |
|---|---|---|---|
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Shell Morlina S2 B 680 | شل | استاندارد MORGOIL Standard، DIN 51517 part 2 (CL)، R&O oil با خواص ضدسایش؛ فاقد تاییدیه Advanced (Super Demulsibility) — برای کاربری کمآلودگی مناسب |
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Shell Morlina S4 B 680 | شل | استاندارد MORGOIL Advanced، Super Demulsibility، سنتتیک یا پایهی پیشرفته، پایداری اکسیداسیون برتر — عملکرد بهتر در محیطهای پر آلودگی آب |
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Mobil Vactra Oil No. 4 | موبیل | روغن Way oil مخصوص ماشینابزار، خواص چسبندگی بالا — برای یاتاقان نورد کاربرد محدود (فقط در سیستمهای مختلط Way/Bearing) |
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Castrol Magna BD 680 | کاسترول | استاندارد MORGOIL Standard، DIN 51517 CL، خواص ضدسایش و ضدزنگ خوب — فاقد تاییدیه Super Demulsibility |
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Fuchs Renolin MR 680 | فوکس | استاندارد MORGOIL Standard و Advanced، DIN 51517-2/3، خواص demulsibility بالا — محصول پیشرفته برای نورد |
| روغن بهتام CIRCOLOOP 680 | Total Cirkan RO 680 | توتال | روغن گردشی R&O استاندارد، ISO 12925-1 CKC — برای شرایط معمولی مناسب، برای محیط نورد نیاز به تایید مجدد |
توجه: این معادلسازی صرفاً بر اساس بررسی فنی مستندات انجام شده است. پیشنهاد میشود پیش از جایگزینی محصول، با کارشناس فنی یا سازنده تجهیزات مشورت کنید. اوستا صنعت مسئولیتی در قبال عملکرد تجهیزات در صورت استفاده از معادلهای پیشنهادی ندارد.
مشخصات فنی و دیتا شیت
| ویژگی فنی | روش آزمون | واحد | CIRCOLOOP 680 |
|---|---|---|---|
| ویسکوزیته کینماتیک ۴۰°C | ASTM D445 | mm²/s | ۶۸۰ |
| ویسکوزیته کینماتیک ۱۰۰°C | ASTM D445 | mm²/s | – |
| دانسیته ۱۵°C | ASTM D4052 | kg/m³ | ۹۱۶ |
| شاخص ویسکوزیته (VI) | ASTM D2270 | – | ۹۰ |
| نقطه اشتعال (Open Cup) | ASTM D92 | °C | ۳۲۰ |
| نقطه ریزش (Pour Point) | ASTM D97 | °C | -۹ |
| Demulsibility ۸۲°C (برای ۳ ml) | ASTM D1401 | دقیقه | ۲۰ |
| Demulsibility ۵۲°C — آب آزاد | ASTM D2711 | ml | ۳۰ |
| Demulsibility ۵۲°C — آب در روغن | ASTM D2711 | % | ۴ |
| Demulsibility ۵۲°C — امولسیون | ASTM D2711 | ml | ۱ |
| تست FZG (سطح شکست) | DIN 51354/2 | – | >۱۲ |
| استانداردها | – | – | MORGOIL Standard (SN 180 Part 3), MORGOIL Advanced (SN 180 Part 4), Danieli BGV, Danieli ESS |
| نوع پایه | – | – | معدنی |
| افزودنی | – | – | بدون خاکستر (Ashless) |
نکته: مقادیر بالا میانگینهای آزمایشگاهی برای اطلاع عمومی هستند. برای دیتاشیت کامل و مقادیر تضمینشده هر بچ، با واحد فنی بهتام تماس بگیرید.
سوالات متداول (FAQ)
۱. چه تفاوتی بین MORGOIL Standard و MORGOIL Advanced است و کدام برای خط نورد ما مناسب است؟
استاندارد MORGOIL Standard (SN 180 Part 3) الزامات پایهی روانکاری یاتاقان نورد را مشخص میکند: خواص ضدسایش، پایداری اکسیداسیون، و دیمالسیبیلیتی در دمای بالا (۸۲°C). استاندارد MORGOIL Advanced (SN 180 Part 4) یک گام بالاتر است و رفتار Super Demulsibility را میسنجد — یعنی جداسازی سریع آب در دماهای پایین (۵۲°C) و تحت شرایط دینامیک (تست UEC). اگر خط نورد شما آلودگی شدید آب خنککن دارد (مثلاً نورد تخت یا میلگرد تمام مداوم)، حتماً روغن Advanced مثل بهتام CIRCOLOOP را انتخاب کنید — روغن Standard در این محیط ممکن است امولسیون تشکیل دهد و یاتاقان را آسیب بزند.
۲. آیا میتوان بهتام CIRCOLOOP 680 را با روغن گردشی فعلی (برند دیگر) مخلوط کرد؟
مخلوط کردن دو روغن گردشی با پایهی معدنی و فرمولاسیون مشابه (هر دو R&O یا AW) معمولاً مشکل جدی ندارد، ولی این کار پیشنهاد نمیشود — ممکن است خواص دیمالسیبیلیتی و پایداری اکسیداسیون افت کند. بهترین روش فلاش کامل سیستم (شستشوی کامل با روغن جدید) و سپس شارژ با بهتام CIRCOLOOP است. اگر فلاش کامل امکانپذیر نیست، مخلوط را به حداقل برسانید (ترجیحاً زیر ۱۰٪ از روغن قدیم) و پس از ۱ هفته کارکرد، آزمون روغن انجام دهید تا تطابقیت را تایید کنید.
۳. چرا این روغن «بدون خاکستر» است و چه مزیتی دارد؟
فرمولاسیون بدون خاکستر (Ashless) یعنی افزودنیهای روغن حاوی فلزات (مثل زینک، کلسیم، منیزیم) نیستند — این فلزات در شرایط حرارتی و هیدرولیز، باقیمانده خاکستر (Ash) تولید میکنند که فیلتر را میگیرد و رسوب میدهد. در یاتاقانهای نورد که سیستم گردش بسته و فیلتراسیون مستمر دارند، این رسوبات مشکل جدی هستند — فیلتر را مسدود کرده، فشار روغن میافتد، و یاتاقان از جریان کافی محروم میشود. روغن Ashless این خطر را حذف میکند، و پایداری هیدرولیتیک بالای آن جلوی تشکیل اسیدها و رسوبات را میگیرد. نتیجه: اینتروال تعویض طولانیتر، فیلتر کمتر، و قابلیت اطمینان یاتاقان بالاتر.
۴. اگر آزمون روغن نشان دهد محتوای آب بالا (بیش از ۱٪) چه باید کرد؟
محتوای آب بالا نشانهی ورود مستمر آب خنککن از سیل یاتاقان یا سیستم آببندی مخزن است. فوراً علت ورود را شناسایی و برطرف کنید (معمولاً Seal یاتاقان باید تعویض شود). در صورتی که روغن بیش از ۲٪ آب داشته باشد، باید فوری فیلتر دیهیدراتور (vacuum dehydrator) استفاده کنید تا آب را خارج کنید — نگهداشتن روغن در این شرایط حتی با دیمالسیبیلیتی عالی، یاتاقان را به سرعت تخریب میکند (خوردگی بابیت و شکست فیلم روغن).
۵. تفاوت CIRCOLOOP با روغنهای هیدرولیک معمولی چیست و آیا میتوان به جای آن از AW 68 استفاده کرد؟
CIRCOLOOP یک روغن گردشی تخصصی برای یاتاقانهای نورد است — با فرمولاسیون بدون خاکستر، دیمالسیبیلیتی بسیار بالا، و خواص ضدسایش تنظیمشده برای فیلم هیدرودینامیک. روغنهای هیدرولیک استاندارد (مثل AW 46 یا AW 68) این تاییدیههای OEM (MORGOIL، Danieli) را ندارند و معمولاً فاقد سطح دیمالسیبیلیتی لازم برای محیط نورد هستند. بهطور خلاصه، AW 68 برای یاتاقان نورد مناسب نیست — استفاده از آن میتواند منجر به تشکیل امولسیون، گرفتگی فیلتر، و تخریب یاتاقان شود. حتماً از روغن گردشی با تاییدیه MORGOIL یا Danieli استفاده کنید.
۶. در چه فاصلهای باید روغن را تعویض کرد و آیا میتوان از آزمون روغن برای تمدید اینتروال استفاده کرد؟
توصیهی کلی سازندگان یاتاقان برای روغنهای Standard حدود ۶-۹ ماه و برای Advanced ۱۲-۱۸ ماه است (بسته به بار، دما و آلودگی). ولی بهترین روش، تصمیمگیری مبتنی بر آزمون روغن است: هر ۳ ماه TAN، ویسکوزیته، محتوای آب، پارتیکل کانت، و در صورت امکان RPVOT یا RULER آزمون کنید. تا زمانی که TAN زیر ۲.۰ mg KOH/g، ویسکوزیته در محدوده ±۱۰٪ اولیه، و آب زیر ۰.۲٪ باشد، روغن قابل ادامه است — این رویکرد میتواند اینتروال تعویض را تا ۵۰٪ افزایش دهد (در صورت حفظ استانداردها).
چگونه از اوستا صنعت خرید کنیم؟
برای خرید روغن بهتام CIRCOLOOP 680، با تیم فروش اوستا صنعت تماس بگیرید:
- مشاوره فنی رایگان: کارشناس فنی ما بر اساس نوع یاتاقان، شرایط کاری و تاییدیههای سازنده، مناسبترین گرید و مقدار سفارش را برای شما تعیین میکند.
- استعلام قیمت: با ارسال مشخصات یاتاقان (مدل، سازنده، استاندارد مورد نیاز)، قیمت نهایی و زمان تحویل را دریافت کنید.
- ارسال سریع: تحویل در اکثر شهرهای ایران ظرف ۲-۵ روز کاری. خرید عمده با شرایط پرداخت انعطافپذیر.
- پشتیبانی پس از فروش: در صورت نیاز به مشاوره فنی، عیبیابی یا آزمون روغن، تیم ما در کنار شماست.
همین حالا با ما تماس بگیرید یا محصول را به سبد خرید اضافه کنید و از مزایای خرید مستقیم از اوستا صنعت بهرهمند شوید.
📎 دیتاشیت فنی این محصول: دانلود فایل PDF دیتاشیت
| ویسکوزیته کینماتیک ۴۰°C | ۶۸۰ mm²/s |
|---|---|
| دانسیته ۱۵°C | ۹۱۶ kg/m³ |
| شاخص ویسکوزیته (VI) | ۹۰ |
| نقطه اشتعال | ۳۲۰°C |
| نقطه ریزش | -۹°C |
| Demulsibility ۸۲°C | ۲۰ دقیقه |
| FZG سطح شکست | >۱۲ |
| نوع پایه | معدنی |
| افزودنی | بدون خاکستر |
| استاندارد | MORGOIL Advanced, Danieli BGV |
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.